流动服务车制造技术

本实用新型专利技术公开了流动服务车；其包括驾驶室和车厢，驾驶室与车厢之间设置有隔板，车厢包括第一侧板、第二侧板、顶板和后板，第一侧板开设有第一窗口，第一侧板在第一窗口的上方设置有上悬窗，第一侧板在第一窗口的下方设置有灯箱，灯箱的下方设置有第一写字板，第一写字板可相对第一侧板向下翻转以打开或向上翻转以收起；第一写字板的设置，使得流动服务车可临时办公，第一写字板可相对第一侧板向下翻转以打开或向上翻转以收起，方便使用和收纳，灯箱可提供临时照明，满足天黑时办公的需要，上悬窗可在临时办公时提供遮阳挡雨的功能，本实用新型专利技术的流动服务车具备临时办公的条件，可不受场地的限制提供临时办公的功能，降低了经营成本。

【技术实现步骤摘要】
流动服务车
本技术涉及流动车
，尤其涉及流动服务车。
技术介绍
现有技术中的物流和快递等服务行业，一般都是驻点办公，业务模式相对单一，同时驻点办公受场地、资金费用、人流量、周边环境等因素限制，业务拓展难，经营成本高。现有技术中的流动车广泛应用于物流和快递等行业，以实现货物的中转运输等功能，但缺少必要的办公设备，无法拓展业务，不具备临时办公的条件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供流动服务车，其具备临时办公的条件，可不受场地的限制提供临时办公的功能，降低了经营成本。 为达此目的，本技术采用以下技术方案: 一种流动服务车，包括驾驶室和车厢，驾驶室与车厢之间设置有隔板，车厢包括第一侧板、第二侧板、顶板和后板，第一侧板开设有第一窗口，第一侧板在第一窗口的上方设置有上悬窗，第一侧板在第一窗口的下方设置有灯箱，灯箱的下方设置有第一写字板，第一写字板可相对第一侧板向下翻转以打开或向上翻转以收起。 其中，第一写字板的内侧通过转轴与第一侧板连接，第一写字板的两端均通过气弹簧与第一侧板连接，第一写字板向上翻转收起时，可遮挡灯箱，第一写字板向下翻转打开时，与第一侧板垂直。 其中，第一侧板开设有与灯箱相配合的凹槽，灯箱内嵌于凹槽内。 其中，车厢内设置有工作台，工作台通过支架与第一侧板固定连接，工作台的两侧均设置有翻板座椅，翻板座椅与第一侧板连接。 其中，后板设置有对开车门，车门设置有第二写字板，第二写字板可相对车门向下翻转以打开或向上翻转以收起。 其中，后板在车门的上方设置有可伸缩的遮阳棚，遮阳棚通过螺栓固定在后板上。 其中，隔板靠近车厢的一侧及车厢的地板均设置有花纹铝板。 其中，第二侧板开设有第二窗口，第二窗口设置有铁质防护栏，第一窗口设置有推拉玻璃窗。 其中，车厢内设置有风扇和货架，风扇和货架均固定于第一侧板的上部，货架位于风扇的上方。 其中，车厢内设置有用于临时供电的逆变器和备用电瓶，顶板设置有顶置空调。 本技术的有益效果:流动服务车，包括驾驶室和车厢，驾驶室与车厢之间设置有隔板，车厢包括第一侧板、第二侧板、顶板和后板，第一侧板开设有第一窗口，第一侧板在第一窗口的上方设置有上悬窗，第一侧板在第一窗口的下方设置有灯箱，灯箱的下方设置有第一写字板，第一写字板可相对第一侧板向下翻转以打开或向上翻转以收起。第一写字板的设置，使得流动服务车可临时办公，第一写字板可相对第一侧板向下翻转以打开或向上翻转以收起，方便使用和收纳，灯箱可提供临时照明，满足天黑时办公的需要，上悬窗可在临时办公时提供遮阳挡雨的功能，本技术的流动服务车具备临时办公的条件，可不受场地的限制提供临时办公的功能，降低了经营成本。 【附图说明】 图1是本技术的主视图。 图2是本技术去除顶板后的俯视图。 图3是本技术的右视图。 图4是图1去除第一侧板后的不意图。 图5是本技术去除第二侧板后的后视图。 附图标记如下: 1-车厢；11-第一侧板；111-第一窗口 ；112-上悬窗；113_灯箱；114_第一写字板；115-推拉玻璃窗；12-第二侧板；121-第二窗口 ； 122-铁质防护栏；13_顶板；131-顶置空调；14_后板；141_车门；142_第二写字板；143_遮阳棚；2_隔板；3_工作台；4_翻板座椅；5-花纹销板；6_风扇；7_货架 【具体实施方式】 下面结合图1至图5并通过具体实施例来进一步说明本技术的技术方案。 一种流动服务车，包括驾驶室和车厢1，驾驶室与车厢I之间设置有隔板2，车厢I包括第一侧板11、第二侧板12、顶板13和后板14，第一侧板11开设有第一窗口 111，第一侧板11在第一窗口 111的上方设置有上悬窗112，第一侧板11在第一窗口 111的下方设置有灯箱113，灯箱113的下方设置有第一写字板114，第一写字板114可相对第一侧板11向下翻转以打开或向上翻转以收起。第一写字板114的设置，使得流动服务车可临时办公，第一写字板114可相对第一侧板11向下翻转以打开或向上翻转以收起，方便使用和收纳，灯箱113可提供临时照明，满足天黑时办公的需要，上悬窗112可在临时办公时提供遮阳挡雨的功能，本技术的流动服务车具备临时办公的条件，可不受场地的限制提供临时办公的功能，降低了经营成本。 本实施例中，第一写字板114的内侧通过转轴与第一侧板11连接，第一写字板114的两端均通过气弹簧与第一侧板11连接，第一写字板114向上翻转收起时，可遮挡灯箱113，以起到保护灯箱113的目的，第一写字板114向下翻转打开时，与第一侧板11垂直，方便办公；优选地，第一写字板114外口采用不锈钢包边内收的方式制作，可延长第一写字板114的寿命，同时避免在使用时误伤人员；进一步优选地，第一写字板114与第一侧板11通过内嵌轴固定，提高了固定的可靠度，避免了转轴的松动。 本实施例中，第一侧板11开设有与灯箱113相配合的凹槽，灯箱113内嵌于凹槽内，以起到保护灯箱113的目的，避免第一写字板114收起时与灯箱113发生碰撞。 本实施例中，车厢I内设置有工作台3，工作台3通过支架与第一侧板11固定连接，工作台3的两侧均设置有翻板座椅4，翻板座椅4与第一侧板11连接；后板14设置有对开车门141，车门141设置有第二写字板142，第二写字板142可相对车门141向下翻转以打开或向上翻转以收起。工作台3、翻板座椅4以及第二写字板142的设置，使得流动服务车具有临时填单的功能，提高了工作效率。 本实施例中，后板14在车门141的上方设置有可伸缩的遮阳棚143，遮阳棚143通过螺栓固定在后板14上，遮阳棚143可伸缩，使用时打开，使用后可收起，可提供临时遮阳挡雨的功能。 本实施例中，隔板2靠近车厢I的一侧及车厢I的地板均设置有花纹铝板5，结实耐用；第二侧板12开设有第二窗口 121，第二窗口 121设置有铁质防护栏122，安全可靠；第一窗口 111设置有推拉玻璃窗115，打开后可实现在车厢I内的对外临时办公。 本实施例中，顶板13设置有顶置空调131，车厢I内设置有风扇6和货架7，风扇6和货架7均固定于第一侧板11的上部，货架7位于风扇6的上方，货架7可放置行李和办公用品，提高了空间使用率；风扇6和顶置空调131可根据温度选择使用，提高了车厢I内办公的舒适度。 本实施例中，车厢I内设置有用于临时供电的逆变器和备用电瓶，优选地，备用电瓶旁边固定有数显电量表，流动服务车的发电机可对备用电瓶进行充电。 本技术的流动服务车作为快递物流车时，可作为流动营业点使用，可分时段在人流密集区域驻点营业，同时在车辆闲置时间可进行二程接驳或区域中转场直发，提高了工作效率，降低了经营成本。 以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种流动服务车，包括驾驶室和车厢(1)，所述驾驶室与所述车厢(1)之间设置有隔板(2)，其特征在于，所述车厢(1)包括第一侧板(11)、第二侧板(12)、顶板(13)和后板(14)，所述第一侧板(11)开设有第一窗口(111)，所述第一侧板(11)在所述第一窗口(111)的上方设置有上悬窗(112)，所述第一侧板(11)在所述第一窗口(111)的下方设置有灯箱(113)，所述灯箱(113)的下方设置有第一写字板(114)，所述第一写字板(114)可相对所述第一侧板(11)向下翻转以打开或向上翻转以收起。

