一种带智能拉手的ATM防护舱舱门，本实用新型专利技术涉及一种安装在ATM防护舱或自助银亭操作间上的舱门，通过该舱门为自助柜员机操作间实现“进入控制”的功能，保障用户操作过程中的独立、安全环境；它包括框架、安装在框架上朝向门外并带触摸感应器的拉手、卡槽、玻璃、门锁、铰链和闭门器、与门锁和拉手通过线路连接的控制器、与控制器通过线路连接的人体感应器和出门按钮；通过具有触摸感应功能的拉手实现进入舱内只需要一个自然的“拉门”动作，通过控制器实现准许开门或者禁止开门并语音提示完成ATM操作间的进入控制功能。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于安全技术防范领域，涉及一种为自助柜员机的隔离操作区提供带进入控制的安全门，尤其是应用于ATM防护舱或自助银亭操作间的舱门。
技术介绍
随着金融电子化技术的发展，无人值守的ATM自动取款机(或CRS存取款一体机)在城市中的安置和应用越来越普及和广泛，为保障用户的操作隐私和使用安全，大多数银行在ATM机的使用区安装了 ATM防护舱，实现了为用户提供一个独立安全的使用环境。现有ATM防护舱的进入采用了自动开门和手动开门两种方式，自动的方式是用户在舱外按开门钮，当舱内无人使用时门自动打开允许用户进入，手动的方式是用户在舱外按开门钮，当舱内无人使用时门锁开锁，允许用户手动开门进入；专利“CN103266784A不锈钢智能防护舱”提供的即是自动开门的防护舱，其缺点是旋转自动门结构复杂故障率高；而专利“CN203821890U ATM机智能防护舱”提供的即是手动开门的防护舱，其缺点是当舱内有人使用时门体上锁，舱外用户在不知情的情况下拉不开舱门却不能得到有效提示，使得此类防护舱缺乏人性化的使用特点；专利“CN204081877U集磁力锁和电机锁于一体的ATM防护舱”提供的是:在舱外设置按钮，按下按钮后，舱门解锁再手动拉开舱门的方式，该由于操作复杂致使许多用户不能正确使用。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种使用简单方便、功能人性化，故障率低的智能型ATM防护舱舱门，解决现有技术的不足。为了实现上述目的，本技术采取以下技术方案:带智能拉手的ATM防护舱舱门，它包括门体框架、拉手、触摸传感器、玻璃、玻璃卡槽、门锁、铰链、闭门器、控制器、人体感应器、出门按钮、门锁状态传感器以及语音提示喇叭，所述的门体框架通过铰链与防护舱舱体联接并通过闭门器保持自动关闭状态，，开门方向为:向外开启；所述的拉手安装在门体框架门外方向开启侧的中部，并在拉手手指触摸面安装触摸传感器用于感应用户的拉门动作，所述的门体框架上装有带凹槽的玻璃卡槽，并将玻璃固定在玻璃卡槽的凹槽中；所述的门体框架开启侧安装有门锁和门锁状态传感器；所述的控制器、人体感应器和语音提示喇叭安装在防护舱舱顶(应用于防护舱时)或操作间吊顶上方(应用于自助银亭时)，控制器通过导线与门锁、门锁状态传感器、触摸传感器连接；所述的人体感应器感应面朝向ATM操作区域并通过导线与控制器连接，语音提示喇叭靠近门体框架满足舱门内外都可听到语音提示信息，并通过导线与控制器连接。当门锁采用不带内侧手动开门旋钮的锁型时，在舱内(或操作间内)靠近门体框架的开启侧安装出门按钮。控制器根据舱内或门锁状态传感器(当门锁采用手动机械锁时)判断舱内是否有人，在舱内无人的情况下，舱外可拉开舱门允许进入并通过语音提示喇叭发出“欢迎…”信号；在舱内有人的情况下门锁保持闭锁，舱外用户在拉门时舱门不能开启并语音提示用户“正在使用中，请稍后”。当用户进入舱内，控制器通过人体感应器感知“有人使用”后驱动门锁锁闭(当门锁采用电控锁时)，并通过门锁状态传感器的信号驱动语音提示喇叭发出“门锁关闭，请您放心使用”或“为了您的安全请您及时关闭门锁”(当门锁采用手动机械锁时)。当舱内用户按下出门按钮(当门锁采用不带手动开锁旋钮的锁型时)或旋转手动开锁旋钮，门锁开启，控制器驱动语音提示喇叭发出“门锁开启，请推门离开”。通过本技术，满足了防护舱(或操作间)为操作者提供一个独立、安全的使用环境的功能要求，同时，整个进出控制功能极具“人性化”特点，用户进入舱内只需要实施一个自然的“拉门”动作即可，实现了简单方便、可靠的目的，因此所述的拉手可以称之为“智能拉手”。【附图说明】图1为本技术的平面结构示意图，图2为图1中局部区域I的局部放大图，图3为图1中局部区域II的局部放大图。