【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种两轮或两轮以上的多轮自行车。其特别之处是避开“死点”、“盲点”，始终保持在“力点”施力。现有技术自行车，骑行较吃力，车速较慢，主要原因是脚踏绕中轴棍旋转，转至“死点”时不能施力，转至“盲点”时影响有效施力，有用功小。本技术的目的是要克服现有技术的不足，提供一种避开“死点”、“盲点”，始终保持在“力点”施力，有用功大的两轮或两轮以上的多轮自行车。本技术的目的是这样实现的一种始终在“力点”施力的两轮或两轮以上的多轮自行车，包括车架、中轴棍、力臂和脚踏，其特征在于车架上有两个中接头，两中接头各装配一条中轴棍，两中轴棍各装配一力臂，两中轴棍在传动件的传动下互为逆转，力臂前面车架左、右两边各安装一导轨，两导轨各装配一小传动轮及一脚踏。——所述力臂不是现有技术自行车的曲柄，而一个链轮或其他传动轮，与小传动轮在同一平面上。——所述脚踏的轴有一段曲管，管内孔之形状、大小与导轨截面吻合。——所述力臂、小传动轮、脚踏三者用一条链条或其他可传动的带、绳联接起来，踏动脚踏，力臂就向前转动，始终保持在“力点”施力。本实和新型自行车与现有技术自行车比较，将产生以下效果1、...
【技术保护点】
一种始终在“力点”施力的两轮或两轮以上的多轮自行车，包括车架、中轴棍、力臂和脚踏，其特征在于：车架上有两个中接头，两中接头各装配一条中轴棍，两中轴棍各装配一力臂，两中轴棍在传动件的传动下互为逆转，力臂前面车架左、右两边各安装一根导轨，两导轨各装配一小传动轮及一脚踏。
【技术特征摘要】
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