本实用新型专利技术公开了一种具有散热窗的路灯灯罩，包括灯罩本体，所述灯罩本体为长方体状，所述灯罩本体的两个相对的侧面均设置有散热窗体机构，所述散热窗体机构包括散热窗口、压缩气缸、散热窗门和挡板，所述散热窗口设置于所述灯罩本体上，所述散热窗门设置有窗门基板，所述压缩气缸的活塞杆与所述窗门基板连接，所述散热窗口的上下两端均设置有带滑块的滑槽，所述散热窗门与所述滑块连接，所述窗门基板与所述挡板之间设置有弹簧。本实用新型专利技术在根据灯罩本体内热气的温度，通过散热窗体机构使得灯罩本体内形成气体对流，并自我调节气体对流量，可以有效的排出灯罩本体内的热气，从而自我改变路灯的工作环境，延长其使用寿命。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种具有散热窗的路灯灯罩，包括灯罩本体，所述灯罩本体为长方体状，所述灯罩本体的两个相对的侧面均设置有散热窗体机构，所述散热窗体机构包括散热窗口、压缩气缸、散热窗门和挡板，所述散热窗口设置于所述灯罩本体上，所述散热窗门设置有窗门基板，所述压缩气缸的活塞杆与所述窗门基板连接，所述散热窗口的上下两端均设置有带滑块的滑槽，所述散热窗门与所述滑块连接，所述窗门基板与所述挡板之间设置有弹簧。本技术在根据灯罩本体内热气的温度，通过散热窗体机构使得灯罩本体内形成气体对流，并自我调节气体对流量，可以有效的排出灯罩本体内的热气，从而自我改变路灯的工作环境，延长其使用寿命。【专利说明】_种具有散热窗的路灯灯罩
本技术涉及一种路灯灯罩，尤其涉及一种具有散热窗的路灯灯罩。
技术介绍
随着社会的发展和科技的进步，在城市里的大街小巷，随处可以见到路灯，目前路灯比较注重的是防水性能，但是防水性能好了，路灯的散热性能就会比较差，路灯长期处于一个高温的环境下，会大大缩短其使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有散热窗的路灯灯罩。 本技术通过以下技术方案来实现上述目的: 本技术包括灯罩本体和散热窗体机构，所述灯罩本体的两个相对的侧面均设置有散热窗体机构，所述散热窗体机构包括散热窗口、压缩气缸、散热窗门和挡板，所述散热窗口设置于所述灯罩本体上，所述散热窗门设置有窗门基板，所述压缩气缸的活塞杆与所述窗门基板连接，所述散热窗口的上下两端均设置有带滑块的滑槽，所述散热窗门与所述滑块连接，所述窗门基板与所述挡板之间设置有弹簧。 具体地，所述压缩气缸设置有气嘴，所述压缩气缸内通过所述气嘴填充有压缩气体。 进一步地，所述压缩气缸为双活塞杆结构，所述压缩气缸的两根活塞杆均与所述窗门基板连。 具体地，所述窗门基板与所述挡板平行。 本技术的有益效果在于: 本技术在根据灯罩本体内热气的温度，通过散热窗体机构使得灯罩本体内形成气体对流，并自我调节气体对流量，可以有效的排出灯罩本体内的热气，从而自我改变路灯的工作环境，延长其使用寿命。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术所述具有散热窗的路灯灯罩的结构示意图； 图2是图1中A-A向的剖视放大结构示意图； 图3是将本技术运用到路灯装置中的结构示意图； 图中:1_灯罩本体，2-压缩气缸，3-散热窗口，4-散热窗门，5-弹簧，6-挡板，21-气嘴，22-活塞杆，31-滑槽，32-滑块，41-窗门基板。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步说明: 如图1、图2和图3所示，本技术包括灯罩本体I，灯罩本体I的两个相对的侧面均设置有散热窗体机构，散热窗体机构包括散热窗口 3、压缩气缸2、散热窗门4和挡板6，散热窗口 3设置于灯罩本体I上，散热窗门4设置有窗门基板41，压缩气缸2的活塞杆22与窗门基板41连接，散热窗口 3的上下两端均设置有带滑块32的滑槽31，散热窗门4与滑块32连接，从而散热窗门4便可沿着滑槽31滑动，窗门基板41与挡板6之间设置有弹簧5。 如图1、图2和图3所示，压缩气缸2设置有气嘴21，压缩气缸I内通过气嘴21填充有压缩气体，这是在平常由于压缩气缸与其内部的活塞和活塞杆存在静摩擦力，从而可以平衡气体压力，当温度升高后，压缩气体的压力会加大，从而将活塞与活塞杆向压缩气缸边缘推出，压缩气缸2为双活塞杆结构，压缩气缸2的两根活塞杆22均与窗门基板41连接，这是为了平衡压缩气缸对窗门基板的推力，窗门基板41与挡板6平行，这同是为了达到力的平衡效果。 本技术的工作原理如下: 本技术所述具有散热窗的路灯灯罩，平时散热窗门4是将散热窗口 3完全挡住，压缩气缸2的活塞杆22会随着灯罩本体I内的温度的升高而向如图所示中的右端运动，从而带动散热窗门4向右运动，也就打开了散热窗口 3，两个相对侧面的散热窗口 3形成对流，本技术可自我调节气体对流量，温度越高，散热窗门4越向右移动，散热窗口 3也就开的越多，从而可以有效的排出灯罩本体I内的热气，自我改变路灯的工作环境，延长其使用寿命。【权利要求】1.一种具有散热窗的路灯灯罩，包括灯罩本体，其特征在于:所述灯罩本体的两个相对的侧面均设置有散热窗体机构，所述散热窗体机构包括散热窗口、压缩气缸、散热窗门和挡板，所述散热窗口设置于所述灯罩本体上，所述散热窗门设置有窗门基板，所述压缩气缸的活塞杆与所述窗门基板连接，所述散热窗口的上下两端均设置有带滑块的滑槽，所述散热窗门与所述滑块连接，所述窗门基板与所述挡板之间设置有弹簧。2.根据权利要求1所述的一种具有散热窗的路灯灯罩，其特征在于:所述压缩气缸设置有气嘴，所述压缩气缸内通过所述气嘴填充有压缩气体。3.根据权利要求1所述的一种具有散热窗的路灯灯罩，其特征在于:所述压缩气缸为双活塞杆结构，所述压缩气缸的两根活塞杆均与所述窗门基板连接。4.根据权利要求1所述的一种具有散热窗的路灯灯罩，其特征在于:所述窗门基板与所述挡板平行。【文档编号】F21V29/00GK204254509SQ201420688650【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月17日 优先权日:2014年11月17日 【专利技术者】何栋杰, 徐科 申请人:成都思达高科软件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有散热窗的路灯灯罩，包括灯罩本体，其特征在于：所述灯罩本体的两个相对的侧面均设置有散热窗体机构，所述散热窗体机构包括散热窗口、压缩气缸、散热窗门和挡板，所述散热窗口设置于所述灯罩本体上，所述散热窗门设置有窗门基板，所述压缩气缸的活塞杆与所述窗门基板连接，所述散热窗口的上下两端均设置有带滑块的滑槽，所述散热窗门与所述滑块连接，所述窗门基板与所述挡板之间设置有弹簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何栋杰，徐科，
申请(专利权)人：成都思达高科软件有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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