用于调整汽车车载立体显示器的显像的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于调整汽车(100)的车载立体显示器(102)的显像的方法。该方法包括如下步骤：读入第一观察者(110)的第一观察者位置(112)和至少一个第二观察者(114)的至少一个第二观察者位置(116)；利用第一观察者位置(112)和至少第二观察者位置(116)确定第一视角范围(118)和至少一个第二视角范围(120)作为多个视角范围(118、120；540)；提供控制信号，所述控制信号用来利用多个视角范围(118、120；540)控制车载立体显示器(102)的三维效果控制层(106)，以便调整车载立体显示器(102)的显像。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术设及用于调整汽车车载立体显示器的显像的方法、用于调整汽车车载立体 显示器的显像的相应的装置W及相应的计算机程序。
技术介绍
S维显示屏也叫车载立体显示屏，它们当中有些也可W相应地切换，从而它们能 显示二维的内容。例如WO 2008 062592 A1就公开了一种相应的显示器控制器和用于汽车 的嵌入式的显示器。US 2010 0060983 A1披露了一种带视差屏障的车载立体显示屏。代替 所述视差屏障，采用其它各种不同的屏障技术，比如掩膜、LCD、凸棱镜。因此，车载立体显示 器可W包括用于使用者的两个视角范围和一个位置确定机构（例如头部跟踪）。替代地，车 载立体显示器可W具有用于所谓的多视窗的多个视角范围。因此，针对于也叫车载立体显 示屏的=维显示屏，可W与一位单独的观察者相适应地切换两个视角范围。该样就能针对 该观察者在移动超出视角范围时避免干扰图像印像。在采用该种技术时，视角范围周期性 地重复。
技术实现思路
在该种背景下，通过该里提出的方案提出根据主权利要求的一种用于调整汽车车 载立体显示器的显像的方法，还提出一种用于调整汽车车载立体显示器的显像的采用该方 法的装置，最后提出一种相应的计算机程序。相应的从属权利要求和后续说明给出了有利 的设计。 在了解至少两位观察者的位置的情况下，可W调整立体显示器的视角范围，从而 能让至少两位观察者始终都可看到立体图像。相比于前述方案，该里可W有利地实现损失 较小的显示或者较高的分辨率。如果在立体显示器上将二维的和=维的对象组合在一个显 像中，则可W提高分辨率和信息的可读性。 提出一种用于调整汽车车载立体显示器的显像的方法，其中，该方法具有如下步 骤： 读入第一观察者的第一观察者位置和至少一个第二观察者的至少一个第二观察 者位置； 利用第一观察者位置和至少第二观察者位置确定第一视角范围和至少一个第二 视角范围作为多个视角范围，其中，视角范围表示从显示器张开的锥形部；[000引提供控制信号，所述控制信号用来利用多个视角范围控制车载立体显示器的=维 效果控制层，W便调整车载立体显示器的显像。 观察者位置可W是车载立体显示器的观察者的眼睛位置。观察者位置可W通过所 谓的眼睛跟踪或头部跟踪来检测。车载立体显示器可W提供=维图像显示，用于通过立体 观察产生深度印像。由车载立体显示器可W引出多个视角范围。因此，车载立体显示器的 各个像素的光可W在显示屏前面沿不同的方向偏转，且每只眼睛都能看到另一图像。在一 个视角范围内可w显示一个部分图像。因而可w在第一视角范围内显示第一部分图像，在 第二视角范围内可W显示第二部分图像。该些视角范围可W周期性地重复。有利地可W改 善在车载立体显示器上显示的信息或图像内容的可读性。 另外，可W在提供步骤中利用多个视角范围，补充地或替代地利用控制信号，补充 地或替代地利用由其导出的信号，补充地或替代地利用最初的图像内容，提供经调整的图 像内容。经调整的图像内容可W利用第一视角范围，补充地或替代地利用第二视角范围来 提供。反之，可W有利地使得多个视角范围适应于图像内容。 同样有益的是，在确定步骤中确定至少一个第S视角范围，特别是至少五个互不 相同的视角范围。因而可W在确定步骤中确定多个视角范围。尤其可W确定至少五个或走 个视角范围。在第S视角范围内可W显示第S部分图像。在五个互不相同的视角范围内可 W显示五个互不相同的部分图像。因而可W针对两位观察者显示不同的图像内容。 在提供步骤中可W为车载立体显示器的=维效果控制层提供控制信号。在此，= 维效果控制层可W是屏障层，尤其可W是视差屏障层，补充地或替代地是光学透镜。为了实 现车载立体显示器，可W使用视差屏障或透镜光栅。视差屏障可W是一种障栅。 