本实用新型专利技术涉及一种压缩机机油回收装置，其技术方案是：包括储气井、出气管、压缩机、排气管、排气电磁阀、放空管、放空器、集油单元、放空电磁阀、冷凝器，储气井通过出气管连接压缩机，所述的压缩机的出口分别连接排气管、放空管、集油单元，所述的排气管连接排气电磁阀，所述的放空管连接放空器，所述的放空器上设有放空电磁阀，所述的集油单元包括集油壳体，所述的集油壳体为半圆形结构，集油壳体的内壁上设有螺旋伸缩槽，所述的螺旋伸缩槽内部设有吸附填料，所述的集油壳体的内部设有冷凝器；本实用新型专利技术的有益效果是：提高了集油的效率、减轻了工人的劳动强度、杜绝了安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机油回收装置，特别涉及一种压缩机机油回收装置。
技术介绍
随着西气东输管线的建设，管线的末端连接门站，经过门站的天然气一部分装车后批发，另一部分进入储气井内进行零售，储气井内部的天然气通过压缩机连接出气口，压缩机在卸压、排污时，造成气体的浪费，天然气在储气井内部是低压进，高压出，出气时压缩循环，排污时有油渗出，造成压缩机内的机油排出，浪费压缩机的机油。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种压缩机机油回收装置，提高了机油的回收率，减少了机油的浪费。其技术方案是:包括储气井、出气管、压缩机、排气管、排气电磁阀、放空管、放空器、集油单元、放空电磁阀、冷凝器，储气井通过出气管连接压缩机，所述的压缩机的出口分别连接排气管、放空管、集油单元，所述的排气管连接排气电磁阀，所述的放空管连接放空器，所述的放空器上设有放空电磁阀，所述的集油单元包括集油壳体，所述的集油壳体为半圆形结构，集油壳体的内壁上设有螺旋伸缩槽，所述的螺旋伸缩槽内部设有吸附填料，所述的集油壳体的内部设有冷凝器。所述的集油壳体的底部连接第一集油箱和第二集油箱，第一集油箱和第二集油箱呈Y形结构，所述的第一集油箱和第二集油箱上设有阀门。本技术的有益效果是:提高了机油的回收率，减少了机油的浪费，减少了天然气中机油的含量，提高了集油的效率、减轻了工人的劳动强度、杜绝了安全隐患。【附图说明】附图1是本技术的结构示意图；上图中:储气井1、出气管2、压缩机3、排气管4、排气电磁阀5、放空管6、放空器7、集油单元8、放空电磁阀9、冷凝器10、第一集油箱11、第二集油箱12、阀门13、集油壳体8.1、螺旋伸缩槽8.2。【具体实施方式】结合附图1，对本技术作进一步的描述:本技术包括储气井1、出气管2、压缩机3、排气管4、排气电磁阀5、放空管6、放空器7、集油单元8、放空电磁阀9、冷凝器10，储气井I通过出气管2连接压缩机3，所述的压缩机3的出口分别连接排气管4、放空管6、集油单元8，所述的排气管4连接排气电磁阀5，所述的放空管6连接放空器7，所述的放空器7上设有放空电磁阀9，所述的集油单元8包括集油壳体8.1，所述的集油壳体8.1为半圆形结构，集油壳体8.1的内部设有螺旋伸缩槽8.2，所述的螺旋伸缩槽8.2的内壁上设有吸附填料，所述的集油壳体8.1的内部设有冷凝器10。优选的集油壳体8.1的底部连接第一集油箱11和第二集油箱12，第一集油箱11和第二集油箱12呈Y形结构，所述的第一集油箱11和第二集油箱12上设有阀门13。工作原理:储气井排出的含油天然气通过压缩机压缩后排出，天然气排出的过程中压缩机内的机油被携带出来，压缩后的天然气通过排气管排出，携带出的机油通过集油单元过滤、收集，吸收油在集油壳体8.1内的吸附填料表面形成液膜，经冷凝器冷却为液体，达到一定液位后被送入集油箱中。同时，为保证提高了集油的效率、减轻了工人的劳动强度、杜绝了安全隐患，设置呈Y形结构分布的第一集油箱11和第二集油箱12。在启动主机之前先将排气电磁阀和放空电磁阀都打开,在冷却水压和流量达到规定值条件下，可以进行压缩机的空载起动，然后延时自动关闭放空电磁阀，压缩机进行正常运行。