一种自行车踏板制造技术

本发明专利技术公开了一种自行车踏板。踏板包括与曲柄相连的踏板轴和与踏板轴相连的踏板本体，所述踏板本体由第一本体和第二本体组成，所述第一本体上设有接收部，第二本体上设有延伸部，所述延伸部穿入结合于所述接收部中。本发明专利技术的结构简单，通过第一本体的接收部和第二本体的延伸部相契合，从而将第一本体和第二本体结合，结合牢靠，强度好，并不需要再经过精确的尺寸设计，以有效简化制造过程与降低制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自行车用脚踏板，属于自行车配件领域。
技术介绍
自行车运动正在成为日益流行的休闲形式以及运输的手段。此外，自行车运动已经成为非常流行的竞技体育。无论自行车是用于休闲，运输、还是竞技，自行车工业坚持不懈地改进它们的部件。过去几年来已经广泛地重新设计的自行车的一个特定部件是自行车踏板。就塑料材质的踏板而言，虽然具有重量轻与成本低的优点，但是安装滚柱轴承之后会让踏板的厚度过厚，使得骑乘者的足底没有办法贴近心轴，连带将会影响骑乘者施予踏板的力量；若是将线性轴承安装于塑料材质的踏板时，很可能因线性轴承与心轴相互迫紧而造成踏板与轴承之间产生相对的转动，导致踏板在不断摩擦之下容易造成损坏。再者，以塑料射出成型所制成的踏板难免有尺寸的误差，可能因尺寸太小而让线性轴承在安装于踏板之后不易相对心轴转动，如此便失去线性轴承的作用，亦可能因尺寸太大而让线性轴承安装于踏板之后出现晃动的情况，因而影响踏板的结构稳固性。就金属材质的踏板而言，虽然具有良好的结构强度，但是踏板与轴承之间需要经过相当精确的尺寸设计或是二次加工才能够让两者互相配合，如此则是会造成制造过程的麻烦与制造成本的提高。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供了一种自行车踏板。本专利技术是通过以下技术方案来实现的: 一种自行车踏板，包括与曲柄相连的踏板轴和与踏板轴相连的踏板本体，所述踏板本体由第一本体和第二本体组成，所述第一本体上设有接收部，第二本体上设有延伸部，所述延伸部穿入结合于所述接收部中。所述的一种自行车踏板，所述第一本体设有相对于第二本体开口且向第一本体内部凹入的接收部，所述第二本体上设有相对于第一本体凸出且与接收部契合的延伸部。所述的一种自行车踏板，所述第一本体上开有轴孔，第二本体上开有对应的轴孔，所述踏板轴依次穿过所述轴孔。所述的一种自行车踏板，所述第一本体由第一边框和位于第一边框中心轴线的第一中心柱组成，所述第一中心柱的高度高于第一边框的高度。所述的一种自行车踏板，所述第二本体由第二边框和位于第二边框中心轴线的第二中心柱组成，所述第二中心柱的高度高于第二边框的高度。 所述的一种自行车踏板，所述第一本体和第二本体均设有防滑钉。所述的一种自行车踏板，所述第一本体和第二本体采用的材质不同。所述的一种自行车踏板，所述第一本体为塑胶材料制成，第二本体为金属材料制成。所述的一种自行车踏板，所述接收部包覆于延伸部的表面。本专利技术所达到的有益效果: 本专利技术的结构简单，通过第一本体的接收部和第二本体的延伸部相契合，从而将第一本体和第二本体结合，结合牢靠，强度好，并不需要再经过精确的尺寸设计，以有效简化制造过程与降低制造成本。【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。图2是第一本体和第二本体分开的结构示意图。图3是另一个角度的结构示意图。图中:1、踏板轴，2、第一本体，3、第二本体，4、接收部，5、延伸部，6、轴孔，7、防滑钉，21、第一边框，22、第一中心柱，31、第二边框，32、第二中心柱。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。如图所示，本专利技术的一种自行车踏板，包括与曲柄相连的踏板轴I和与踏板轴I相连的踏板本体，所述踏板本体由第一本体2和第二本体3组成，所述第一本体2设有相对于第二本体3开口且向第一本体2内部凹入的接收部4，所述第二本体3上设有相对于第一本体2凸出且与接收部4契合的延伸部5。