本实用新型专利技术涉及一种子母船，主要由子船和母船构成，子船活动连接在母船上，子船底部设置有充气装置，紧急情况下，可将子船与母船自动脱离。即使母船下沉，子船也可以借助充气装置内的空气和海水的浮力漂浮在水面上，从而使人员脱险，避免船毁人忙。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船体，尤其是涉及一种子船和母船可以分离的子母船。
技术介绍
船舶在航行或停泊中因为遭遇自然灾害或人为破坏而沉、翻船的事故时有 发生，公知的海上救生设备有救生艇、救生筏、救生衣(圈)等，以便在遇到 危险时人员能及时脱险。但是这些设备都存在着许多的不足，例如救生圈，救 生衣只能在短时间内使用，如果人员落海后仅用救生圈又不能及时得到救助， 很快会因寒冷而失去生命；救生筏、救生艇等设备虽然能使人员较长时间不出 危险，但是其上面缺乏配套的供给求援装置，时间长了还是会遇难。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种紧急情况下， 子船脱离母船，借助空气和水的浮力浮在水面，即使母船沉没或破损，也能保 护子船内人员的安全，从而实现自救的子母船。为了实现上述目的，本技术主要通过以下技术方案来实现一种子母船，主要由子船和母船构成，子船置于母船内，与母船采用活接 法连接。紧急情况下，子船脱离母船而浮在水面上，保障船上人员的安全。上述的子母船，其特征在于子船底部安装空气箱。上述的子母船，其特征在于上述空气箱也可以是配备充气装置的折叠气囊， 紧急情况下可快速充入压縮气体，使体积增大数倍，增加子船的浮力。 上述的子母船，其特征在于上述的空气箱水密性和防水性良好。 上述的子母船，其特征在于上述的子船正面开一个供船员进出的门，两侧 可各开一个采光窗。上述的子母船，其特征在于驾驶室，生活仓设置在子船内。 上述的子母船，其特征在于上述的子船内可设置无线电连接装置。 上述的子母船，其特征在于可通过手动或自动两套执行方案将子船与母船 分离。正常情况下，子船与母船连接，方便作息与作业。当遭遇恶劣天气或船体 损坏，出现船体下沉的情况时，可自动或手动打开子船与母船之间的连接，打 开折叠气囊，使子船脱离母船，然后借助海水和空气箱内的空气的浮力漂浮在 水面，即使短时间内得不到救援，也不会因为冰凉的海水的浸泡、缺乏食物的 配给而对人员造成伤害，而且子船内设置无线电连接装置可迅速发出求救信号， 为获得救援争取宝贵的时间。本技术的有益效果如上所述，本专利技术的子母船可在船体遭遇自然灾 害或人为破坏而受损或沉没的情况下实现子船与母船的分离，子船借助海水和 空气箱内空气的浮力漂浮在水面，从而使人员安全脱险。附图说明图1是本技术子母船的纵向示意图图2是本技术的一个具体实施例的横向剖开的示意图图中主要部分的附图说明l-母船;2-子船;3-船篷;4-门;5-空气箱;6-采光窗。具体实施方式下面将参照附图对本技术进行详细说明。如图1所示，本技术的子母船主要由子船2和母船1构成，其中子船2 设置在母船1上，与母船1通过活动扣之类的连接装置(未图示)连接，紧急 情况下可打开连接，使子船2与母船1分离，即使母船2下沉或损坏，子船1 也能借助水和空气的浮力漂浮在水面上，保全人员的生命。图2是本技术的一个具体实施例的横向剖开的示意图。子船2设置在 母船1上，与母船活动连接(未图示)。子船正面开一个供船员进出的门4，、两 侧可各开一个采光窗5。驾驶室，生活仓(未图示)设置在子船2内。并且子船 2安装无线电连接装置(未图示)。子船的底部安装空气箱5。当航行或者停泊时，遭遇自然灾害导致船体损坏，出现船体下沉的情况时， 可紧急打开子船与母船之间的连接，打开折叠气囊，使子船脱离母船，然后借 助海水和空气箱内的空气的浮力漂浮在水面，即使短时间内得不到救援，也不 至于因为冰凉的海水的浸泡、缺乏食物的配给而对人员造成伤害，而且子船内设置无线电连接装置(未图示)可迅速发出求救信号，为获得救援争取宝贵的 时间。无线电连接装置是现有技术，本说明书不做具体说明。该实施例的空气箱5也可为折叠气囊。在正常情况下，折叠气囊存放于子船底部，紧急情况下可快速存入压縮气体，增大子船的浮力。该折叠气囊应配 备有相应的充储气装置。前述的空气箱和折叠气囊要求水密性和防水性良好。 折叠气囊、存储气设备是现有技术，本说明书不做具体说明。以上已以较佳实施例公布了本技术，但并非用以限制本技术，凡 采用等同替换或等效变换获得的实施方案，均落在本技术的保护范围之内。权利要求1，子母船，主要由子船和母船构成，其特征在于子船与母船采取活接法连 接，子船可以脱离母船，借助海水和空气箱中空气的浮力漂浮在水面上，实现 人员的自救。2、 根据权利要求1所述的子母船，其特征在于上述的子母船底部安装空气箱。3、 根据权利要求2所述的子母船，其特征在于上述的空气箱为折叠气囊以 及充气装置，紧急情况下可快速充入压縮气体，增加子船的浮力。4、 根据权利要求2或3所述的子母船，其特征在于上述空气箱水密性和防 水性良好。5、 根据权利要求1所述的子母船，其特征在于驾驶室，生活仓设置在子船内。专利摘要本技术涉及一种子母船，主要由子船和母船构成，子船活动连接在母船上，子船底部设置有充气装置，紧急情况下，可将子船与母船自动脱离。即使母船下沉，子船也可以借助充气装置内的空气和海水的浮力漂浮在水面上，从而使人员脱险，避免船毁人忙。文档编号B63B35/40GK201154764SQ200720130929公开日2008年11月26日 申请日期2007年12月12日 优先权日2007年12月12日专利技术者晏爱田 申请人:晏爱田本文档来自技高网...
【技术保护点】
子母船，主要由子船和母船构成，其特征在于子船与母船采取活接法连接，子船可以脱离母船，借助海水和空气箱中空气的浮力漂浮在水面上，实现人员的自救。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：晏爱田，
申请(专利权)人：晏爱田，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]
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