一种用于汽车灯体的椭圆形透镜制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于汽车灯体的椭圆形透镜，正面镜和侧面镜上分别具有凸起结构，前面镜的形状为椭圆形，后面镜的形状为四方形。本实用新型专利技术安装在光源前侧的椭圆形透镜的正镜面和侧镜面设置凸起，光源发出的光线经过该凸起的镜面折射后，可获得更广泛的光照范围；而透光镜体的后镜面为双四方形，根据折射原理，光源透过该面后光线变得更加集中、柔和、均匀，椭圆形透镜的光源灯体通过本实用新型专利技术的支架进行固定，能够对椭圆形透镜起到保护的作用；结构简单，十分实用，实现本实用新型专利技术的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车照明领域，具体来说是一种用于汽车灯体的椭圆形透镜。
技术介绍
目前，灯具应用于各行各业，其形式也多种多样。由于各行各业使用灯具的目的不同，因此对灯具的光照效果的要求也不同。如汽车行业，其希望在夜间驾车时，通过灯具的照射使驾驶员获得更广阔的视野，以提高驾驶的安全性。尽管应用于汽车上的灯具种类较多，且均会在灯具的光源前侧安装一透光镜，不仅起到保护光源的作用，而且可通过透光镜可调节光照效果；但，现有的应用于汽车灯具上的透光镜由于受到成本和工艺等的限制，光源通过透光镜后光线不够均匀，照射范围不够广泛。因此，特别需要用于汽车灯体的椭圆形透镜，以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中，汽车灯具上的透光镜由于受到成本和工艺限制，光源通过透光镜后光线不够均匀，照射范围不够广泛的缺陷，提供用于汽车灯体的椭圆形透镜，来解决现有技术中存在的问题。为实现上述目的，本技术的技术方案如下:一种用于汽车灯体的椭圆形透镜，所述椭圆形透镜包括正面镜、侧面镜、前面镜和后面镜，所述正面镜和侧面镜上分别具有凸起结构，所述前面镜的形状为椭圆形，所述后面镜的形状为四方形。在本技术中，所述凸起结构和正镜面为一体式结构，所述凸起结构和侧镜面为一体式结构。在本技术中，所述椭圆形透镜的内侧设置灯体，所述灯体通过支架设置在汽车上。在本技术中，所述支架上设置支架安装孔，其特征在于，还包括设置在支架上的灯体安装孔和灯体安装弧形槽。在本技术中，所述灯体安装孔和灯体安装弧形槽的两端连接形成一个扇形，所述扇形的最大角度为60° —80°。在本技术中，所述扇形的最大角度为71°。在本技术中，所述支架的形状为L型，所述L型支架包含短边和长边，所述支架安装孔设置在短边上，所述灯体安装孔和灯体安装弧形槽设置在长边上。在本技术中，所述支架的种类包括短边垂直设置的横装固定支架和短边平行设置的竖装固定支架；所述横装固定支架包括短边相向设置的横装左固定支架和横装右固定支架。在本技术中，所述支架上设置步进电机，所述步进电机包含电机轴，所述电机轴通过轴承设置在灯体安装孔内；所述电机轴上套设推杆；所述推杆由具有一定刚度的弹性材质制成，在本技术中，还包括设置在支架上的逆止弹片，所述支架由3mm厚的冷钢板钣金材质制成。有益效果本技术的一种用于汽车灯体的椭圆形透镜，与现有技术相比，安装在光源前侧的椭圆形透镜的正镜面和侧镜面设置凸起，光源发出的光线经过该凸起的镜面折射后，可获得更广泛的光照范围；而透光镜体的后镜面为双四方形，根据折射原理，光源透过该面后光线变得更加集中、柔和、均匀，椭圆形透镜的光源灯体通过本技术的支架进行固定，使汽车灯体可以更多工况使用；椭圆形透镜内的灯体安装采用步进电机实现了旋转角度的自动控制，方便了使用；电机轴上套设的推杆，在电机旋转工作时，可以实现对灯体安装孔和灯体安装弧形槽处的灯体同时施加旋转作用力，能够使灯体受理均匀，有益于增长灯体的使用寿命；通过对应设置的逆止弹片，在灯体旋转时，对灯体产生一个反作用力，这个反作用力可以防止灯体因惯性、重力等因素产生的滑动，使步进电机对灯体的移动可以精准控制，也使灯体的结构更加稳固，避免灯体撞击椭圆形透镜，对椭圆形透镜起到保护的作用；本技术的原型透镜与支架配合，使位置可调的光源通过透光镜具有更广泛的照射范围；结构简单，十分实用，实现本技术的目的。【附图说明】图1本技术正镜面的结构示意图；图2本技术侧镜面的结构示意图；图3本技术前镜面的结构示意图；图4本技术后镜面的结构示意图；图5本技术的结构示意图；图6本技术横装左固定支架的结构示意图；图7本技术横装右固定支架的结构示意图；图8本技术竖装固定支架的结构示意图。图中:1、支架；11、短边；12、长边；2、支架安装孔；3、灯体安装孔；4、灯体安装弧形槽；51、横装左固定支架；52、横装右固定支架；6、竖装固定支架；7、正面镜；8、侧面镜；9、前面镜；10、后面镜。【具体实施方式】在全部附图的视图中，对应的参考符号表示对应的部件。一种用于汽车灯体的椭圆形透镜，椭圆形透镜包括正面镜7(也可以称作上面镜7，其形状可以为花生壳形状)、侧面镜8 (即椭圆形透镜两侧的镜体，可以为球体形状)、前面镜9 (可以为椭圆形状)和后面镜10 (可以双四方形状)，正面镜7和侧面镜8上分别具有凸起结构，前面镜9的形状为椭圆形，后面镜10的形状为四方形；后镜面10可以是由两个四方形的镜铰链式的拼合而成，两个四方形的镜可以以安装时候的灯体为中心对称设置。在优选的实施方式中，凸起结构和正镜面7为一体式结构，凸起结构和侧镜面8为一体式结构。椭圆形透镜的内侧设置灯体(图中未显示)，灯体通过支架I设置在汽车上，通过本技术的支架，即增强了椭圆型透镜的使用效果，还对椭圆形透镜起到保护的作用。支架I上设置支架安装孔2，还包括设置当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车灯体的椭圆形透镜，所述椭圆形透镜包括正面镜、侧面镜、前面镜和后面镜，其特征在于：所述正面镜和侧面镜上分别具有凸起结构，所述前面镜的形状为椭圆形，所述后面镜的形状为四方形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡刘毅，
申请(专利权)人：广州联祥汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44