一种升降式直升机降落平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降式直升机降落平台，包括升降装置、机身容置空间、防护围墙、指挥平台、底座、支撑柱与梯子，其特征在于：所述机身容置空间内设置有升降装置，所述升降装置内还包括升降平台、定位板、升降导杆、限位片、升降螺母、升降轴、固定支架、剪刀架、连接转轴、底板与电动机，升降平台设置于定位板上端，定位板下端设置有固定支架，升降平台下端连接有升降轴，升降轴穿过定位板与固定支架相互连接，升降轴上设置有升降螺母，升降轴两侧设置有升降导杆，升降导杆上设置有定位板，升降轴穿过定位板与固定支架相互连接。本实用新型专利技术具有结构简单、升降方便、占地面积小的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种直升机降落平台，尤其涉及一种升降式直升机降落平台。
技术介绍
目前，直升机作为一种为大家所熟知的工具，因其具有其他飞行器难以办到或不可能办到的优势，受到广泛应用。除了军事领域之外，直升机可主要用于观光旅游、海上急救、缉私缉毒、消防、商务运输、医疗救助等国民经济的各个部门。在海上的直升机起降平台主要采用二种方式，一是飘浮在海面的人工岛，二是用动力船舶拖动的飞机起降平台，人工岛具有固定不动且造价高的缺陷，只适用于近海使用，后者体积庞大且移动缓慢，使用的飞机起降平台因为船舶吨位的限制而使跑道过短需要增加技术复杂的弹射装置，同时对船舶的动力和速度有很高要求，由于空间有限对飞机的起降频率和移动有严格的限制，还有一种采用滑跃式起飞方式的飞行甲板，对飞机的载荷也有一定的要求，上述情况限制了飞机在远海的飞行效率，满足不了海洋快速发展中对飞机的大量需求，由于制造大型的船舶需要相当大船坞，制造成本很高，对造船厂也有很高的技术要求，因此能否利用船舶的特点来延长飞机起降的跑道，让飞机在满负荷状态下不需外部的加速设备帮助即可正常起飞，同时在船舶的制造和使用成本上具有一定的经济性和可行性，降低由于飞机起降跑道的长度因素对船舶提出的技术要求。目前国内的直升机降落平台主要为钢制。钢制直升机平台由于自身重量大暴露出了对船舶的要求更高，并且钢制平台比较笨重、维护量大且困难、安全系数偏低。国内现有平台都是平台直接与船舶相连，这样导致直升机降落时的荷载直接传递到船舶本身，因而对船舶本身的强度要求更高，用料的能耗更大。因此，需要一种占地面积小、方便降落、起飞的的直升机降落平台。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供了一种升降式直升机降落平台，本技术操作方便，在平台四周的下方连接有升降导杆，升降轴带动平台实现升降的同时，升降导杆也对平台起作用，使其可靠地保持在同一个水平面上，还能够加强对平台的支撑力，可以实现直升机随时起飞、随时降落。本技术具有结构简单、升降方便、占地面积小的优点。本技术的技术方案为:一种升降式直升机降落平台，包括升降装置、机身容置空间、防护围墙、指挥平台、底座、支撑柱与梯子，其特征在于:所述机身容置空间内设置有升降装置，所述升降装置内还包括升降平台、定位板、升降导杆、限位片、升降螺母、升降轴、固定支架、剪刀架、连接转轴、底板与电动机，升降平台设置于定位板上端，定位板下端设置有固定支架，升降平台下端连接有升降轴，升降轴穿过定位板与固定支架相互连接，升降轴上设置有升降螺母，升降轴两侧设置有升降导杆，升降导杆上设置有定位板，升降轴穿过定位板与固定支架相互连接，固定支架下端设置有剪刀架，剪刀架上设置有连接转轴，剪刀架下端设置有底板，剪刀架与底板相互固定连接，所述升降装置一侧设置有指挥平台，所述指挥平台一侧设置有梯子，所述机身容置空间下端设置有底座，所述底座下端设置有支撑柱。进一步，所述机身容置空间上端还设置有防护围墙。进一步，所述底座下端设置有四个支撑柱。进一步，所述固定支架一侧设置有电动机。本技术的有益效果在于:一种升降式直升机降落平台，包括升降装置、机身容置空间、防护围墙、指挥平台、底座、支撑柱与梯子，其特征在于:所述机身容置空间内设置有升降装置，所述升降装置内还包括升降平台、定位板、升降导杆、限位片、升降螺母、升降轴、固定支架、剪刀架、连接转轴、底板与电动机，升降平台设置于定位板上端，定位板下端设置有固定支架，升降平台下端连接有升降轴，升降轴穿过定位板与固定支架相互连接，升降轴上设置有升降螺母，升降轴两侧设置有升降导杆，升降导杆上设置有定位板，升降轴穿过定位板与固定支架相互连接，固定支架下端设置有剪刀架，剪刀架上设置有连接转轴，剪刀架下端设置有底板，剪刀架与底板相互固定连接，所述升降装置一侧设置有指挥平台，所述指挥平台一侧设置有梯子，所述机身容置空间下端设置有底座，所述底座下端设置有支撑柱。