所述的接收部4包含但不限于孔、槽或开放的夹接空间，本实施例中，接收部4是夹接空间；所述的延伸部5包含但不限于从第二本体3延伸而出的柱形体、或对应接收部4之截面形状的凸物，本实施例中，延伸部5为与接收部4契合的柱形体，第一本体2上设有多个接收部4，第二本体3上设有多个对应接收部4的延伸部5。所述第一本体2为塑胶材料，第二本体3为金属材料。金属和塑胶材料结合的自行车踏板，通过塑胶材料减轻踏板重量，但由金属材料补足踏板强度，特别是靠近自行车曲柄部分的第一主体2采用塑胶材料，而远离曲柄部分的第二主体3采用金属材料，由于第二主体3较易受撞击、摩擦，选用金属材料可提高踏板结构强度和刚性。所述接收部4包覆于延伸部5的表面。所述第一本体2上开有轴孔6，第二本体3上开有对应的轴孔6，所述踏板轴I依次穿过所述轴孔6。所述第一本体2由第一边框21和位于第一边框21中心轴线的第一中心柱22组成，所述第一中心柱22的高度高于第一边框21的高度。所述第二本体3由第二边框31和位于第二边框31中心轴线的第二中心柱32组成，所述第二中心柱32的高度高于第二边框32的高度。所述第一本体2和第二本体3均设有防滑钉7。第一本体2由第一边框21和第一中心柱22组成，第一边框21和第一中心柱22之间有空腔，能够提供鞋底对踏板的抓力，延长使用寿命；第二本体3由第二边框31和第二中心柱32组成，第二边框31和第二中心柱32之间有空腔，能够提供鞋底对踏板的抓力，延长使用寿命；防滑钉7防止鞋底打滑。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本专利技术的保护范围。【主权项】1.一种自行车踏板，包括与曲柄相连的踏板轴和与踏板轴相连的踏板本体，其特征是，所述踏板本体由第一本体和第二本体组成，所述第一本体上设有接收部，第二本体上设有延伸部，所述延伸部穿入结合于所述接收部中。2.根据权利要求1所述的一种自行车踏板，其特征是，所述第一本体设有相对于第二本体开口且向第一本体内部凹入的接收部，所述第二本体上设有相对于第一本体凸出且与接收部契合的延伸部。3.根据权利要求1所述的一种自行车踏板，其特征是，所述第一本体上开有轴孔，第二本体上开有对应的轴孔，所述踏板轴依次穿过所述轴孔。4.根据权利要求3所述的一种自行车踏板，其特征是，所述第一本体由第一边框和位于第一边框中心轴线的第一中心柱组成，所述第一中心柱的高度高于第一边框的高度。5.根据权利要求4所述的一种自行车踏板，其特征是，所述第二本体由第二边框和位于第二边框中心轴线的第二中心柱组成，所述第二中心柱的高度高于第二边框的高度。6.根据权利要求1所述的一种自行车踏板，其特征是，所述第一本体和第二本体均设有防滑钉。7.根据以上任一权利要求所述的一种自行车踏板，其特征是，所述第一本体和第二本体采用的材质不同。8.根据权利要求7所述的一种自行车踏板，其特征是，所述第一本体为塑胶材料制成，第二本体为金属材料制成。9.根据权利要求7所述的一种自行车踏板，其特征是，所述接收部包覆于延伸部的表面。【专利摘要】本专利技术公开了一种自行车踏板。踏板包括与曲柄相连的踏板轴和与踏板轴相连的踏板本体，所述踏板本体由第一本体和第二本体组成，所述第一本体上设有接收部，第二本体上设有延伸部，所述延伸部穿入结合于所述接收部中。本专利技术的结构简单，通过第一本体的接收部和第二本体的延伸部相契合，从而将第一本体和第二本体结合，结合牢靠，强度好，并不需要再经过精确的尺寸设计，以有效简化制造过程与降低制造成本。【IPC分类】B62M3/08【公开号】CN104973199【申请号】CN2015103本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车踏板，包括与曲柄相连的踏板轴和与踏板轴相连的踏板本体，其特征是，所述踏板本体由第一本体和第二本体组成，所述第一本体上设有接收部，第二本体上设有延伸部，所述延伸部穿入结合于所述接收部中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈忠义，
申请(专利权)人：维格车料昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32