一种新能源汽车维护用躺板架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车维护用躺板架，涉及汽修躺板的技术领域，包括安装板、上躺板及下躺板，安装板水平设置并在其上方左右对称设有一对铰接座一，并在铰接座一的前后两端对称铰接有一对铰接条一，安装板在铰接座一的前后方向对称安装有一对铰接座二，并在铰接座二的中部铰接有一根铰接条二，同侧的铰接条一的另一端与铰接条二的另一端相铰接，上躺板水平朝后悬伸安装于位于后侧的一对铰接条一上，并在上躺板的下侧左右对称安装有一对轮子一，下躺板水平朝前悬伸安装于位于前侧的一对铰接条一上，并在下躺板的下侧左右对称安装有一对轮子二。本申请中的这种躺板架具有方案合理、结构巧妙、收展方便、占用空间少、结构可靠的特点。靠的特点。靠的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车维护用躺板架


[0001]本技术涉及汽修躺板的
，具体涉及一种新能源汽车维护用躺板架。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的发展，新能源汽车已成为人们不可或缺的一种交通工具，它节省燃油，减少废气排放、噪声低，受到大众青睐，在这庞大的新能源汽车市场里，新能源汽车的维护也受到用车人的重视，在汽车维护过程中，有时人们需要钻入车底进行维修，因此就有了躺板的出现。
[0003]现有的躺板基本都是由一块塑料板和几对滚轮组成，当躺板被闲置时，占用的空间较大，存放较为不便。目前，虽然也存在一些可折叠收纳的躺板，但是折叠程度不高，并且导致整体的结构强度较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新能源汽车维护用躺板架，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
[0005]一种新能源汽车维护用躺板架，包括安装板、上躺板及下躺板，所述安装板水平设置并在其左右两端对称设有一对螺纹孔，所述安装板的上方左右对称设有一对铰接座一，并在铰接座一的前后两端对称铰接有一对“L”型的铰接条一，所述安装板在铰接座一的前后方向对称安装有一对铰接座二，并在铰接座二的中部铰接有一根
“│”
型的铰接条二，位于同侧的铰接条一的另一端与铰接条二的另一端相铰接，所述铰接座一的中部均螺纹连接有手拧螺丝，位于同侧的手拧螺丝的下端螺纹连接于螺纹孔中，所述上躺板水平朝后悬伸安装于位于后侧的一对铰接条一上，并在上躺板的下侧左右对称安装有一对轮子一，所述下躺板水平朝前悬伸安装于位于前侧的一对铰接条一上，并在下躺板的下侧左右对称安装有一对轮子二。
[0006]优选的，所述上躺板与下躺板的横截面均为弧形结构，所述安装板的前后两侧对称设有一对弧形的避让槽，前后两侧的避让槽分别用于容纳收拢后的上躺板与下躺板。
[0007]优选的，所述安装板的下侧均匀安装有若干个球轮。
[0008]优选的，所述上躺板的上侧靠悬伸端粘贴有海绵枕。
[0009]优选的，所述轮子一和轮子二均为自带刹车功能的万向轮。
[0010]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0011]本技术中的躺板架可以方便展开或收纳。具体的：
[0012]1、在展开躺板架时：绕前侧的一对的铰接条二的上端顺时针旋转度并展平下躺板，同时，绕后侧的一对的铰接条二的上端逆时针旋转度并展平上躺板，当手拧螺丝靠近安装板上的螺纹孔时，再将手拧螺丝的下端旋入到螺纹孔中，此时，上躺板与下躺板水平设于安装板的前后两侧，躺板架完成展开。
[0013]2、在收纳躺板架时：将手拧螺丝的下端旋出螺纹孔，绕前侧的一对的铰接条二的
上端逆时针旋转度并竖置下躺板，同时，绕后侧的一对的铰接条二的上端顺时针旋转度并竖置上躺板，此时，上躺板与下躺板竖直设于安装板的前后两侧，躺板架完成收纳。
附图说明
[0014]图1为本技术整体俯视视角下的结构示意图。
[0015]图2为本技术整体仰视视角下的结构示意图。
[0016]图3为本技术中的安装板的结构示意图。
[0017]图4为本技术整体收展时的结构示意图。
[0018]其中：
[0019]11
‑
安装板；11a
‑
螺纹孔；11b
‑
避让槽；12
‑
球轮；13
‑
铰接座一；14
