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封闭式人力车变速器制造技术

技术编号:1197744 阅读:146 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种封闭式人力车变速器,由变速箱体及安置其内的变速器单元装置构成,其特征在于,所述的变速器单元包括:在变速箱体上设置主动轴、过轮轴和传动轴,主动轴上固定一主动齿轮,过轮轴上适当处分别固定主动过轮和二个被动过轮,主动过轮和二个被动过轮的齿数依次不同,主动过轮与主动齿轮常啮合,传动轴上采用键槽连接安装滑动双联齿轮,采用套合转动连接安装两级传动轮,两级传动轮与箱体一侧的被动过轮常啮合,滑动双联齿轮与两级传动轮对应的一侧面上对称的设有数个突起,两级传动轮对应设有圆孔,箱体内还装有滑动双联齿轮的拨动装置。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种人力车变速装置,尤其是涉及一种封闭式人力车变速器,属于自行车附件

技术介绍
普通的自行车,只能有一种速度,且爬坡困难,而在平路面,又不能加速。因此,出现了很多有关变速自行车的专利技术,最常见的是一种宝塔式飞轮变速器,在自行车运行时,骑车利用装在车把上的变速拨档,拨动钢丝绳拉紧和放松的原理,使链条在宝塔飞轮上里外移动,使它在宝塔飞轮直径大小不同的情况下进行变速操作,既麻烦又费时,而且由于链条在宝塔飞轮上里外移位,影响链条导向的直线性,使链条、链轮易于损坏。中国国家知识产权局专利授权公告号CN2443913Y,公告日2001年8月22日,专利号98240292.9号,专利技术创造名称为快速换档自行车变速器,公开了一种快速换档自行车变速器,它的主要特点是具有脚拐轴和箱体,在箱体内设置有过轮轴和传动轴,过轮轴上设置有两级被动过轮和主动过轮,传动轴上设置有两级传动齿轮和滑动齿轮,传动轴边动箱体外的链条智力盘。这种自行车变速器虽然可以解决自行车换档变速的目的,但是还有以下缺点一是用手动拨叉换档时,需低下头,容易出现交通事故;二是换档变速齿轮和齿轮的接合用的是啮合键,易磨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:金东焕
申请(专利权)人:金东焕
类型:实用新型
国别省市:

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