一种充气艇，其特征是：充气后辅气囊和主气囊构成艇壁，与艇底前部的脚腿仓和后部的充气座垫共同构成三角形艇体。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种水上载人充气船只，主要用于单人水上垂钓。
技术介绍
目前，公知的单人充气艇，是用不透气、不透水的橡胶布粘接或胶塑布料热合成艇体，其基本结构是充气后呈子弹头形，充气艇体、单侧舷、平艇底、不充气可折叠。存在着气囊漏气后下沉、单气囊边舷低、抗浪能力差的技术缺陷，且平艇底使垂钓者脚腿平伸，易疲劳、重心高易倾覆。
技术实现思路
为了克服现有单人充气艇作为垂钓用具之缺陷，本技术提供了一种三角充气艇，可以有效提高安全系数，为垂钓者提供较舒适的水上垂钓用具。本技术所采用的技术方案是采用现有橡胶布粘接或胶塑布(PVC、PU)热合技术，辅气囊和主气囊呈水平上下双排，充气后艇壁断面呈8字型，艇底前部柔性脚腿仓和艇底后部充气座垫共同组成三角形艇底，并与主气囊相连接构成艇壳。本技术的有益效果是水平上下双排独立配气的辅、主气囊构成艇壁，抗浪能力强，单气囊破损不倾斜，非同时破损不下沉，艇底的脚腿仓可放下脚腿，符合人体坐姿要求，舒适不易疲劳，重量轻，不充气可以折叠，易携带。本技术也保留了充气艇的固有缺点柔性船体，尖锐物易刺穿漏气；船体轻小，水浪颠簸难以避免。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术充气后的俯视图。图2是本技术充气后的三个横向定位剖面图。图3是本技术充气后的轴向剖面图。图4是本技术充气后的侧面图。具体实施方式在图1中所示的实施例中，辅气囊(2)和主气囊(3)呈水平上下排列，充气后的辅气囊(2)为两端扁平的园柱筒形，侧主气囊(3)为两端扁平、前小后大的园台筒形，上下水平排列的后辅气囊(2)、后主气囊(3)和上下排列的艇侧辅气囊(2)、主气囊(3)尾部扁平粘接或热合(1)，主气囊(3)与兼作艇底的充气座垫(4)、柔性脚腿仓(5)相互粘接或热合(1)，构成三角型艇体。为保证艇体强度和垂钓者的安全，艇身以高强尼龙(布)基橡胶布或高强度胶塑(PVC、PU)布为宜。在图2中所示的实施例中，辅气囊(2)和主气囊(3)水平上下排列，其断面呈8字型，主气囊(3)、艇底前部的V形脚腿仓(5)和兼作艇底的充气座垫(4)相互粘接或热合(1)，构成不透水的艇底。辅气囊(2)、主气囊(3)和兼作艇底的充气座垫(4)各自独立充气。在图3中所示的实施例中，充气座垫(4)的上表层是艇内仓底，下表层是艇底外层，后辅气囊(2)和后主气囊(3)水平上下排列，其断面呈8字型，水平面连接处粘接或热合(1)。在图4中所示的实施例中，辅气囊(2)和主气囊(3)水平上下排列，其水平连接处及艇头处粘接或热合(1)，艇底前部的V形柔性脚腿仓(5)与主气囊的底部(3)连接或热合(1)。后辅气囊(2)与后主气囊(3)两端与艇侧气囊相连接(1)。权利要求1.一种充气艇，其特征是充气后辅气囊和主气囊构成艇壁，与艇底前部的脚腿仓和后部的充气座垫共同构成三角形艇体。2.根据权利要求1所述的充气艇，其特征是充气后的辅气囊与主气囊呈8字形上下排列并构成艇壁，侧辅气囊和后辅气囊均为两端扁平的园筒形，侧壁主气囊为两端扁平的园台形，后主气囊为两端扁平的园筒形，辅气囊和主气囊共同连接并围成三角形艇体。3.根据权利要求1所述的充气艇，其特征是艇底前部设置倒三角形柔性脚腿仓，并与艇后座垫共同构成艇底，艇底与做为艇壁的主气囊相连接。专利摘要现有的单人充气艇作为垂钓用具易倾覆、易疲劳。本技术采用现有橡胶布粘接或胶塑(PVC、PU等)布料热合技术，辅气囊和主气囊粘接或热合成水平上下双排，充气后艇壁断面呈8字型，主气囊的下部与艇底前部柔性脚腿仓、艇底后部充气座垫相连接共同组成三角形艇身。其有益效果是艇舷高度大，抗浪能力强，漏气后不倾斜，非同时破损不沉没，脚腿仓设置符合人体坐姿要求，舒适不易疲劳，重量轻，不充气可以折叠，易携带。文档编号B63B7/00GK2633739SQ0323941公开日2004年8月18日 申请日期2003年3月4日 优先权日2003年3月4日专利技术者张海福 申请人:张海福本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：张海福，
申请(专利权)人：张海福，
类型：实用新型
国别省市：
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