双工位压紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双工位压紧机构，包括机体、气缸、压块、第一执行齿轮、第一连杆、传动齿轮、第二连杆、第二执行齿轮、气孔、齿条、驱动齿轮，气缸的活塞杆上连接齿条，齿条与驱动齿轮啮合，传动齿轮与驱动齿轮同轴，传动齿轮两侧与执行齿轮啮合，执行齿轮分别连接两连杆的一端，两连杆的另一端分别连接压块，执行齿轮和执行齿轮之间的间距大与连杆的长度，两连杆两端的连接四个连接点成平行四边形，该夹紧机构能够实现对机床的使用率，提高上产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种压紧机构，尤其涉及双工位压紧机构。
技术介绍
目前工件加工普遍是待工件加工完后，卸下工件，再装上工件后继续加工，针对这种浪费工时，加工效率低，提出双工位夹紧机构，能够有效的解决问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决停下机床装卸工件，不能有效的提高机床的使用率，针对这一问题本专利技术提出了双工位夹紧结构，能够在机床加工工件时装卸另一工件，实现效率的提升。针对上述问题，本专利技术提出如下方案:一种双工位压紧机构，包括机体、气缸、压块，第一执行齿轮、第一连杆、传动齿轮、第二连杆、第二执行齿轮、气孔、齿条、驱动齿轮，气缸的活塞杆上连接齿条，齿条与驱动齿轮啮合，传动齿轮与驱动齿轮同轴，传动齿轮两侧与第一执行齿轮和第二执行齿轮啮合，第一执行齿轮和第二执行齿轮分别连接第一连杆和第二连杆的一端，第一连杆和第二连杆的另一端分别连接压块，第一执行齿轮和第二执行齿轮之间的间距大于连杆的长度，第一连杆和第二连杆两端的四个连接点连接成平行四边形。上述方案中，当靠近气缸尾部的气孔进气，活塞杆带动齿条向前移动，齿条就带动驱动齿轮啮合传动，与驱动齿轮同轴的传动齿轮转动，在驱动之轮两侧的执行齿轮和执行齿轮转动，固定在执行齿轮和执行齿轮上的第一连杆和第二连杆转动，第一连杆和第二连杆的转动带动压块在平面内运动，由于第一执行齿轮和第二执行齿轮之间的间距大与第一连杆和第二的长度，且第一连杆和第二连杆两端的四个连接点连接成平行四边形，因此压块在平面内做平行移动。进一步优化，凸台在槽内运动，通过槽的两个边缘能够限定齿条的运动范围，防止齿条与驱动齿轮啮合脱落。进一步优化，两个执行齿轮的齿数相同，能够保证两个连杆的旋转角度相同，实现压块的平行移动。进一步优化，第一执行齿轮、传动齿轮、第二执行齿轮、驱动齿轮都是通过滑动轴承连接到机体上，该机构上的精度要求不要高，使用滑动轴承，成本低。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明:图1为本专利技术双工位压紧机构总图；上述图中的标记均为:第一执行齿轮1、第一连杆2、传动齿轮3、第二连杆4、第二执行齿轮5、机体6、气孔7、气缸8、齿条9、驱动齿轮10、压块11。【具体实施方式】本专利技术的实施方式如图1所示，双工位夹紧机构，包括:第一执行齿轮1、第一连杆2、传动齿轮3、第二连杆4、第二执行齿轮5、机体6、气孔7、气缸8、齿条9、驱动齿轮10、压块11。气缸8的活塞杆上连接齿条9，齿条9与驱动齿轮10啮合，传动齿轮3与驱动齿轮10同轴，传动齿轮3两侧与第一执行齿轮I和第二执行齿轮5嗤合，第一执行齿轮I和第二执行齿轮5分别连接第一连杆2和第二连杆4的一端，第一连杆2和第二连杆4的另一端分别较接压块11。第一执行齿轮1、齿轮3、第二执行齿轮5、驱动齿轮10都是通过轴固定到机体6上。