图4为本技术外侧上视角立体结构示意图。图5为本技术内侧下视角立体结构示意图。图6为本技术应用于室外防护舱的应用结构示意图。附图标记分别为:1、门体框架；2、拉手；3、触摸传感器；4、玻璃卡槽；5、玻璃；6、门锁；7、铰链；8、闭门器；9、控制器；10、人体感应器；11、出门按钮；12、门锁状态传感器；13、语音提示喇叭；14、蛇形护套管。【具体实施方式】本技术所提供的带智能拉手的ATM防护舱舱门由门体框架(1)、拉手(2)、触摸传感器(3)、玻璃卡槽(4)、玻璃(5)、门锁(6)、铰链(7)、闭门器(8)、控制器(9)、人体感应器(10)、出门按钮(11)、门锁状态传感器(12)以及语音提示喇叭(13)构成；所述的门体框架(I)通过铰链(7)与防护舱舱体联接并通过闭门器(8)保持自动关闭状态，开门方向为:向外开启；所述的拉手(2)安装在门体框架(I)门外方向开启侧的中部，并在拉手(2)手指触摸面的内壁安装触摸传感器(3)用于感应用户的拉门动作，所述的门体框架(I)上装有带凹槽的玻璃卡槽(4)，并将玻璃(5)固定在玻璃卡槽(4)的凹槽中；所述的门体框架(I)开启侧安装有门锁(6)和门锁状态传感器(12);所述的控制器(9)、人体感应(10)和语音提示喇叭(13)安装在防护舱舱顶(应用于防护舱时)或操作间吊顶上方(应用于自助银亭时)，控制器(9)通过具有蛇形护套管(14)保护的导线与门锁(6)、门锁状态传感器(12)、触摸传感器(3)连接；所述的人体感应器(10)的感应面朝向ATM操作区域，并通过导线与控制器(9)连接；语音提示喇叭(13)靠近门体框架(I)满足舱门内外都可听到语音提示信息，并通过导线与控制器(9)连接。当门锁(6)采用不带内侧手动开门旋钮的锁型(例如磁力锁)时，在舱内(或操作间内)靠近门体框架(I)的开启侧安装出门按钮(11)。下面结合附图，以门锁(6)采用内侧带手动旋钮的电控锁为例对本技术的具体实施方案做出进一步说明:当防护舱内(操作间)有人时，人体感应器(10)将信号传输给控制器(9)，置控制器(9)于“使用中”状态，并使门锁(6)保持闭锁；此时当舱外用户触拉门外的拉手(2 )欲进入舱内时，因门锁(6 )保持闭锁，舱门不能被拉开，同时触摸传感器(3 )输出信号给控制器(9)，控制器(9)驱动语音提示喇叭(13)发出“正在使用中，请您稍后”的信号告知用户；当防护舱内(操作间)无人时，人体感应器(10)置控制器(9)于“开放中”状态，并使门锁(6)保持开启；此时当舱外用户触拉门外拉手(2)欲进入舱内时，因门锁(6)保持开启，舱门被拉开允许用户进入舱内，同时触摸传感器(3)输出信号给控制器(9)，控制器(9)驱动语音提示喇叭(13)发出“欢迎使用…”的欢迎辞；用户进入舱内后闭门器(8)将舱门关闭，同时人体感应器(10)输出信号置控制器(9)于“使用中”状态，控制器(9)驱动门锁(6)闭锁，同时在检测到门锁状态传感器(12)的闭锁信号后，驱动语音提示喇叭(13)发出“门锁关闭，请您放心使用”的信号；当用户完成操作欲离开时，旋转门锁(6)内侧手动旋钮开启门锁(6)，门锁状态传感器(12)得到开启信号，控制器(9)驱动语音提示喇叭(13)发出“门锁开启，请您推门离开”的信号，提示用户推门离开。当门锁(6)选用通过人工闭锁/开启的手动机械锁时，可在门锁(6)内安装门锁状态传感器(12);控制本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带智能拉手的ATM防护舱舱门，它包括框架、安装在框架上朝向门外的拉手、安装在框架上的玻璃卡槽、玻璃、门锁、铰链和闭门器、与门锁和拉手通过线路连接的控制器、与控制器通过线路连接的人体感应器和出门按钮，门体框架通过铰链与防护舱舱体联接并通过闭门器保持自动关闭状态，开门方向为向外开启；其特征在于所述的拉手内装有触摸传感器，触摸传感器与控制器通过线路连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭先朝，张立坤，宁国，
申请(专利权)人：云南仨得科技有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53
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