公交车用纸币整理机构制造技术

公交车用纸币整理机构，包括滚轮，两个滚轮的间隙形成与投币箱的投币口相对应的钱币运输通道，钱币运输通道的末端设有分选机构，分选机构将纸币送入纸币存储区，硬币落入其下方的硬币存储区；纸币存储区内设有纸币预存盒、丝杠螺母传动单元、纸币分拣器、纸币识别器以及多个用于盛放不同面值纸币的纸币盒，纸币预存盒和纸币分拣器分别与丝杠螺母传动单元连接设置，纸币预存盒在接收分选机构拣出的纸币后，根据纸币识别器识别的面值信息，纸币预存盒在丝杠螺母传动单元的作用下于盛放不同面值纸币的纸币盒之间往复运动，以将对应面值的纸币拣至对应的纸币盒；本实用新型专利技术能自动整理纸币，节省了公交司机交接班时分类清点的麻烦。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种整理机构，具体的说是涉及一种公交车用纸币整理机构。
技术介绍
现有公交车等投币箱大多采用无人售票的方式，实行统一票价，若存在没有乘车卡的情况，只能投币。而投币箱在整理时，需将其内部的纸币和硬币分离后进行整理，劳动量较大。
技术实现思路
本技术提供一种公交车用纸币整理机构，其能自动整理纸币，节省了公交司机交接班时分类清点的麻烦。本技术所采用的技术方案是:公交车用纸币整理机构，该机构设置在公交车的投币箱内，该机构包括两个相对转动的滚轮以及设置在投币箱上部的隔板，所述隔板将投币箱分隔为纸币存储区和硬币存储区，两个滚轮的间隙形成与投币箱的投币口相对应的钱币运输通道，且该钱币运输通道的末端设有一用于分离纸币和硬币的分选机构，该分选机构)将分离的纸币送入纸币存储区，硬币穿过分选机构落入其下方的硬币存储区；所述纸币存储区内设有与分选机构末端对应承接设置的纸币预存盒、丝杠螺母传动单元、纸币分拣器、纸币识别器以及多个用于盛放不同面值纸币的纸币盒，所述纸币预存盒和纸币分拣器分别与丝杠螺母传动单元连接设置，且纸币分拣器设置在纸币预存盒的上方，纸币预存盒在接收分选机构拣出的纸币后，根据纸币识别器识别的面值信息，纸币预存盒在丝杠螺母传动单元的作用下于盛放不同面值纸币的纸币盒之间往复运动，以将对应面值的纸币拣至对应的纸币盒。所述分选机构由四根平行设置的顶针组成，所述四根顶针呈两两上下两层设置，且顶针之间的水平距离大于一元硬币的直径且小于一角纸币的宽度，位于上层的两根顶针的长度均小于位于下层的两根顶针的长度，以使四根顶针的末端形成供纸币滑落的下斜面。该机构还包括设置在投币箱入口处的检测装置以及用于接收检测装置检测信息的控制系统，所述两滚轮由与控制系统连接的电机带动传动，且至少一个滚轮为弹簧调节滚轮，控制系统接收检测装置发出的投币信号，并根据该信号控制电机的启闭。所述纸币分拣器包括橡胶轮、带动橡胶轮旋转的电机以及设置在橡胶轮上并用于拨动纸币的多个轮齿，所述轮齿由固定在橡胶轮外周面上的连接块以及与连接块圆弧过渡连接的斜向块组成，斜向块与纸币预存盒的末端对应，连接块与斜向块构成的夹角背离橡胶轮的旋转方向。所述丝杠螺母传动单元包括固定在投币箱底部的电机、与电机输出端连接的丝杠以及套设在丝杠上的螺母，所述纸币预存盒和纸币分拣器固定在螺母上。所述纸币预存盒的上方固定设置有纸币识别器，所述的纸币预存盒的一端与螺母铰接，另一端设有挡板，且纸币预存盒底部还设有与螺母连接的凸轮I，凸轮I上连接有可带其朝向挡板方向转动的电机，凸轮I转动时可带动纸币预存盒同步运动，以使纸币预存盒内的纸币沿着挡板方向对齐。所述每个纸币盒的下方均设有一连接板，该连接板的一端固定在投币箱侧壁上，另一端通过铰链与纸币盒的底部的的一端铰接，所述纸币盒底部的另一端设有与连接板连接的压缩弹簧，且纸币盒底部的长、宽方向上分别设有一由电机驱动的凸轮II，凸轮II转动时，带动纸币盒同步运动，以使纸币盒内的纸币沿着运动方向排列整齐。所述纸币盒的上方设有一由电机带动的上下旋转的压杆，压杆的末端设有一用于固定纸币的压轮。沿纸币盒的长度方向设有一活动推板，该活动推板通过推杆连接有一凸轮III，该凸轮III由电机带动，凸轮III旋转时，活动推板沿纸币盒的宽度方向上运动以推动纸币排列整齐。本技术的有益效果:(I)本技术通过两个滚轮的相向运动，将人们投入的钱币自动带入投币箱，无需人们将钱币下塞入投币箱中，大大缩减了投币时间；同时，弹簧调节滚轮的设置能够实现根据投入钱币的厚度自适应调节弹簧调节滚轮与滚轮之间的间距，避免卡死的现象发生。(2)本技术设有用于分离纸币和硬币的分选机构，该机构在投币口下端对应设有顶针，顶针之间的最小水平间距大于一元硬币的直径且小于一角纸币的宽度，所以硬币落下时不受干扰，硬币对应落入下方的硬币存储区；由于顶针之间的最小水平间距小于一角纸币的宽度，纸币会顺着顶针自由端的下斜面滑到下方的纸币预存盒中，实现把纸币和硬币分开放置。