踏板式摩托车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种踏板式摩托车，该踏板式摩托车的发动机为齿轮发动机，该齿轮发动机内部的传动机构以及变速机构均为齿轮结构；该齿轮发动机在该踏板式摩托车上采用横向布置，即：该齿轮发动机的长度方向垂直于该踏板式摩托车的长度方向；并且在该齿轮发动机的动力输出端和该踏板式摩托车后轮的动力输入端之间采用传动链连接。本实用新型专利技术提供的踏板式摩托车不但保留了传统踏板式摩托车的外形美观，而且动力系统更为小巧紧凑，并且在拆装维修、乘坐舒适性、燃油效率、故障率、传动效率以及经济性等等较现有技术产品都已具备显著的进步。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种踏板式摩托车，尤其是排气量较小的轻型女 用踏板式摩托车。
技术介绍
踏板式摩托车因其体积小、重量低、安全性和舒适性较高，尤其 受到女性消费者的青睐。然而，现有的踏板式摩托车均是采用皮带发动机作为动力源，该 皮带发动机中的传动机构以及变速机构均采用皮带结构，而皮带结构 占用较大空间，而且在一定转速下，皮带和皮带轮之间不可避免地存 在或多或少的滑动现象，该滑动现象将导致皮带发热、磨损、变松。 如此种种，必然导致该皮带发动机的体积庞大，功率损失大，燃油消 耗高、耐久性差。另外，现有的踏板式摩托车在发动机与后驱动轮之间的动力传递 是通过皮带传动而实现的，而皮带传动由于存在上述各种问题，导致 其传动效率、耐用性能等方面不能令人满意。
技术实现思路
为克服在传动踏板式摩托车中存在的上述问题，本技术的目 的是提供一种具有动力系统体积小、功率损失小、燃油消耗低以及其 它附加技术优点的新型踏板式摩托车。为实现上述目的，本技术采用如下基本技术方案 一种踏板式摩托车，该踏板式摩托车的发动机为齿轮发动机，该齿轮发动机内部的传动机构以及变速机构均为齿轮结构；该齿轮发动机在该踏板式摩托车上采用横向布本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种踏板式摩托车，其特征在于：　该踏板式摩托车的发动机为齿轮发动机，该齿轮发动机内部的传动机构以及变速机构均为齿轮结构；　该齿轮发动机在该踏板式摩托车上采用横向布置，即：该齿轮发动机的长度方向垂直于该踏板式摩托车的长度方向；并且　在该齿轮发动机的动力输出端和该踏板式摩托车后轮的动力输入端之间采用传动链连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冉庚枢，
申请(专利权)人：重庆市双庆机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]