本技术操作方便，在平台四周的下方连接有升降导杆，升降轴带动平台实现升降的同时，升降导杆也对平台起作用，使其可靠地保持在同一个水平面上，还能够加强对平台的支撑力，可以实现直升机随时起飞、随时降落。本技术具有结构简单、升降方便、占地面积小的优点。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2位本技术中升降装置的结构示意图。其中:1、升降装置2、机身容置空间3、防护围墙4、指挥平台5、底座6、支撑柱7、梯子8、升降平台9、定位板10、升降导杆11、限位片12、升降螺母13、升降轴14、固定支架15、剪刀架16、连接转轴17、底板18、电动机【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做出简要说明。如图1所示，一种升降式直升机降落平台，包括升降装置1、机身容置空间2、防护围墙3、指挥平台4、底座5、支撑柱6、梯子7，其特征在于:所述机身容置空间2内设置有升降装置1，所述升降装置I内还包括升降平台8、定位板9、升降导杆10、限位片11、升降螺母12、升降轴13、固定支架14、剪刀架15、连接转轴16、底板17与电动机18，升降平台8设置于定位板9上端，定位板9下端设置有固定支架14，升降平台8下端连接有升降轴13，升降轴13穿过定位板9与固定支架相互连接，升降轴13上设置有升降螺母12，升降轴13两侧设置有升降导杆10，升降导杆10上设置有定位板9，升降轴13穿过定位板9与固定支架14相互连接，固定支架14下端设置有剪刀架15，剪刀架15上设置有连接转轴16，剪刀架15下端设置有底板17，剪刀架15与底板17相互固定连接，所述升降装置I 一侧设置有指挥平台4，所述指挥平台4 一侧设置有梯子7，所述机身容置空间2下端设置有底座5，所述底座5下端设置有支撑柱6。工作方式:在直升机降落时，操作人员开启电动机，使可升降平台升起，使主平台升到与指挥平台平高后，指挥人员通过梯子登上指挥平台，指挥直升飞机安全降落在平台，直升飞机内全部人员离开飞机后，操作人员通过电动机控制，收起升降平台，将升降平台平台降落到最低点位置，回归初始位置从而完成平台的下降。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，不能以此限定本技术的范围；对前述各实施例所记载的技术方案进行的修改，或者对其中部分技术特征进行的等同替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围，皆应仍属本技术专利涵盖的范围内。【主权项】1.一种升降式直升机降落平台，包括升降装置、机身容置空间、防护围墙、指挥平台、底座、支撑柱与梯子，其特征在于:所述机身容置空间内设置有升降装置，所述升降装置内还包括升降平台、定位板、升降导杆、限位片、升降螺母、升降轴、固定支架、剪刀架、连接转轴、底板与电动机，升降平台设置于定位板上端，定位板下端设置有固定支架，升降平台下端连接有升降轴，升降轴穿过定位板与固定支架相互连接，升降轴上设置有升降螺母，升降轴两侧设置有升降导杆，升降导杆上设置有定位板，升降轴穿过定位板与固定支架相互连接，固定支架下端设置有剪刀架，剪刀架上设置有连接转轴，剪刀架下端设置有底板，剪刀架与底板相互固定连接，所述升降装置一侧设置有指挥平台，所述指挥平台一侧设置有梯子，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降式直升机降落平台，包括升降装置、机身容置空间、防护围墙、指挥平台、底座、支撑柱与梯子，其特征在于：所述机身容置空间内设置有升降装置，所述升降装置内还包括升降平台、定位板、升降导杆、限位片、升降螺母、升降轴、固定支架、剪刀架、连接转轴、底板与电动机，升降平台设置于定位板上端，定位板下端设置有固定支架，升降平台下端连接有升降轴，升降轴穿过定位板与固定支架相互连接，升降轴上设置有升降螺母，升降轴两侧设置有升降导杆，升降导杆上设置有定位板，升降轴穿过定位板与固定支架相互连接，固定支架下端设置有剪刀架，剪刀架上设置有连接转轴，剪刀架下端设置有底板，剪刀架与底板相互固定连接，所述升降装置一侧设置有指挥平台，所述指挥平台一侧设置有梯子，所述机身容置空间下端设置有底座，所述底座下端设置有支撑柱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：穆怀利，马鑫，马中良，
申请(专利权)人：天津九河金舸船业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12