本实用新型专利技术公开了车用防眩光装置，包括主机(1)、遥控器(2)和太阳能电池模块(3)；所述主机(1)是由机壳上盖(4)、防眩板(5)、机壳(6)、电源系统(7)、升降机构(8)、固定安装带(9)、控制器(10)构成的；所述的防眩板(5)是由一块高透明材料基板(12)两边贴上偏振片薄膜(11)组成，两偏振片薄膜(11)偏振方向相互垂直；所述的防眩板(5)通过基板(12)上的安装孔安装在升降机构(8)相应的位置上。防眩板有效滤过刺眼强光的能力，降低对面车辆灯光对驾驶员眼睛的刺激，使驾驶员对前方路况的观察力不受对面车辆灯光的影响，从而达到防眩光的目的。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及防眩光装置领域，尤其涉及车用防眩光装置。
技术介绍
汽车在黑暗环境下使用前照灯行驶时，驾驶员受到相对方向驶来车辆的前照灯尤其是远光灯照射时，眼睛受到其强光刺激后产生眩光效应，看不清前方路面情况，使驾驶员高度紧张并引起眼睛疲劳，更有甚者会使驾驶员产生短暂失明，严重影响安全行驶，由此引发的交通事故时有发生。针对眩光对安全驾驶的危害，人们提出了多种方式方法加以解决，诸如改装前照灯(专利号:96109871.6 及 200610125296.5)，多功能眼镜(专利号 200520102517.8)，主动变光系统(专利号200810200286.2)，以及专利号201010242147.3专利技术的成像系统，上述防眩光技术方法虽对降低眩光影响有一定的效果，但却有使用不便，有的成本高昂等不足之处；直到现在还没有发现一种有效实用的方式方法得到广泛应用。
技术实现思路
本技术的目的，在于提供车用防眩光装置。为了实现这些目的，采用如下技术方案:一种车用防眩光装置，包括主机1、遥控器2和太阳能电池模块3 ;所述主机I是由机壳上盖4、防眩板5、机壳6、电源系统7、升降机构8、固定安装带9、控制器10构成的；所述的控制器10、电源系统7和升降机构8在机壳6的底层顺序摆放；所述的防眩板5是由一块高透明材料基板12两边贴上偏振片薄膜11组成，两片偏振片薄膜11偏振方向相互垂直；所述的防眩板5通过基板12上的安装孔安装在升降机构8相应的位置上。优选地，所述的固定安装带9用螺丝与机壳6连在一起；固定安装带9的一端有条形卡接板91，相对应的机壳6的下方两侧分别有第一卡接槽92和第二卡接槽93。优选地，所述的主机I的控制器10接收由遥控器2发出的无线信号指令，控制升降机构8驱动防眩板5运动，从机壳6内伸出或收回；主机I上也有控制按钮可以实现遥控器2的功能。优选地，所述的太阳能电池模块3通过导线为主机I内电源系统7补充电能。优选地，所述的电源系统7中主要元件是超级电容。有益效果:本技术通过一块高透明材料基板两边贴上偏振片薄膜这种防眩板，可以遮挡住对面车辆射向驾驶员眼睛的强光，利用防眩板有效滤过刺眼强光的能力，降低对面车辆灯光对驾驶员眼睛的刺激，使驾驶员对前方路况的观察力不受对面车辆灯光的影响，从而达到防眩光的目的。【附图说明】图1为本技术示意图。图2为本技术的主机构成示意图。图3为本技术的防眩板结构示意图。图4为本技术安装示意图(车前视向驾驶员)。图5为本技术安装示意图(驾驶员视向车前)。以下是本技术中附图的标注，通过【附图说明】和对应的标注，可以清楚的理解本技术。主机1、遥控器2、太阳能电池模块3、机壳上盖4、防眩板5、机壳6、电源系统7、升降机构8、固定安装带9、控制器1、偏振片薄膜11、基板12、遮阳板13，卡接板91，第一卡接槽92，第二卡接槽93。【具体实施方式】参照图1-5，车用防眩光装置包括主机1、遥控器2和太阳能电池模块3 ;所述主机I是由机壳上盖4、防眩板5、机壳6、电源系统7、升降机构8、固定安装带9、控制器10构成的。所述控制器10、电源系统7和升降机构8在机壳6的底层顺序摆放。防眩板5是由一块高透明材料基板12两边贴上偏振片薄膜11组成，两片偏振片薄膜11偏振方向相互垂直；所述的防眩板5通过基板12上的安装孔安装在升降机构8相应的位置上。机壳上盖4盖到机壳6上。机壳6的下面一侧设有固定安装带9，固定安装带9用螺丝与主机机壳连在一起；固定安装带9的一端有条形卡接板91，相对应的机壳6的下方两侧分别有第一卡接槽92和第二卡接槽93。不用时，卡接板91卡到第二卡接槽93放置。遥控器2用来控制主机I中升降机构8的升降。