带有设置在船身内的水平伸展的平面元件的船舶制造技术

本发明专利技术涉及一种船舶，带有在船身内设置的、垂直伸展的支柱和至少一个固定在支柱上的、水平延伸的、矩形平直的平面元件，在该平面元件上与矩形平面元件的角点留有间隔地设置支柱。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种带有在船身内设置的、垂直延伸的支柱和至少一固定在该支柱上的、水平伸展的、具有角点的平面元件。在制造商船和作战舰艇时需要在船身内部设置水平伸展的平面元件，以便采用此方式为运载的货物或船只的技术装备建立放置或固定面。已知的建立所述放置或固定面的措施使船身结构与装设的平面元件以不利的方式相配合，这是因为后者在制成后再不能改变其尺寸，因此在这种情况下，也不能与船身进行适配。本专利技术的任务在于，提高造船的经济性并实现将平面单元灵活且费用低廉地置入船身，此外，其中该平面元件将适合于船身内的条件。依照本专利技术，该任务的解决方案如下，支柱与平面元件的角点保持一定间隔地设置。与迄今在造船中采用的设计原理不同的是，依照本专利技术，支柱不再设置在矩形平面元件的角点，而是与该角点有一定间隔地设置。采用此方法可实现一系列的主要优点—由于平面元件利用其与角点相邻的范围卡套在支柱上，故在将平面元件安装在船身内时可以改变或切除该范围的尺寸，从而实现对船身内空间条件的适配。—由于以平面元件为基准，支柱向内移位并且平面元件的外边棱或者固定在其它平面元件上、船身上，或者固定在甲板上，所以总共仅需要少量的支柱。—在一个水平面上设置多个相互邻接的平面元件时不再象迄今那样在平面元件的角点上相互直接并列四根支柱。由于角点是四个平面元件相互触接在一起的唯一的范围，但在该范围依照本专利技术没有设置支柱，所以依照本专利技术在一个水平面上设置多个平面元件对最多并列有两根支柱，这将意味着缩减了支柱所占用的空间。由于采取了本专利技术的措施，一方面通过平面元件的适配性降低了安装成本并且另一方面也减少了支柱的占用空间及所需支柱的数量。采用本专利技术结构的优点在于，在平面元件的上侧和下侧都可以设置船舶的技术装备单元。其中平面元件不见得非得是平的。例如它们也可以具有梯阶、坡度、通孔、有效腔室等。在本专利技术优选的实施方式中平面元件固定在支柱的下半部分上，其中平面元件尤其设置在支柱总高度的1/3处。在此情况时支柱可以延伸穿过平面元件或固定在平面元件的下侧和上侧。采用此方式可以实现特别稳定的总设置，在此总设置中例如可以对多个平面元件及属于平面元件的支柱相互间隔叠层设置，其中例如支柱的上端或下端可设计成与其它支柱的下端或上端连接。在本专利技术的另一替换实施方式中，也可能将该平面元件固定在支柱之上端或下端，以便该支柱从该平面元件处或向上或向下延伸。支撑平面元件的支柱的高度可在1米到5米之间，优选在2米和4米之间并且尤其是3米。对支柱也可以考虑采用任何其它的高度，其中依照本专利技术的优点在于，通过选择相应的长度可以对支柱的高度并随之对叠层设置的平面元件的间隔加以调整。支柱例如为方形，其尺寸在100毫米×100毫米与300毫米×300毫米之间，并且尤其是约为200毫米×200毫米。替代此方案，也可以采用工字钢作支柱。配属于平面元件的各支柱的间隔例如在1米到5米之间，优选在2米到4米之间并且尤其是约为3米。在平面元件的下侧设置有多根用于加固和稳定平面元件的水平伸展的相互平行间隔的横梁，其中例如相邻横梁的间隔在0.5米到1.5米之间，优选在0.7米到1.3米之间并且尤其是1米。其中，横梁例如可以用荷兰式型材(Holland-profilen)制成，但作为替换也可以用工字钢制成。在本专利技术的另一优选实施方案中，平面元件的特定的边棱或尤其是所有边棱用工字梁连接，其中其梁腹水平伸展并且其缘板垂直伸展。采用此方式通过所述工字梁环围每个平面元件建立了排水沟。可以通过下述方式实现特别牢固的总配置，与船身或甲板相邻的平面元件边棱通过至少局部连接方式实现力耦合连接。通过平面元件侧边棱与船身或甲板的连接实现了平面元件的侧面固定，从而使不能被支柱吸收的水平向力传递给船身或相应的甲板上。