固定装置制造方法及图纸

技术编号:12003999 阅读:143 留言:0更新日期:2015-09-04 02:28
本实用新型专利技术为一种固定装置,该固定装置的套筒内部具有中心孔,且外侧底部分别设有固定部及限位环槽,可利用固定部组装定位于预设板材处,而中心孔可供定位元件的杆体活动穿设,并于杆体底部设有定位杆位于套筒的中心孔底部处,再于杆体顶部设有衔接部伸出套筒顶部外侧,则衔接部可供扳动件的对接部活动组装,且扳动件于对接部一侧设有扣持侧可嵌扣于套筒的限位环槽处,相对扣持侧于扳动件另一侧设有旋动侧,即可于扳转扳动件时利用旋动侧抵持于套筒顶部表面旋转位移以带动定位杆活动进出中心孔,达到方便操作固定装置的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术提供一种固定装置,尤指可轻易扳转操作固定装置于预设板材上,是于套筒的中心孔内穿设定位元件,并供定位元件上方衔接部露出套筒顶部外且组装扳动件,则扳转扳动件时可驱动定位元件于套筒内活动升降,以达到固定装置组装简易、操作方便的目的。
技术介绍
一般的板材(板对板)于组装、接合时,是利用具有旋钮、套环及螺钉的定位螺丝予以锁接,其是将螺钉、套环先固定于外层的面板上,先旋动旋钮而供螺钉锁入内层的面板形成预置定位,再利用手工具将螺钉锁紧后,则使外层面板与内层面板锁接定成一体,此种多层板体的锁接模式,可运用于工作母机或者其他板对板连接的板材所使用;然而该多个工作母机需要运用板材进行锁接处,大都为动力装置或者速率调整装置等位置,而各种动力装置、速率调整装置系位于机具壳体所形成的空间内部,即可利用板材活动组装、锁接、拆卸方式,当动力装置发生当机或故障、损坏时,或者速率调整装置进行速率的变化、调整时,将板材卸除以进行相关的维修、调整作业,而板材是通过多个定位螺丝予以锁固,所以在拆卸过程中容易造成定位螺丝的脱落、遗失,则无法将板材重新再锁固回原位,影响组装、拆作业的不便与麻烦。即有业者为解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种固定装置,其包括套筒、定位元件及扳动件,其特征在于:该套筒内部具有贯通的中心孔,且于中心孔底部外侧设有供定位于预设板材处的固定部,邻近固定部的套筒外侧设有限位环槽,并利用中心孔供定位元件活动穿设;该定位元件具有穿设于套筒的中心孔中的杆体,且杆体底部设有活动进出套筒的中心孔的定位杆,相对定位杆于杆体顶部设有伸出套筒顶部外侧的衔接部,并于衔接部组装扳动件;及该扳动件设有活动枢设于杆体的衔接部处的对接部,并于对接部一侧延伸有嵌扣于套筒的限位环槽处的扣持侧,相对扣持侧于扳动件另一侧设有抵持于套筒顶部表面旋转位移以带动定位元件的定位杆活动进出中心孔的旋动侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴明德
申请(专利权)人:恒昌行精密工业有限公司
类型:新型
国别省市:中国台湾;71

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