本实用新型专利技术涉及水产运输车，即一种活鱼运输车，包括运输车，固定于运输车后部拖板上的车载鱼箱，与车载鱼箱连通的增氧系统；其中：所述车载鱼箱还与水循环系统和水净化系统连通，所述增氧系统还包括纯氧式增氧系统和空压式增氧系统；所述纯氧式增氧系统、空压式增氧系统、水循环系统和水净化系统均由带PLC控制片的集中控制器控制运行，该集中控制器位于运输车驾驶室内。由于所述结构，提高了成活率和适用短、中、长距离运输，降低了运输成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及水产运输车，尤其是一种适用短、中、长距离运输和提高成活率的活鱼运输车。
技术介绍
现有技术中使用机动车辆运输活鱼，加大了单次运输量，但是车载鱼箱中的鱼密度往往高出平常养殖的几十甚至几百倍，鱼在车载鱼箱中大量消耗氧气，同时向水中不断排泄排泄物，导致水质快速下降，造成运送至目的地会死大量的活鱼。为提高活鱼量，现在一般采用氧气罐不断向车载鱼箱中注入氧气，该方式一定程度上提高了活鱼量，但不利于中、长距离运输，短距离运输比较实用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适用短、中、长距离运输和提高成活率的活鱼运输车。为实现本技术上述目的而采用的技术方案是:一种活鱼运输车，包括运输车，固定于运输车后部拖板上的车载鱼箱，与车载鱼箱连通的增氧系统；其中:所述车载鱼箱还与水循环系统和水净化系统连通，所述增氧系统还包括纯氧式增氧系统和空压式增氧系统；所述纯氧式增氧系统、空压式增氧系统、水循环系统和水净化系统均由带PLC控制片的集中控制器控制运行，该集中控制器位于运输车驾驶室内；所述纯氧式增氧系统又包括高压氧气罐，该高压氧气罐通过管道与位于车载鱼箱内腔底部的输气棒连通，在高压氧气罐至输气棒之间的管道上依次设置有电磁阀1、压力表1、减压阀I和单向阀I ;所述减压阀I与单向阀I之间的管道与一根旁通管道的进气口连通，该旁通管道的出气口与位于车载鱼箱内腔底部的射流棒连通，所述旁通管道的进气口至出气口之间依次设置有单向阀II和液气射流合成器；所述空压式增氧系统又包括压缩空气罐，该压缩空气罐通过管道与液气射流合成器连通，在压缩空气罐至液气射流合成器之间的管道上依次设置有电磁阀I1、压力表I1、减压阀II和单向阀III ；所述水循环系统又包括将液气射流合成器与车载鱼箱连通的又一管道，该管道的出水口紧邻车载鱼箱的顶部，在液气射流合成器与该管道的出水口之间依次设置有单向阀IV、电磁阀II1、压力表II1、水泵I和减压阀III，所述液气射流合成器上还设置有用于与外部水源接通的连接口；所述水净化系统又包括净化管道，该净化管道的进水口与车载鱼箱的底部连通，净化管道的出水口穿过车载鱼箱的底壁后紧邻该车载鱼箱的顶部，所述净化管道的进水口至出水口之间依次设置有水泵II和过滤器I，该过滤器I的进水端和出水端通过一根净化旁通管道连通，该净化旁通管道上设置有溢流阀I。。由于上述结构，鱼在运输过程中的生存环境得到有效保证，有效提高了成活率和适用短、中、长距离运输。【附图说明】本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术集中控制器面板处的俯视结构示意图。图中:1、高压氧气罐；2、电磁阀I ;3、压力表I ;4、减压阀I ;5、单向阀11;6、单向阀I ;7、压缩空气罐；8、电磁阀II ;9、压力表II ;10、减压阀II ;11、单向阀III ;12、减压阀III ;13、水泵I ; 14、压力表III ;15、电磁阀III ; 16、单向阀IV ; 17、液气射流合成器；18、截止阀；19、冷却器；20、溢流阀II ;21、过滤器II ;22、车载鱼箱；23、集滤器；24、输气棒；25、射流棒；26、水泵II ;27、溢流阀I ;28、过滤器I ;29、集中控制器；30、显示屏；31、集中控制器开启键；32、集中控制器关闭键；33、声光报警系统。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:参见附图1至2，图中的活鱼运输车，包括运输车，固定于运输车后部拖板上的车载鱼箱22，与车载鱼箱22连通的增氧系统；其中:所述车载鱼箱22还与水循环系统和水净化系统连通，所述增氧系统还包括纯氧式增氧系统和空压式增氧系统；所述纯氧式增氧系统、空压式增氧系统、水循环系统和水净化系统均由带PLC控制片的集中控制器29控制运行，该集中控制器29位于运输车驾驶室内；所述纯氧式增氧系统又包括高压氧气罐1，该高压氧气罐I通过管道与位于车载鱼箱22内腔底部的输气棒24连通，在高压氧气罐I至输气棒24之间的管道上依次设置有电磁阀I 