因此平面元件的侧面固定大大有利于其稳定性。例如可通过本专利技术的平面元件建立一个极其稳固的甲板，尤其通过设置所述的横梁使该甲板对任何一种装备都是充分稳的。尤其是本专利技术的设置的特点在于对振动不太敏感。上述平面元件与配属于其的支柱，在造船时，或者作为单独的、尺寸相对较大的平面元件加以采用，或者作为尺寸较小的平面元件与其它的平面元件连接成尺寸较大的水平平面。后者的情况在水平平面范围内设置有多个其边棱相互邻接的平面元件。相邻的其边棱相互邻接的平面元件通过此相互力耦合连接，尤其是焊接，构成一稳固的水平面。在此实施方式中，支柱最好设置在边棱范围内，但与平面元件的角留有间隔。此点决定了平面元件的两侧卡固在支柱上并且可以在该两侧与实际已有的空间条件适配。尤其是为每个平面元件配置两根或四根支柱，其中所有平面元件例如可以是同样大小的。但同样也可以为每个平面元件配置一根或三根支柱。平面元件例如具有的面积分别在1米×2米与5米×8米之间，尤其是在2米×4米与4米×7米之间，优选为3米×6米。在本专利技术有益的实施方式中，在平面元件的长边棱上分别设置两根支柱，而在平面元件的短边棱上设有支柱。在此情况时，两根设置在平面元件一长边棱上的支柱的间隔约为长边长度的一半。如果平面元件一长这的端部或平面元件角与相邻的设置在平面元件一长边上的支柱间的间隔约为长边长度的四分之一时，在此情况时可实现对支柱特别均匀的负载分布。当在此情况下相互邻接地设置多个平面元件时，所有平面元件的支柱构成一基本均匀的栅格，其中相邻的平面元件总是有两根支柱直接相邻。这些支柱对相互的间隔在整个由平面元件构成的水平面范围内总是约为各平面元件长边长度的一半。在由多个平面元件共同构成的水平面的实施方式中，上述横梁尤其垂直于平面元件的长边。在由唯一的平面元件构成的水平面的另一实施方式中，该平面元件可优选由多根设置在有规律的栅格内的支柱支撑。为了在采用此实施方式中在平面元件的各侧边可以对船身内的空间条件相适配，支柱优选与平面元件的边棱间隔设置，这意味着，平面元件的外棱边范围是无支柱的。由于在该范围内设有支柱，故显然可以进行适配或对平面元件切割。在后者情况下，当矩形平面元件的边棱与所有与其相邻的支柱的间隔在0.5米到2.5米之间，万其在1米到1.5米之间时，是有益的。而且在采用多个平面元件时也可以与尤其是矩形平面元件的所有边棱留有间隔地设置支柱。选用的边棱与支柱间的间隔应使在相互装配在一起的平面元件上实现一优选有规律的支柱—栅格。本专利技术的优点在于，各平面元件例如可以在不同地点同时装配并且随后在船体内或者作为由多个平面元件构成的大平面横件或者作为单个平面元件加以安装。平面元件优选在—统一的模件栅格内制做，从而可以不必考虑待安装的装备件或在船身内必要的固定方式而在外部加以制做。固定在平面元件上的支柱的优选结构应使按要求或在船身内相应的空间条件下也可以重新对其进行拆卸。在从属权利要求中对本专利技术的其它实施方式做了表述。下面利用实施方式并对照附图对本专利技术加以说明；图中示出附图说明图1是第一种配置中的第一种类型的多个在一水平面相互邻接设置的平面元件的透视图，图2是第二种配置中的第一种类型的多个在一水平面相互邻接设置的平面元件的透视图，图3是第一种类型的多个叠层设置的平面元件的剖面图，图4是图1至3的平面元件的俯视图，图5是第二种类型的多个在一水平面相互邻接设置的平面元件的俯视图，图6是第三种类型的多个在一水平面相互邻本文档来自技高网...

【技术保护点】
船舶，带有在船身内设置的、垂直伸展的支柱（５、１１、２１、２３）和至少一个固定在支柱上的、水平延伸的、具有角点的平面元件（１、６、７、１０、２０、２２）， 其特征在于： 支柱（５、１１、２１、２３）设置在与平面元件（１、６、７、１０、２０、２２）留有间隔的位置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：G塞尔，H赫金斯，J韦尔斯，
申请(专利权)人：泰森北海工厂有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]