本实用新型专利技术公开一种嵌入式显示屏的智能公车，包括有车体以及显示屏，该车体的前端内顶部凹设有与显示屏相适配的凹位，该显示屏可转动地嵌设于该凹位内，该显示屏的正面面向凹位，使用状态下，该显示屏正面朝向车体之车厢的后部以供人们观看，不使用状态下，该显示屏完全嵌入凹位中；并且，该显示屏内设置有无线接收模块，针对该显示屏于车体的仪表板上设置有控制模块。通过于车体的前端内顶部凹设有凹位，并配合显示屏可转动地嵌设于该凹位内，如此，当使用的时候将显示屏张开，不使用的时候将显示屏收折嵌入凹位中，以节省车厢空间，同时可对显示屏起到很好的保护，避免乘客损坏显示屏，为公车管理者带来方便。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种嵌入式显示屏的智能公车，包括有车体以及显示屏，该车体的前端内顶部凹设有与显示屏相适配的凹位，该显示屏可转动地嵌设于该凹位内，该显示屏的正面面向凹位，使用状态下，该显示屏正面朝向车体之车厢的后部以供人们观看，不使用状态下，该显示屏完全嵌入凹位中；并且，该显示屏内设置有无线接收模块，针对该显示屏于车体的仪表板上设置有控制模块。通过于车体的前端内顶部凹设有凹位，并配合显示屏可转动地嵌设于该凹位内，如此，当使用的时候将显示屏张开，不使用的时候将显示屏收折嵌入凹位中，以节省车厢空间，同时可对显示屏起到很好的保护，避免乘客损坏显示屏，为公车管理者带来方便。【专利说明】一种嵌入式显示屏的智能公车
本技术涉及公车领域技术，尤其是指一种嵌入式显示屏的智能公车。
技术介绍
公共汽车简称为公车，一般来说，公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。城市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求量相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车。按照城镇人口每万人拥有0.6辆车统计，现有的城市客车约78.5万辆，平均每年至少要增加3?4万辆，加上报废更新，平均每年增加5.5万辆。 目前，一般公车上都设置有显示屏，用于播放各种视频信息供乘客观看，然而，目前安装在公车上的显示屏大多固定并外露于车厢内，使得显示屏占据了车厢较大的空间，并使得乘客容易损坏显示屏，给公车管理者带来不便。
技术实现思路
有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种嵌入式显示屏的智能公车，其能有效解决现有之公车其显示屏大多固定外露于车厢内而占用较多的空间并容易损坏的问题。 为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案: 一种嵌入式显示屏的智能公车，包括有车体以及显示屏，该车体的前端内顶部凹设有与显示屏相适配的凹位，该显示屏可转动地嵌设于该凹位内，该显示屏的正面面向凹位，使用状态下，该显示屏正面朝向车体之车厢的后部以供人们观看，不使用状态下，该显示屏完全嵌入凹位中；并且，该显示屏内设置有无线接收模块，针对该显示屏于车体的仪表板上设置有控制模块。 优选的，所述显示屏为20寸以上的大屏幕显示屏。 优选的，所述显示屏为全彩LED显示屏。 优选的，所述显示屏通过一转轴可转动地嵌设于该凹位内。 优选的，针对该转轴设置有驱动电机,该驱动电机带动转轴转动，该驱动电机由控制模块控制工作。 优选的，针对该显示屏设置有保护屏，保护屏覆盖于显示屏的正面上。 本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知: 一、通过于车体的前端内顶部凹设有凹位，并配合显示屏可转动地嵌设于该凹位内，如此，当使用的时候将显示屏张开，不使用的时候将显示屏收折嵌入凹位中，以节省车厢空间，同时可对显示屏起到很好的保护，避免乘客损坏显示屏，为公车管理者带来方便。 二、通过利用驱动电机带动转轴转动，并有控制模块控制驱动电机工作，实现了自动张开显示屏或者收折显示屏，操作非常地方便。 为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术之较佳实施例的结构示意图。 图2是本技术之较佳实施例使用状态的结构示意图。 附图标识说明: 10、车体11、凹位 12、转轴20、显示屏 21、无线接收模块30、驱动电机 40、控制模块50、保护屏 【具体实施方式】 请参照图1和图2所示，其显示出了本技术之较佳实施例的具体结构，包括有车体10以及显示屏20。 