【技术实现步骤摘要】
本技术是关于一种交通工具。具体地说是一种以蓄电池或人力蹬踩作为动力，有减震器和挡风板的两轮车。现在的两用车，均是在20寸自行车的基础上，增加了电动机、控制器等部件，组成这类车，由于采用单金属管主梁结构，有以下不足1.蓄电池一般装在主梁下，当需要增补电解液或维护保养时，必须将蓄电池从车上取下，十分不便；2.大多数没有减震装置，当车速高于20公里／小时或道路路面不平坦时，颠簸震动十分剧烈；3.虽有采用摩托车上的减震器，但自重增加，结构复杂，成本高；4.没有挡风板和前脸板，以致用户在风雨天气和冬季使用时带来不便。本技术的目的是，提供一种新型的主梁结构，重量轻的减震系统，以及可以在车上直接为蓄电池增补电解液的两轮车。本技术所采用的技术方案是，两用车是由前叉、后平叉、主梁，电动机及传动系统、前后轮、减震系统、电瓶以及PVC塑料制成的挡风板、前脸板等组成。前叉是由一根金属的前叉立管〔3A〕，前叉弯管〔3B〕，加强管〔11〕和节点板〔15〕组成，前叉立管的一端焊接在前叉弯管的管曲部，节点板〔15〕焊接在前叉弯管弯曲部的平面上，加强管〔11〕的弯曲部焊接在节点板〔15〕上，...
【技术保护点】
一种有减震装置的电动两轮车，由前叉，后平叉，主梁，电动机及传动系统，前后轮，减震系统和蓄电池组成，其特征在于：ａ．所说的前叉是由一根金属的前叉立管〔３Ａ〕、前叉弯管〔３Ｂ〕，加强管〔１１〕和节点板〔１５〕组成，前叉立管的一端焊接在前叉弯 管的弯曲部，节点板〔１５〕焊在前叉弯管弯曲部的平面上；加强管〔１１〕的弯曲部焊在节点板〔１５〕上，其平直端焊在前叉弯管上；ｂ．所说的后平叉是由脚蹬轴套〔１２〕，连接轴套〔１３〕，电动机架〔１４〕，脚撑〔１６〕和后平叉管〔７〕组成，脚蹬轴 套〔１２〕，连接轴套〔１３〕及电动机架〔１４〕的一侧焊接在一起，电动机架〔１４〕，脚撑〔１６...
【技术特征摘要】
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