主机I的控制器10接收由遥控器2发出的无线信号指令，控制升降机构8驱动防眩板5运动，从机壳6内伸出或收回。主机I上也有控制按钮可以实现遥控器2的功能。太阳能电池模块3通过导线为主机I内电源系统7补充电能。如图4及图5所示，使用时，将主机I用随机携带的固定安装带9绑缚在驾驶员侧遮阳板13上主机I的位置应在驾驶员两眼中心偏左，放下遮阳板，用遥控器2给主机I的控制器10发出无线信号指令，控制升降机构8驱动防眩板5伸出至适当长度，以防眩板5伸出后不影响对正前方及前下方路况观察为宜；防眩板5伸出长度可调，主机I的左右方向可通过放松固定安装带9后，左右移动主机I到适当位置，再收紧固定安装带9的方式进行调整。黑暗环境下使用前照灯行驶时，驾驶员放下遮阳板13到适当角度，用遥控器2或主机I上的控制按钮伸出防眩板5至适当长度，伸出长度以不影响对前下方路况观察为宜，在与相对方向来车会车时，即使对方一直使用远光灯，防眩板5也能有效滤过刺眼强光，不影响对前方路况的观察，从而起到防眩光的功效。车用防眩光装置中的防眩板5是由一块高透明材料基板12两边贴上偏振片薄膜11，两片偏振片薄膜11偏振方向相互垂直，使透过防眩板5的强光得到强有力的削弱，由此大大降低对面灯光对驾驶员眼睛的刺激，进而不影响驾驶员对前面路况的观察。车用防眩光装置中的电源系统7中主要元件是超级电容，其优点在于充电快、重量轻、安全、可在_40°C _70°C范围内可靠工作，使用寿命长等；本实施例中电源系统7充电后，可使防眩板5工作12-13个循环(每个循环是指伸出收回到最大限定位置)；防眩板5最大伸出量为95mm ;图1中太阳能电池模块3，置于仪表台上或前风挡玻璃上能接受到阳光照射的位置，为电源系统7充电；同时还备有车载充电器，以便在特殊情况下使用车上的电源。尽管通过以上实施例对本技术进行了揭示，但本技术的保护范围并不限于此，在不偏离本技术构思条件下的等同替换都属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种车用防眩光装置，其特征在于:包括主机(1)、遥控器(2)和太阳能电池模块(3)； 所述主机⑴是由机壳上盖(4)、防眩板(5)、机壳(6)、电源系统(7)、升降机构(8)、固定安装带(9)、控制器(10)构成的； 所述的控制器(10)、电源系统(7)和升降机构⑶在机壳(6)的底层顺序摆放；所述的防眩板(5)是由一块高透明材料基板(12)两边贴上偏振片薄膜(11)组成，两片偏振片薄膜(11)偏振方向相互垂直； 所述的防眩板(5)通过基板(12)上的安装孔安装在升降机构(8)相应的位置上。2.根据权利要求1所述的车用防眩光装置，其特征在于:所述的固定安装带(9)用螺丝与机壳(6)连在一起；固定安装带(9)的一端有条形卡接板(91)，相对应的机壳(6)的下方两侧分别有第一卡接槽(92)和第二卡接槽(93)。3.根据权利要求1所述的车用防眩光装置，其特征在于:所述的主机(I)的控制器(10)接收由遥控器(2)发出的无线信号指令，控制升降机构⑶驱动防眩板(5)运动，从机壳(6)内伸出或收回；主机⑴上也有控制按钮可以实现遥控器(2)的功能。4.根据权利要求1所述的车用防眩光装置，其特征在于:所述的太阳能电池模块(3)通过导线为主机(I)内电源系统(7)补充电能。5.根据权利要求1所述的车用防眩光装置，其特征在于:所述的电源系统(7)中主要元件是超级电容。【专利摘要】本技术公开了车用防眩光装置，包括主本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车用防眩光装置，其特征在于：包括主机(1)、遥控器(2)和太阳能电池模块(3)；所述主机(1)是由机壳上盖(4)、防眩板(5)、机壳(6)、电源系统(7)、升降机构(8)、固定安装带(9)、控制器(10)构成的；所述的控制器(10)、电源系统(7)和升降机构(8)在机壳(6)的底层顺序摆放；所述的防眩板(5)是由一块高透明材料基板(12)两边贴上偏振片薄膜(11)组成，两片偏振片薄膜(11)偏振方向相互垂直；所述的防眩板(5)通过基板(12)上的安装孔安装在升降机构(8)相应的位置上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠辉，
申请(专利权)人：刘忠辉，
类型：新型
国别省市：北京;11
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