其中，该车体10的前端内顶部凹设有与显示屏20相适配的凹位11，该显示屏20可转动地嵌设于该凹位11内，该显示屏20的正面面向凹位11,该显示屏20通过一转轴12可转动地嵌设于该凹位11内，针对该转轴12设置有驱动电机30，该驱动电机30带动转轴12转动。使用状态下，该显示屏20正面朝向车体10之车厢的后部以供人们观看，不使用状态下，该显示屏20完全嵌入凹位11中，以使得显示屏10得到很好的保护。 并且，该显示屏20内设置有无线接收模块21，用以接收各种视频信息，针对该显示屏20于车体10的仪表板上设置有控制模块40，该控制模块40用于控制显示屏20工作，前述驱动电机30由控制模块40控制工作，该显示屏20为20寸以上的大屏幕显示屏，以满足乘客的视觉享受，并且该显示屏20为全彩LED显示屏，显示效果更佳；以及，针对该显示屏20设置有保护屏50，该保护屏50覆盖于显示屏20的正面上，以对显示屏20进行保护。 使用时，由控制模块40控制驱动电机30工作，该驱动电机30带动转轴12转动，从而使得显示屏20张开，如图2所示，接着，由控制模块40控制显示屏20工作，使得无线接收模块21接收视频信息，视频信息显示于显示屏20上供乘客观看。 不使用时，由控制模块40控制驱动电机30工作，该驱动电机30带动转轴12转动，从而使得显示屏20完全嵌入凹位11中，如图1所示。 本技术的设计重点是: 首先，通过于车体的前端内顶部凹设有凹位，并配合显示屏可转动地嵌设于该凹位内，如此，当使用的时候将显示屏张开，不使用的时候将显示屏收折嵌入凹位中，以节省车厢空间，同时可对显示屏起到很好的保护，避免乘客损坏显示屏，为公车管理者带来方便。其次，通过利用驱动电机带动转轴转动，并有控制模块控制驱动电机工作，实现了自动张开显示屏或者收折显示屏，操作非常地方便。 以上结合具体实施例描述了本技术的技术原理。这些描述只是为了解释本技术的原理，而不能以任何方式解释为对本技术保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本技术的其它【具体实施方式】，这些方式都将落入本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种嵌入式显示屏的智能公车，包括有车体以及显示屏，其特征在于:该车体的前端内顶部凹设有与显示屏相适配的凹位，该显示屏可转动地嵌设于该凹位内，该显示屏的正面面向凹位，使用状态下，该显示屏正面朝向车体之车厢的后部以供人们观看，不使用状态下，该显示屏完全嵌入凹位中；并且，该显示屏内设置有无线接收模块，针对该显示屏于车体的仪表板上设置有控制模块，该显示屏通过一转轴可转动地嵌设于该凹位内，针对该转轴设置有驱动电机，该驱动电机带动转轴转动，该驱动电机由控制模块控制工作。2.如权利要求1所述的一种嵌入式显示屏的智能公车，其特征在于:所述显示屏为20寸以上的大屏幕显示屏。3.如权利要求1所述的一种嵌入式显示屏的智能公车，其特征在于:所述显示屏为全彩LED显示屏。4.如权利要求1所述的一种嵌入式显示屏的智能公车，其特征在于:针对该显示屏设置有保护屏，保护屏覆盖于显示屏的正面上。【文档编号】B60R11/02GK204077545SQ201420121285【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年3月18日 优先权日:2014年3月18日 【专利技术者】边晓燕, 陈惠芳 申请人:肇庆全商联盟信息科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种嵌入式显示屏的智能公车，包括有车体以及显示屏，其特征在于：该车体的前端内顶部凹设有与显示屏相适配的凹位，该显示屏可转动地嵌设于该凹位内，该显示屏的正面面向凹位，使用状态下，该显示屏正面朝向车体之车厢的后部以供人们观看，不使用状态下，该显示屏完全嵌入凹位中；并且，该显示屏内设置有无线接收模块，针对该显示屏于车体的仪表板上设置有控制模块，该显示屏通过一转轴可转动地嵌设于该凹位内，针对该转轴设置有驱动电机，该驱动电机带动转轴转动，该驱动电机由控制模块控制工作。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：边晓燕，陈惠芳，
申请(专利权)人：肇庆全商联盟信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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