(3)本技术中纸币和硬币分开后，纸币识别器将纸币的面值信息传递给纸币分拣器，经纸币分拣器将相应面值的纸币输送到对应的纸币盒。纸币盒顶部压杆、压轮的设置以及纸币盒底部凸轮I1、压缩弹簧和铰链的设置能够使进入到纸币盒内的纸币排列整齐。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为纸币盒结构示意图；图3为图2中A-A结构剖视图；图4为图2为俯视图；图5为图4的补充视图；图6为纸币分拣器结构示意图；图中标记:1、投币箱，2、滚轮，3、隔板，4、纸币存储区，5、硬币存储区，6、分选机构，41、纸币预存盒，42、丝杠螺母传动单元，43、纸币分拣器，44、纸币识别器，45、纸币盒，46、连接板，47、铰链，48、压缩弹簧，49、凸轮11，410、压杆，411、挡板，412、凸轮I，413、压轮，414、活动推板，415、推杆，416、凸轮III，421、电机，422、丝杠，423、螺母，431、橡胶轮，432、轮齿，4321、连接块，4322、斜向块，61、顶针。【具体实施方式】如图1所示，公交车用纸币整理机构，该机构设置在公交车的投币箱I内，该机构包括两个相对转动的滚轮2以及设置在投币箱I上部的隔板3，所述隔板3将投币箱I分隔为纸币存储区4和硬币存储区5，两个滚轮2的间隙形成与投币箱I的投币口相对应的钱币运输通道，且该钱币运输通道的末端设有一用于分离纸币和硬币的分选机构6，该分选机构6将分离的纸币送入纸币存储区4，硬币穿过分选机构6落入其下方的硬币存储区5 ;所述纸币存储区4内设有与分选机构6末端对应承接设置的纸币预存盒41、丝杠螺母传动单元42、纸币分拣器43、纸币识别器44以及多个用于盛放不同面值纸币的纸币盒45，所述纸币预存盒41和纸币分拣器43分别与丝杠螺母传动单元42连接设置，且纸币分拣器43设置在纸币预存盒41的上方，纸币预存盒41在接收分选机构6拣出的纸币后，根据纸币识别器44识别的面值信息，纸币预存盒41在丝杠螺母传动单元42的作用下于盛放不同面值纸币的纸币盒45之间往复运动，以将对应面值的纸币拣至对应的纸币盒45。进一步，所述分选机构6由四根平行设置的顶针61组成，所述四根顶针61呈两两上下两层设置，且顶针61之间的水平距离大于一元硬币的直径且小于一角纸币的宽度，位于上层的两根顶针的长度均小于位于下层的两根顶针的长度，以使四根顶针61的末端形成供纸币滑落的下斜面。更进一步，该系统还包括设置在投币箱I入口处的检测装置以及用于接收检测装置检测信息的控制系统，所述两滚轮2由与控制系统连接的电机带动传动，且至少一个滚轮2为弹簧调节滚轮，控制系统接收检测装置发出的投币信号，并根据该信号控制电机的启闭如图4所示，所述纸币分拣器43包括橡胶轮431、带动橡胶轮431旋转的电机以及设置在橡胶轮431上并用于拨动纸币的多个轮齿432，所述轮齿432由固定在橡胶轮431外周面上的连接块4321以及与连接块4321圆弧过渡连接的斜向块4322组成，斜向块4322与纸币预存盒41的末端对应，连接块4321与斜向块4322构成的夹角背离橡胶轮431的旋转方向。本技术中，所述丝杠螺母传动单元42包括固定在投币箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
公交车用纸币整理机构，该机构设置在公交车的投币箱（1）内，其特征在于：该机构包括两个相对转动的滚轮（2）以及设置在投币箱（1）上部的隔板（3），所述隔板（3）将投币箱（1）分隔为纸币存储区（4）和硬币存储区（5），两个滚轮（2）的间隙形成与投币箱（1）的投币口相对应的钱币运输通道，且该钱币运输通道的末端设有一用于分离纸币和硬币的分选机构（6），该分选机构（6）将分离的纸币送入纸币存储区（4），硬币穿过分选机构（6）落入其下方的硬币存储区（5）；所述纸币存储区（4）内设有与分选机构（6）末端对应承接设置的纸币预存盒（41）、丝杠螺母传动单元（42）、纸币分拣器（43）、纸币识别器（44）以及多个用于盛放不同面值纸币的纸币盒（45），所述纸币预存盒（41）和纸币分拣器（43）分别与丝杠螺母传动单元（42）连接设置，且纸币分拣器（43）设置在纸币预存盒（41）的上方，纸币预存盒（41）在接收分选机构（6）拣出的纸币后，根据纸币识别器（44）识别的面值信息，纸币预存盒（41）在丝杠螺母传动单元（42）的作用下于盛放不同面值纸币的纸币盒（45）之间往复运动，以将对应面值的纸币拣至对应的纸币盒（45）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙娟，田丽萍，王俊峰，
申请(专利权)人：洛阳理工学院，
类型：新型
国别省市：河南;41