【技术实现步骤摘要】
本技术属于航空飞行器
，特别是一种客机。据申请人所知，现代客机考虑到设计空间的紧凑与使用的方便等诸方面因素，设计制造时客机驾驶舱与客舱之间通常是相通的，或者是在驾驶舱与客舱之间安装一扇门进行简单的隔离。这样就给劫机分子以可乘之机，进行劫机等恐怖活动。无论是以往无数次的劫机行为，还是2001年9月11日美国所发生的特大恐怖劫机自杀活动，都是由于劫机分子能够轻易地进入驾驶舱而导致的悲剧，这也是现代客机无法克服的缺点。本技术的目的就是要提供一种构造简单坚固、成本低廉、能防劫机、安全性强的客机隔离式驾驶舱。本技术的技术方案是这样实现的一种客机隔离式驾驶舱，其特点是在客机的驾驶舱5与客舱6之间增设一道封闭的隔离墙4，而在客机头部驾驶舱的侧面增设一扇通向机体外只供驾驶人员出入的舱门1。由于本技术是将驾驶舱与客舱之间完全隔离，故在客机飞行时，劫机分子根本无法进入驾驶舱，能彻底杜绝劫机分子控制驾驶舱的可能和企图，能避免机毁人亡等不必要悲剧发生；由于本技术只在驾驶舱与客舱之间增设一道隔离墙，另开一驾驶舱侧门，故造价低、结构简单易行。下面以我国设计制造的运七200A客机舱为例对本技术作进一步说明。附图说明图1为经本技术改造后的运七200A客机侧视图。图2为经本技术改造后的运七200A客机俯视图。图中1、增设的驾驶舱门 2、原机货舱门 3、为原机登机门 4、增设的全封闭隔离墙 5、驾驶舱 6、客舱本技术是在客机的驾驶舱5与客舱6之间增设一道封闭的隔离墙4，而在客机头部驾驶舱的侧面增设一扇通向机体外只供驾驶人员出入的舱门1。由于全封闭的隔离墙4的阻挡，劫机分...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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