【技术实现步骤摘要】
本技术为提高速度所涉及的一种自行车加速器。自行车是人们的主要交通工具。有普通和变速自行车，其中后者车速高于前者，但现在后者是通过变化中轴上大轮和后轴上飞轮的直径比，而且是一次性比；由于客观条件(大轮直径过大要与地面接触)和链条弯曲的限制，二者直径比不能太大，所以变速自行车的车速相对提高的不大，为进一步提高自行车的速度，提出本申请。本技术的目的在于克服上述现有技术中的缺点，而提供一种提高车速的自行车加速器。本技术的目的可以通过以下技术方案来达到在中后轴上链轮之间于车架上安装中间轮轴，此轴两端各有一个与中后轴上链轮在一平面上的链轮，其中中轴上链轮装在左侧，可通过中间轴上链轮实现二次变速达到提高车速的目的。本技术较之上述现有技术可具有如下效果由于在自行车中、后轴上链轮之间装有二次变速中间传动链轮，相对于现有的一次变速的自行车车速大有提高。图是装在自行车中、后轴上链轮之间的车架架上本技术全剖示图。以下结合附图将对本技术作进一步说明由图所示，在自行车中、后轴上链轮(大轮，飞轮)之间于车架上装有与中、后轴平行的轴5，轴5通过轴套9，轴套9用卡箍(2，1)装在车架上。轴5与轴套9两端间各装轴承7，轴5的两端上装有与中、后轴上链轮在一平面上的大、小链轮(8，4)；其中，自行车中轴上大链轮置在车的左侧与轴5上小链轮套链条啮合传动，大链轮8与自行车后轴上链轮(飞轮)套链条啮合传动。为选件方便，自行车中轴上大链轮与轴5上大链轮8、后轴上飞轮与小轮的齿数相同；可采用向心球轴承7。为调节二轮在一平面上，可在轴5装有垫圈3，调好后轴端用销子6或螺母固定链轮(8，4)。权利要求一...
【技术保护点】
一种在自行车中、后轴上链轮大轮与飞轮之间于车架上构成的自行车加速器，其特征在于：与中、后轴平行的有轴（５）穿过轴套（９）用卡箍（２，１）安装在车架上，轴（５）与轴套（９）的两端间装有轴承（７），轴（５）的两端各有与中、后轴上链轮在一平面上的大、小链轮（８，４）；其中，中轴上链轮应位于车的左侧与小链轮（４）用链条啮合，大链轮（８）与后轴上链轮飞轮用链条啮合传动。
【技术特征摘要】
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