【技术特征摘要】
1.一种流动服务车，包括驾驶室和车厢(I)，所述驾驶室与所述车厢(I)之间设置有隔板(2)，其特征在于，所述车厢⑴包括第一侧板(11)、第二侧板(12)、顶板(13)和后板(14)，所述第一侧板(11)开设有第一窗口(111)，所述第一侧板(11)在所述第一窗口(111)的上方设置有上悬窗(112)，所述第一侧板(11)在所述第一窗口(111)的下方设置有灯箱(113)，所述灯箱(113)的下方设置有第一写字板(114)，所述第一写字板(114)可相对所述第一侧板(11)向下翻转以打开或向上翻转以收起。2.根据权利要求1所述的流动服务车，其特征在于，所述第一写字板(114)的内侧通过转轴与所述第一侧板(11)连接，所述第一写字板(114)的两端均通过气弹簧与所述第一侧板(11)连接，所述第一写字板(114)向上翻转收起时，可遮挡所述灯箱(113)，所述第一写字板(114)向下翻转打开时，与所述第一侧板(11)垂直。3.根据权利要求1所述的流动服务车，其特征在于，所述第一侧板(11)开设有与所述灯箱(113)相配合的凹槽，所述灯箱(113)内嵌于所述凹槽内。4.根据权利要求1所述的流动服务车，其特征在于，所述车厢(I)内设置有工作台(3)，所述工作台(3)通过支架与所述第一侧板(11)固定连接，所述工作台(3)的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成龙，王云波，王正鸿，孟凡民，冯黎，
申请(专利权)人：顺丰速运有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44