【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械领域,特别提供一种单孔拓扑优化板筋框。
技术介绍
板筋结构在现代飞机上有着广泛的应用,无论是机身的主承力加强框, 还是翼面的大梁或者加强翼肋,均是比较典型的板筋结构。传统的板筋框 结构重量重,刚度小,应力水平高,疲劳寿命低。本技术提供一种单孔拓扑优化板筋框,采用基于敏度阈值的拓扑 优化方法来确定结构的主传力路径,并将筋条布置在所求出的主传力路径 上;然后,以板和杆单元来模拟板筋结构,并建立相应的有限元分析模型; 最后,以板的厚度和筋条的剖面积为设计变量,进行满应力设计来获得最 终的优化方案,多种算例的数值仿真结果显示运用本文方法与传统的基 于工程经验的方法相比,在结构等刚度的条件下,前者的设计方案能够减 轻结构重量达到5°/。~20%。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足之处,特别提供一种单孔拓 扑优化板筋框。本技术提供了一种单孔拓扑优化板筋框,其特征在于包含有内外缘条及腹板l、筋条2、筋条3、筋条4、筋条5;其中筋条2、筋条3、 筋条4、筋条5两端分别与内外缘条及腹板1连接。所述单孔拓扑优化板筋框,筋条2位置与板筋框1上表面垂直,并与 内外缘条及腹板1上表面中央位置连接;筋条3的方向通过内外缘条及腹 板1的内圆圆心,并与水平线保持40-50度夹角;筋条4与水平线保持0~10 度夹角;筋条5与水平线保持20 45度夹角;筋条2、筋条3、筋条4、筋 条5与内外缘条及腹板1内壁相交于一点。所述单孔拓扑优化板筋框,板筋框为上下对称结构。 首先将图3的弯剪组合加载的单孔加强框,按照拓扑优化流程进行迭 代得出对应的筋条材料最合理分布,具体过程为 ...
【技术保护点】
一种单孔拓扑优化板筋框,其特征在于:包含有内外缘条及腹板(1)、筋条(2)、筋条(3)、筋条(4)、筋条(5);其中筋条(2)、筋条(3)、筋条(4)、筋条(5)两端分别与内外缘条及腹板(1)连接;筋条(2)位置与内外缘条及腹板(1)上表面垂直,并与内外缘条及腹板(1)上表面中央位置连接;筋条(3)的方向通过内外缘条及腹板(1)的内圆圆心,并与水平线保持40~50度夹角;筋条(4)与水平线保持0~10度夹角;筋条(5)与水平线保持20~45度夹角;筋条(2)、筋条(3)、筋条(4)、筋条(5)与内外缘条及腹板(1)内壁相交于一点。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:孙聪,邓扬晨,
申请(专利权)人:中国航空工业第一集团公司沈阳飞机设计研究所,
类型:实用新型
国别省市:89[中国|沈阳]
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