2、压力表I 3、减压阀I 4和单向阀I 6;所述减压阀I 4与单向阀I 6之间的管道与一根旁通管道的进气口连通，该旁通管道的出气口与位于车载鱼箱22内腔底部的射流棒25连通，所述旁通管道的进气口至出气口之间依次设置有单向阀II 5和液气射流合成器17 ；所述空压式增氧系统又包括压缩空气罐7，该压缩空气罐7通过管道与液气射流合成器17连通，在压缩空气罐7至液气射流合成器17之间的管道上依次设置有电磁阀II 8、压力表II 9、减压阀II 10和单向阀III 11 ；所述水循环系统又包括将液气射流合成器17与车载鱼箱22连通的又一管道，该管道的出水口紧邻车载鱼箱22的顶部，在液气射流合成器17与该管道的出水口之间依次设置有单向阀IV 16、电磁阀III 15、压力表III 14、水泵I 13和减压阀III 12，所述液气射流合成器17上还设置有用于与外部水源接通的连接口 ；所述水净化系统又包括净化管道，该净化管道的进水口与车载鱼箱22的底部连通，净化管道的出水口穿过车载鱼箱22的底壁后紧邻该车载鱼箱22的顶部，所述净化管道的进水口至出水口之间依次设置有水泵II 26和过滤器I 28，该过滤器I 28的进水端和出水端通过一根净化旁通管道连通，该净化旁通管道上设置有溢流阀I 27。为保证运输鱼的水温生存环境，上述实施例中，优选地:所述车载鱼箱22上还设置有由集中控制器29控制运行的水温控制系统，该水温控制系统又包括所述减压阀III 12至安装该减压阀III 12的管道的出水口之间依次设置的冷却器19、过滤器II 21和集滤器23，所述冷却器19的进水端和出水端通过两根旁通管道连通，其中一根旁通管道上设置有截止阀18，另外一根旁通管道上设置有溢流阀II 20，安装在车载鱼箱22壁体中部的水温传感器C，该水温传感器C将检测的信号反馈给集中控制器29，所述集滤器23位于车载鱼箱22内腔中，过滤器II 21位于车载鱼箱22外。为便于驾驶员或者押运员在驾驶室实时监控，上述实施例中，优选地:所述集中控制器29的面板上还设置有用于显示车载鱼箱22内水温的显示屏30，集中控制器开启键31和集中控制当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种活鱼运输车，包括运输车，固定于运输车后部拖板上的车载鱼箱（22），与车载鱼箱（22）连通的增氧系统；其特征在于：所述车载鱼箱（22）还与水循环系统和水净化系统连通，所述增氧系统还包括纯氧式增氧系统和空压式增氧系统；所述纯氧式增氧系统、空压式增氧系统、水循环系统和水净化系统均由带PLC控制片的集中控制器（29）控制运行，该集中控制器（29）位于运输车驾驶室内；所述纯氧式增氧系统又包括高压氧气罐（1），该高压氧气罐（1）通过管道与位于车载鱼箱（22）内腔底部的输气棒（24）连通，在高压氧气罐（1）至输气棒（24）之间的管道上依次设置有电磁阀Ⅰ（2）、压力表Ⅰ（3）、减压阀Ⅰ（4）和单向阀Ⅰ（6）；所述减压阀Ⅰ（4）与单向阀Ⅰ（6）之间的管道与一根旁通管道的进气口连通，该旁通管道的出气口与位于车载鱼箱（22）内腔底部的射流棒（25）连通，所述旁通管道的进气口至出气口之间依次设置有单向阀Ⅱ（5）和液气射流合成器（17）；所述空压式增氧系统又包括压缩空气罐（7），该压缩空气罐（7）通过管道与液气射流合成器（17）连通，在压缩空气罐（7）至液气射流合成器（17）之间的管道上依次设置有电磁阀Ⅱ（8）、压力表Ⅱ（9）、减压阀Ⅱ（10）和单向阀Ⅲ（11）；所述水循环系统又包括将液气射流合成器（17）与车载鱼箱（22）连通的又一管道，该管道的出水口紧邻车载鱼箱（22）的顶部，在液气射流合成器（17）与该管道的出水口之间依次设置有单向阀Ⅳ（16）、电磁阀Ⅲ（15）、压力表Ⅲ（14）、水泵Ⅰ（13）和减压阀Ⅲ（12）,所述液气射流合成器（17）上还设置有用于与外部水源接通的连接口；所述水净化系统又包括净化管道，该净化管道的进水口与车载鱼箱（22）的底部连通，净化管道的出水口穿过车载鱼箱（22）的底壁后紧邻该车载鱼箱（22）的顶部，所述净化管道的进水口至出水口之间依次设置有水泵Ⅱ（26）和过滤器Ⅰ（28），该过滤器Ⅰ（28）的进水端和出水端通过一根净化旁通管道连通，该净化旁通管道上设置有溢流阀Ⅰ（27）。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邱霖，
申请(专利权)人：重庆科创职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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