当靠近气缸8尾部的气孔7进气，活塞杆带动齿条9向前移动，在齿条9运动的平面上有凹槽，齿条9端部设有凸台，凸台在凹槽内运动，齿条就带动驱动齿轮10啮合传动，与驱动齿轮10同轴的传动齿轮3转动，在驱动之轮3两侧的第一执行齿轮I和第二执行齿轮5转动，固定在第一执行齿轮I和第二执行齿轮5上的第一连杆2和第二连杆4转动，第一连杆2和第二连杆4的转动带动压块在平面内运动，由于第一执行齿轮I和第二执行齿轮5之间的间距大与连杆的长度，且第一连杆2和第二连杆4两端的四个连接点连接成平行四边形，当气缸8另一端的气孔7进气时，上述传动将反向运动，实现另一侧工件的夹紧，同时操作人员能够完成工件的卸与装。该双工位加紧机构能够提高效率，能够实现在机床加工零件的同时，操作员对另一个工位零件的装卸，能有效的提高效率。以上所述的仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本专利技术的保护范围，这些都不会影响本专利技术实施的效果和专利的实用性。【主权项】1.一种双工位压紧机构，包括机体(6)、气缸(8)、压块(11)，其特征在于，还包括第一执行齿轮(I)、第一连杆(2)、传动齿轮(3)、第二连杆(4)、第二执行齿轮(5)、气孔(7)、齿条(9)、驱动齿轮(10)，气缸(8)的活塞杆上连接齿条(9)，齿条(9)与驱动齿轮(10)啮合，传动齿轮(3)与驱动齿轮(10)同轴，传动齿轮(3)两侧与第一执行齿轮(I)和第二执行齿轮(5)啮合，第一执行齿轮(I)和第二执行齿轮(5)分别连接第一连杆(2)和第二连杆(4)的一端，第一连杆(2)和第二连杆(4)的另一端分别连接压块(11)，第一执行齿轮(I)和第二执行齿轮(5)之间的间距大于连杆的长度，第一连杆(2)和第二连杆(4)两端的四个连接点连接成平行四边形。2.如权利要求1所述的双工位压紧机构，其特征在于:在齿条(9)运动的平面上有凹槽，齿条(9)的端部设有凸台，凸台在凹槽内运动。3.如权利要求1所述的双工位压紧机构，其特征在于:第一执行齿轮(I)和第二执行齿轮(5)的齿数相同。4.如权利要求1所述的双工位压紧机构，其特征在于:第一执行齿轮(1)、传动齿轮(3)、第二执行齿轮(5)、驱动齿轮(10)都是通过滑动轴承连接到机体(6)上。【专利摘要】本技术公开了一种双工位压紧机构，包括机体、气缸、压块、第一执行齿轮、第一连杆、传动齿轮、第二连杆、第二执行齿轮、气孔、齿条、驱动齿轮，气缸的活塞杆上连接齿条，齿条与驱动齿轮啮合，传动齿轮与驱动齿轮同轴，传动齿轮两侧与执行齿轮啮合，执行齿轮分别连接两连杆的一端，两连杆的另一端分别连接压块，执行齿轮和执行齿轮之间的间距大与连杆的长度，两连杆两端的连接四个连接点成平行四边形，该夹紧机构能够实现对机床的使用率，提高上产效率。【IPC分类】B23Q3/08【公开号】CN204639708【申请号】CN201420809304【专利技术人】邓雪峰 【申请人】重庆联合机器制造有限公司【公开日】2015年9月16日【申请日】2014年12月20日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双工位压紧机构，包括机体（6）、气缸（8）、压块（11），其特征在于，还包括第一执行齿轮（1）、第一连杆（2）、传动齿轮（3）、第二连杆（4）、第二执行齿轮（5）、气孔（7）、齿条（9）、驱动齿轮（10），气缸（8）的活塞杆上连接齿条（9），齿条（9）与驱动齿轮（10）啮合，传动齿轮（3）与驱动齿轮（10）同轴，传动齿轮（3）两侧与第一执行齿轮（1）和第二执行齿轮（5）啮合，第一执行齿轮（1）和第二执行齿轮（5）分别连接第一连杆（2）和第二连杆（4）的一端，第一连杆（2）和第二连杆（4）的另一端分别连接压块（11），第一执行齿轮（1）和第二执行齿轮（5）之间的间距大于连杆的长度，第一连杆（2）和第二连杆（4）两端的四个连接点连接成平行四边形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓雪峰，
申请(专利权)人：重庆联合机器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85