在停机时，按复位按钮放空电磁阀打开，经30秒延时后切断主电源。实现压缩机的停机，同时关闭排气电磁阀和放空电磁阀。在保护状态时，以上监控参数有一个在设定范围内发生故障，产生报警信号，同时打开放空电磁阀，压缩机减载运行，延时30秒故障不消除自动机停机。本技术的有益效果是:提高了机油的回收率，减少了机油的浪费，减少了天然气中机油的含量，提高了集油的效率、减轻了工人的劳动强度、杜绝了安全隐患。【主权项】1.一种压缩机机油回收装置，其特征是:包括储气井(I)、出气管(2)、压缩机(3)、排气管(4)、排气电磁阀(5)、放空管(6)、放空器(7)、集油单元(8)、放空电磁阀(9)、冷凝器(10)，储气井(I)通过出气管(2)连接压缩机(3)，所述的压缩机(3)的出口分别连接排气管(4)、放空管(6)、集油单元(8)，所述的排气管(4)连接排气电磁阀(5)，所述的放空管(6)连接放空器(7)，所述的放空器(7)上设有放空电磁阀(9)，所述的集油单元(8)包括集油壳体(8.1)，所述的集油壳体(8.1)为半圆形结构，集油壳体(8.1)的内部设有螺旋伸缩槽(8.2)，所述的螺旋伸缩槽(8.2)的内壁上设有吸附填料，所述的集油壳体(8.1)的内部设有冷凝器(10)。2.根据权利要求1所述的压缩机机油回收装置，其特征是:所述的集油壳体(8.1)的底部连接第一集油箱(11)和第二集油箱(12)，第一集油箱(11)和第二集油箱(12)呈Y形结构，所述的第一集油箱(11)和第二集油箱(12)上设有阀门(13)。【专利摘要】本技术涉及一种压缩机机油回收装置，其技术方案是：包括储气井、出气管、压缩机、排气管、排气电磁阀、放空管、放空器、集油单元、放空电磁阀、冷凝器，储气井通过出气管连接压缩机，所述的压缩机的出口分别连接排气管、放空管、集油单元，所述的排气管连接排气电磁阀，所述的放空管连接放空器，所述的放空器上设有放空电磁阀，所述的集油单元包括集油壳体，所述的集油壳体为半圆形结构，集油壳体的内壁上设有螺旋伸缩槽，所述的螺旋伸缩槽内部设有吸附填料，所述的集油壳体的内部设有冷凝器；本技术的有益效果是：提高了集油的效率、减轻了工人的劳动强度、杜绝了安全隐患。【IPC分类】F04B39-04【公开号】CN204327446【申请号】CN201420784937【专利技术人】王军伟, 李爱美, 高可祯 【申请人】山东浩泰天然气股份有限公司【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年12月15日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种压缩机机油回收装置，其特征是：包括储气井（1）、出气管（2）、压缩机（3）、排气管（4）、排气电磁阀（5）、放空管（6）、放空器（7）、集油单元（8）、放空电磁阀（9）、冷凝器（10），储气井（1）通过出气管（2）连接压缩机（3），所述的压缩机（3）的出口分别连接排气管（4）、放空管（6）、集油单元（8），所述的排气管（4）连接排气电磁阀（5），所述的放空管（6）连接放空器（7），所述的放空器（7）上设有放空电磁阀（9），所述的集油单元（8）包括集油壳体（8.1），所述的集油壳体（8.1）为半圆形结构，集油壳体（8.1）的内部设有螺旋伸缩槽（8.2），所述的螺旋伸缩槽（8.2）的内壁上设有吸附填料，所述的集油壳体（8.1）的内部设有冷凝器（10）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王军伟，李爱美，高可祯，
申请(专利权)人：山东浩泰天然气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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