在提供步骤中，控制信号可W体现=维效果控制层的分辨率，补充地或替代地包 含关于=维效果控制层的分辨率的信息。控制信号在此可W针对=维效果控制层的不同区 域控制不同的分辨率。因而控制信号可W控制S维效果控制层的部分区域，从而能在该区 域中W提高的分辨率二维地显示图像内容。有利地可W使得=维效果控制层的分辨率适应 于图像内容。 同样有益的是，在读入步骤中读入最初的图像内容，在确定步骤中利用该最初的 图像内容确定最初图像内容的至少一个可二维显示的第一部分区域和该最初的图像内容 的可=维显示的至少一个第二部分区域。在提供步骤中可W利用最初图像内容的第一部分 区域，补充地或替代地利用其第二部分区域来确定控制信号。在此，控制信号被设计用来针 对二维显像控制车载立体显示器的第一部分区域，并补充地或替代地针对=维显像控制与 第一部分区域不相交的第二部分区域。在此，最初的图像内容的第一部分区域与最初的图 像内容的第二部分区域互不相交。 在一种实施方式中，在提供步骤中，控制信号可W体现车载立体显示器的=维效 果控制层的多个开口的宽度，补充地或替代地体现其位置，补充地或替代地体现其移位。 控制信号可W体现车载立体显示器的=维效果控制层相对于图像产生器的侧向 位置、补充地或替代地体现其侧向移位、补充地或替代地体现其=维效果控制层相距图像 产生器的距离。控制信号可W包含有关于车载立体显示器的=维效果控制层相对于图像产 生器的侧向位置的信息、补充地或替代地关于其侧向移位的信息、补充地或替代地关于其 =维效果控制层相距图像产生器的距离的信息。 本专利技术的一个方面有利地提出将S维显像（3D显示）与双视窗显示或多视窗显示 相组合。在此，可W在侧向地机械地移位、切换掩膜结构、采用光阀技术比如LCD的变型方 案中，针对该种情况借助于头部跟踪使得屏障特性动态地适应于实际的头部位置。除了使 得屏障侧向地适应于头部位置外，还可W改变屏障与显示器基体之间的距离。该有利地允 许低损失地布置基体屏障。 该里提出的方案还提出了一种装置，该装置被设计用来在相应的机构中实施、控 制或执行在此提出的用于调整汽车车载立体显示器的显像的方法的变型的步骤。通过本发 明的W装置为形式的该变型设计，本专利技术的目的也可W快速且有效地得W实现。 所述装置在当前可W是一种电设备，其处理传感器信号，并据此输出控制信号和/ 或数据信号。该装置可W具有接口，该些接口可W用硬件和/或软件来设计。在用硬件进 行设计时，该些接口可W例如是所谓的系统ASIC的含有装置的不同功能的一部分。但也可 W的是，接口是独立的集成的电路，或者至少部分地由分立的器件构成。在用软件进行设计 时，接口可W是软件模块，该些软件模块例如在微控制器上位于其它软件模块附近。 有利地，也可W将计算机程序产品或者带有程序代码的计算机程序存储在机器可 读的载体或存储媒介比如半导体存储器、硬盘存储器或光学存储器上，并用于实施、执行和 /或控制根据前述实施方式之一的方法步骤，特别是当程序产品或程序在计算机或装置上 执行时。【附图说明】 下面参照附图示范性地详述该里提出的方案。其中： 图1为具有根据本专利技术的一个实施例的车载立体显示器的汽车的示意图，该车载 立体显示器带有用于调整车载立体显示器的显像的装置； 图2为根据本专利技术的一个实施例的汽车车载立体显示器的示意图，该车载立体显 示器带有用于调整车载立体显示器的显像的装置； 图3为用于根据本专利技术的一个实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于调整汽车(100)的车载立体显示器(102)的显像的方法(1670)，其中，该方法(1670)具有如下步骤：读入(1672)第一观察者(110)的第一观察者位置(112)和至少一个第二观察者(114)的至少一个第二观察者位置(116)；利用第一观察者位置(112)和至少第二观察者位置(116)确定(1674)第一视角范围(118)和至少一个第二视角范围(120)作为多个视角范围(118、120；540)，其中，所述视角范围(118、120；540)表示每一个从显示器(102)张开的锥形部；提供(1676)控制信号，所述控制信号用来利用多个视角范围(118、120；540)控制车载立体显示器(102)的三维效果控制层(106)，以便调整车载立体显示器(102)的显像。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：T·比格施泰因，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE