一种轮胎对中装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的轮胎对中装置，包括设于轮胎输送线机架上的气缸、转臂一、转臂二、转轴一、转轴二、导向臂一、导向臂二和连杆；转臂一一端通过转轴一与导向臂一一端连接并设于轮胎输送线一侧；转臂二一端通过转轴二与导向臂二一端连接并设于输送线另一侧；气缸设于输送线机架进料端，气缸活塞杆与转臂一另一端连接；转臂一靠近活塞杆一端内侧与转臂二另一端之间连接有连杆；气缸活塞杆伸出推动转臂一运动，再带动导向臂一向输送线中心靠拢，同时通过连杆带动转臂二运动，转臂二再带动导向臂二向输送线中心靠拢，并配合导向臂一的转动将输送线上轮胎靠中心移动。本装置加工简单，调试方便，对中速度快，能够快速实现将轮胎往输送线的中心输送。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮胎生产设备领域，具体涉及一种轮胎对中装置。
技术介绍
在轮胎自动化生产输送线上，为了达到进入下一个工位(码垛)的要求，需要轮胎在输送线的中心线上输送，否则进入码垛机的轮胎就无法堆垛整齐。现有设备为了实现轮胎的对中功能，往往设计的结构都比较复杂，能耗较高导致生产成本居高不下，同时这种设备安装调试也较为困难。
技术实现思路
为解决上述技术问题，我们提出了一种结构简单且调试方便的轮胎对中装置，其能够快速实现将轮胎在输送线上往中心位置输送。为达到上述目的，本技术的技术方案如下:一种轮胎对中装置，包括设于轮胎输送线机架上的气缸、转臂一、转臂二、转轴一、转轴二、导向臂一、导向臂二和连杆；所述转臂一一端通过转轴一与所述导向臂一一端组装成一体结构，将其一起装设于所述轮胎输送线一侧；所述转臂二一端通过转轴二与所述导向臂二一端组装成一体结构，并将其一起装设于所述轮胎输送线另一侧；所述气缸设于所述输送线机架进料端下方，且所述气缸的活塞杆端部与转臂一另一端连接；所述转臂一靠近所述活塞杆一端内侧与所述转臂二另一端之间连接有所述连杆；所述导向臂一和所述导向臂二内侧分别设有一组轴承座，所述轴承座内设有内侧面外露的轴承；在所述气缸开始工作时，其活塞杆伸出推动所述转臂一运动，所述转臂一再带动所述导向臂一向输送线中心靠拢，同时所述转臂一通过所述连杆带动转臂二运动，所述转臂二再带动所述导向臂二向输送线中心靠拢，并配合所述导向臂一的转动将放置于所述导向臂一和所述导向臂二之间输送线上的轮胎靠输送线中心移动。优选的，所述连杆两端部设有调节螺纹，可通过旋转所述连杆使螺纹进出来调节转臂一与转臂二之间的角度。通过上述技术方案，本技术的轮胎对中装置采用安装在轮胎输送线机架上，由一只气缸带动位于输送线机架两侧的转臂一、导向臂一，以及转臂二和导向臂二同时向中心转动，导向臂一和导向臂二从两侧将轮胎推向输送线中心，从而实现了对输送线上轮胎的对中。本轮胎对中装置加工简单，调试方便，对中速度快，干净环保，能够快速实现将轮胎往输送线的中心输送，达到了设计新颖、结构合理、且应用效果好的目的。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所公开的一种轮胎对中装置的工作状态俯视图；图2为本技术实施例所公开的一种轮胎对中装置的主视图；图3为本技术实施例所公开的一种轮胎对中装置的侧主视。图中数字和字母所表示的相应部件名称:1.输送线机架 2.气缸 21.活塞杆 31.转臂一32.转轴一 33.导向臂一 41.转臂二 42.转轴二43.导向臂二 5.连杆 6.轴承座 7.轴承8.轮胎【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了一种轮胎对中装置，其结构简单、调试方便，能够快速实现将轮胎在输送线上往中心位置输送。下面结合实施例和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。实施例.如图1、图2和图3所示，一种轮胎对中装置，包括设于轮胎输送线机架I上的气缸2、转臂一 31、转臂二 41、转轴一 32、转轴二 42、导向臂一 33、导向臂二 43和连杆5 ;所述转臂一 31 —端通过转轴一 32与所述导向臂一 33 —端组装成一体结构，将其一起装设于所述轮胎输送线机架I的一侧；所述转臂二 41 一端通过转轴二 42与所述导向臂二 43 —端组装成一体结构，并将其一起装设于所述轮胎输送线机架I的另一侧；所述气缸2设于所述输送线机架I进料端下方，且所述气缸2的活塞杆21端部与转臂一 31的另一端连接；所述转臂一 31靠近所述活塞杆21 —端内侧与所述转臂二 41另一端之间连接有所述连杆5 ;所述导向臂一 33和所述导向臂二 43内侧分别设有一组轴承座6，所述轴承座6内设有内侧面外露的轴承7。在本例中，在气缸2开始工作时，其活塞杆21伸出推动所述转臂一 31运动，所述转臂一 31再带动所述导向臂一 33向轮胎输送线中心靠拢，同时所述转臂一 31通过所述连杆5带动转臂二 41运动，所述转臂二 41再带动所述导向臂二 43向输送线中心靠拢，并配合所述导向臂一 33的转动将放置于所述导向臂一 33和所述导向臂二 43之间输送线上的轮胎8靠输送线中心移动，将轮胎8输送到下一个工位，然后气缸2的活塞杆21复位，转臂一 31和转臂二 41分别带动导向臂一 33和所述导向臂二 43向反方向转动，导向臂一 33和所述导向臂二 43回到原来位置，完成一个工作循环。另外，所述连杆5两端部还设有调节螺纹，可以通过旋转连杆5，使其两端的螺纹在转臂一 31与转臂二 41内的进出，来调节转臂一 31与转臂二 41之间的角度，以适应对不同规格大小的轮胎对中需求。由此可见，本轮胎对中装置在应用时，采用安装在轮胎输送线机架I上，由一只气缸2带动位于输送线机架I两侧的转臂一 31、导向臂一 33，以及转臂二 41和导向臂二 43同时向中心转动，导向臂一 33和导向臂二 43从两侧将轮胎8推向输送线中心，从而实现了对输送线上轮胎8的对中。和现有的对中机构相比，本轮胎对中装置加工简单，调试方便，对中速度快，干净环保，能够快速实现将轮胎往输送线的中心输送，达到了设计新颖、结构合理、且应用效果好的目的。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种轮胎对中装置，其特征在于，包括设于轮胎输送线机架上的气缸、转臂一、转臂二、转轴一、转轴二、导向臂一、导向臂二和连杆； 所述转臂一一端通过转轴一与所述导向臂一一端组装成一体结构，将其一起装设于所述轮胎输送线一侧；所述转臂二一端通过转轴二与所述导向臂二一端组装成一体结构，并将其一起装设于所述轮胎输送线另一侧； 所述气缸设于所述输送线机架进料端下方，且所述气缸的活塞杆端部与转臂一另一端连接；所述转臂一靠近所述活塞杆一端内侧与所述转臂二另一端之间连接有所述连杆；所述导向臂一和所述导向臂二内侧分别设有一组轴承座，所述轴承座内设有内侧面外露的轴承； 在所述气缸开始工作时，其活塞杆伸出推动所述转臂一运动，所述转臂一再带动所述导向臂一向输送线中心靠拢，同时所述转臂一通过所述连杆带动转臂二运动，所述转臂二再带动所述导向臂二向输送线中心靠拢，并配合所述导向臂一的转动将放置于所述导向臂一和所述导向臂二之间输送线上的轮胎靠输送线中心移动。2.根据权利要求1所述的一种轮胎对中装置，其特征在于，所述连杆两端部设有调节螺纹，可通过旋转所述连杆使螺纹进出来调节转臂一与转臂二之间的角度。【专利摘要】本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎对中装置，其特征在于，包括设于轮胎输送线机架上的气缸、转臂一、转臂二、转轴一、转轴二、导向臂一、导向臂二和连杆；所述转臂一一端通过转轴一与所述导向臂一一端组装成一体结构，将其一起装设于所述轮胎输送线一侧；所述转臂二一端通过转轴二与所述导向臂二一端组装成一体结构，并将其一起装设于所述轮胎输送线另一侧；所述气缸设于所述输送线机架进料端下方，且所述气缸的活塞杆端部与转臂一另一端连接；所述转臂一靠近所述活塞杆一端内侧与所述转臂二另一端之间连接有所述连杆；所述导向臂一和所述导向臂二内侧分别设有一组轴承座，所述轴承座内设有内侧面外露的轴承；在所述气缸开始工作时，其活塞杆伸出推动所述转臂一运动，所述转臂一再带动所述导向臂一向输送线中心靠拢，同时所述转臂一通过所述连杆带动转臂二运动，所述转臂二再带动所述导向臂二向输送线中心靠拢，并配合所述导向臂一的转动将放置于所述导向臂一和所述导向臂二之间输送线上的轮胎靠输送线中心移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：齐小华，
申请(专利权)人：苏州巨通自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32