一种新型赛艇制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型赛艇。它由主艇体和上盖组成双壳结构，主艇体和上盖之间的空间形成储备浮力舱。本实用新型专利技术无须设置任何肋骨撑档，制作简单，保证全艇浸水仍然不沉，有利于提高赛艇的速度。本实用新型专利技术脚舱的前后板均可向舱内方向倾斜，它便于在前板顶端区域设置符合人体小腿形状的凹弧面，这样，在提高储备浮力的同时，还能改善运动员座位的舒适度，有助于运动员发挥水平、提高成绩。本实用新型专利技术后舱板向舱内方向倾斜，在后舱板的斜面上设有导引分水凸块，后甲板与后舱板相接处区域可向艇舷外倾斜，能实现自动排水。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种赛艇。
技术介绍
传统的赛艇主要由主艇体、龙骨、肋骨、前后甲板及内舱结构等组成，内舱结构主要包括由隔板、平板、支承条组成的脚舱和座舱。这种赛艇结构复杂，制作人员的劳动强度大，制作周期长、精度低，容易因搞错尺寸而返工；而且由于设置肋骨，使得运动员，特别是臀部大的运动员，在划艇时容易擦伤臀部；这种艇还没有足够的储备浮力，安全性不够；艇中也无法自动排水，一旦上浪，有水涌入艇内，赛艇只能负重前进，影响成绩。
技术实现思路
本技术首先所要解决的技术问题是提供一种制作方便、利于提高制作质量、全船浸水不沉的新型赛艇。为此，本技术采用以下技术方案它由主艇体和上盖组成双壳结构，主艇体和上盖之间的空间形成储备浮力舱。由于采用该技术方案，本技术无须设置任何肋骨撑档，制作简单，特别是首尾甲板及内舱结构成型于上盖，能更进一步地简化制作、提高精度，并且采用双壳结构，其主艇体和上盖之间的空间形成储备浮力舱，能大大提高储备浮力，保证全艇浸水仍然不沉，同时，采用该结构，能够提高艇体的抗形变能力，有利于提高赛艇的速度，此外，这种结构还为克服前述的其他缺陷建立了结构前提。本技术还可同时采用以下进一步的技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型赛艇，其特征在于它由主艇体和上盖组成双壳结构，主艇体和上盖之间的空间形成储备浮力舱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：熊英，熊飞，
申请(专利权)人：杭州飞鹰船艇有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]