【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种低速磁阻电动机及其制方法,具体是一种大转矩低速磁阻电动机,特别适于用作风力发电、船舶推进及电动汽车驱动等的高转矩密度、高效率及高可靠性的低速磁阻电动机,属于电机
技术介绍
现有技术低速大转矩领域采用的驱动系统,一般分为两种,一种是高速电动机加齿轮箱方式,另一种采用低速电动机直接驱动方式。高速电动机加齿轮箱的驱动,或者发电方式由于有机械齿轮箱的存在,导致驱动系统或者发电系统存在的不足是:运行效率降低、振动噪声增大、维修成本升高、可靠性变差及存在油脂泄漏等问题;采用低速电动机直接驱动的方式可以弥补部分高速电动机加齿轮箱方式存在的问题,但是采用低速电动机直接驱动的方式,由于受电动机转矩密度的限制,存在电动机体积大、重量大及电动机制造成本高等缺点。这两种驱动系统方式都不能很好地解决低速大转矩驱动要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于,克服上述现有技术的不足,提供一种低速磁阻电动机及其制方法,是新的低速直驱电动机,达到降低电动机成本和提高运行效率、可靠性等目的。本专利技术的低速大转矩磁阻电动机具有普通开关 ...
【技术保护点】
一种低速磁阻电动机,其特征在于,它包括机座,定子叠片铁心(1),定子励磁绕组(2),励磁永磁体(3),转轴(4)以及叠片凸极转子(5);所述定子励磁绕组(2)极对数与叠片凸极转子(5)的极对数不相等;叠片凸极转子(5)以固定的速度运行,该速度小于定子励磁绕组(2)产生的磁场旋转速度。
【技术特征摘要】
1.一种低速磁阻电动机,其特征在于,它包括机座,定子叠片铁心(1),定子励磁绕组(2),励磁永磁体(3),转轴(4)以及叠片凸极转子(5);所述定子励磁绕组(2)极对数与叠片凸极转子(5)的极对数不相等;叠片凸极转子(5)以固定的速度运行,该速度小于定子励磁绕组(2)产生的磁场旋转速度。
2.根据权利要求1所述的低速磁阻电动机,其特征在于,定子励磁绕组(2)嵌在定子叠片铁心(1)的槽(1.1)内。
3.根据权利要求1所述的低速磁阻电动机,其特征在于,励磁永磁体(3)固定在定子叠片铁心(1)内圆表面上的鸽尾槽内,或者胶连固定在定子叠片铁心(1)内圆表面上。
4.根据权利要求1所述的低速磁阻电动机,其特征在于,所述的叠片凸极转子(5)由硅钢片叠压而成,具有多个凸极,该凸极数量为偶数,或者奇数。
5.根据权利要求1所述的低速磁阻电动机,其特征在于,所述的叠片凸极转子(5)的凸极之间有填充料(6);叠片凸极转子(5)的凸极外表面有用于增加填充料(6)与叠片凸极转子(5)固定结合强度的绑扎带(7)。
6.根据权利要求5所述的低速磁阻电动机,其特征在于,所述的填充料(6)为非导电非导磁材料;绑扎带(7)材料为碳纤维,或者无纬带。
7.根据权利要求1所述的低速磁阻电动机...
【专利技术属性】
技术研发人员:王刚,李争光,由大伟,谌瑾,文立辉,
申请(专利权)人:中国船舶重工集团公司第七一二研究所,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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