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铰接条一；15
‑
铰接座二；16
‑
铰接条二；17
‑
手拧螺丝；18
‑
上躺板；19
‑
海绵枕；20
‑
轮子一；21
‑
下躺板；22
‑
轮子二。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]如图1至图4所示，一种新能源汽车维护用躺板架，包括安装板11、上躺板18及下躺板21，所述安装板11水平设置并在其左右两端对称设有一对螺纹孔11a，所述安装板11的上方左右对称设有一对铰接座一13，并在铰接座一13的前后两端对称铰接有一对“L”型的铰接条一14，所述安装板11在铰接座一13的前后方向对称安装有一对铰接座二15，并在铰接座二15的中部铰接有一根
“│”
型的铰接条二16，位于同侧的铰接条一14的另一端与铰接条二16的另一端相铰接，所述铰接座一13的中部均螺纹连接有手拧螺丝17，位于同侧的手拧螺丝17的下端螺纹连接于螺纹孔11a中，所述上躺板18水平朝后悬伸安装于位于后侧的一对铰接条一14上，并在上躺板18的下侧左右对称安装有一对轮子一20，所述下躺板21水平朝前悬伸安装于位于前侧的一对铰接条一14上，并在下躺板21的下侧左右对称安装有一对轮子二22。
[0022]在本实施例中，所述上躺板18与下躺板21的横截面均为弧形结构，所述安装板11的前后两侧对称设有一对弧形的避让槽11b，前后两侧的避让槽11b分别用于容纳收拢后的上躺板18与下躺板21。采用弧形结构设计的上躺板18与下躺板21可以增加汽车维护人员在平躺在躺板架上的舒适性，并通过开设避让槽11b可以避免因采用上述设计而影响到上躺板18与下躺板21的正常收纳。
[0023]在本实施例中，所述安装板11的下侧均匀安装有若干个球轮12。通过加装球轮12可以避免躺板架中的安装板11在受到汽车维护人员的压力后，直接抵接到地面上，而限制了躺板架的灵活性，即加装球轮12既能够为安装板11提供一定的支撑，又不会影响到躺板架的灵活性。
[0024]在本实施例中，所述上躺板18的上侧靠悬伸端粘贴有海绵枕19。通过加装海绵枕19可以增加汽车维护人员在平躺在躺板架上的舒适性。
[0025]在本实施例中，所述轮子一20和轮子二22均为自带刹车功能的万向轮。选用自带刹车功能的万向轮可以方便调整躺板架的方位，并在调整之后，又能限制躺板架的方位。
[0026]这种新能源汽车维护用躺板架在实际应用时：
[0027]1、在展开躺板架时：绕前侧的一对的铰接条二16的上端顺时针旋转90度并展平下躺板21，同时，绕后侧的一对的铰接条二16的上端逆时针旋转90度并展平上躺板18，当手拧螺丝17靠近安装板11上的螺纹孔11a时，再将手拧螺丝17的下端旋入到螺纹孔11a中，此时，上躺板18与下躺板21水平设于安装板11的前后两侧，躺板架完成展开。
[0028]2、在收纳躺板架时：将手拧螺丝17的下端旋出螺纹孔11a，绕前侧的一对的铰接条二16的上端逆时针旋转90度并竖置下躺板21，同时，绕后侧的一对的铰接条二16的上端顺时针旋转90度并竖置上躺板18，此时，上躺板18与下躺板21竖直设于安装板11的前后两侧，躺板架完成收纳。
[0029]因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车维护用躺板架，其特征在于：包括安装板(11)、上躺板(18)及下躺板(21)，所述安装板(11)水平设置并在其左右两端对称设有一对螺纹孔(11a)，所述安装板(11)的上方左右对称设有一对铰接座一(13)，并在铰接座一(13)的前后两端对称铰接有一对“L”型的铰接条一(14)，所述安装板(11)在铰接座一(13)的前后方向对称安装有一对铰接座二(15)，并在铰接座二(15)的中部铰接有一根
“│”
型的铰接条二(16)，位于同侧的铰接条一(14)的另一端与铰接条二(16)的另一端相铰接，所述铰接座一(13)的中部均螺纹连接有手拧螺丝(17)，位于同侧的手拧螺丝(17)的下端螺纹连接于螺纹孔(11a)中，所述上躺板(18)水平朝后悬伸安装于位于后侧的一对铰接条一(14)上，并在上躺板(18)的下侧左右对称安装有一对轮子一(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李超，
申请(专利权)人：重庆科创职业学院，
类型：新型
国别省市：