本实用新型专利技术提供一种汽车内外饰卡扣，包括底座、加长柱和卡座，所述底座为一圆盖，所述加长柱位于所述底座的正上方，所述加长柱位为圆柱状，其上表面和所述底座之间垂直分布有若干个加强筋；所述卡座设置在所述加长柱的上方，所述卡座为中空的圆柱状，其靠上的立面前后对应设置有一个方形开口，两个方形开口的上方分别朝下对称设置有防脱凸起A和防脱凸起B,防脱凸起A和防脱凸起B向卡座的中心水平伸出；因此本实用新型专利技术实现了两个距离较远的汽车内外饰件的连接，卡座里设置的两个防脱凸起使得卡扣卡得更牢固，卡座上的定位圈方便可收缩圈套饰件的定位，本实用新型专利技术结构简单、操作方便省力，可适用于多种饰件的连接。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车组装设备配件领域，特别是涉及一种汽车内外饰卡扣。
技术介绍
汽车内外饰卡扣在汽车内外饰装配中应用特别广泛，现有的汽车内外饰卡扣多是用于相距较近的两个汽车内外饰之间的连接，对于相距较远的饰件来说不能实现连接；现有的汽车内外饰卡扣只能实现饰件端部的与另一个饰件的连接，对于饰件靠近端部的位置无法实现与另一个饰件的连接。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种能够实现远距离汽车内外饰之间连接的汽车内外饰卡扣。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是提供一种汽车内外饰卡扣，包括底座、加长柱和卡座，所述底座为一圆盖，所述加长柱位于所述底座的正上方，所述加长柱为圆柱状，其上表面和所述底座之间垂直分布有若干个加强筋；所述卡座设置在所述加长柱的上方，所述卡座为中空的圆柱状，其靠上的立面前后对应设置有一个方形开口，两个方形开口的上方分别朝下对称设置有防脱凸起A和防脱凸起B，防脱凸起A和防脱凸起B向卡座的中心水平伸出。根据本技术的一个优选实例，所述加长柱和所述底座之间垂直分布有6个加强筋。本技术还可以采取如下技术措施:1.为了方便定位带有凸出楞体的饰件，所述底座的底部中心设置有一个定位凸起，所述定位凸起的中间开设有定位槽。2.为了方便将长出卡座的饰件端部引出以卡住饰件端部靠上的位置，所述卡座的每个所述方形开口的右下部设置有长条形开口。3.为了方便可收缩圈套状的饰件的定位，所述卡座中部的外侧壁向内凹陷形成一个定位圈，防止饰件掉落。本技术具有的优点和积极效果是:底座与卡座之间的加长柱实现了两个距离较远的汽车内外饰件的连接，卡座里设置的两个防脱凸起使得卡扣卡得更牢固，卡座上的定位圈方便可收缩圈套饰件的定位，本技术结构简单、操作方便省力，可适用于多种饰件的连接。【附图说明】图1是本技术的主视图；图2是本技术的俯视图；图3是本技术的仰视图；图4是图2的D-D面剖视图；图5是图1的A-A面剖视图；图6是图1的B-B面剖视图；图7是图1的C-C面剖视图。图中:1、底座；1_1、定位凸起；1_2、定位槽；2、加长柱；2-1、加强筋；3、卡座；3_1、方形开口 ；3-2防脱凸起A ;3-3、防脱凸起B ;3-4、长条形开口 ；3_5、定位圈。【具体实施方式】为了进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:请参阅图1至图7，本技术的技术方案是提供一种汽车内外饰卡扣，包括底座1、加长柱2和卡座3，底座I为一圆盖，加长柱2位于底座I的正上方，加长柱2为圆柱状，其上表面和所述底座I之间垂直分布有6个加强筋2-1 ;卡座3设置在加长柱2的上方，卡座3为中空的圆柱状，其靠上的立面前后对应设置有一个方形开口 3-1，两个方形开口 3-1的上方分别朝下对称设置有防脱凸起A3-2和防脱凸起B3-3，防脱凸起A3-2和防脱凸起B3-3向卡座3的中心水平伸出。本实施例中为了方便定位带有凸出楞体的饰件，底座I的底部中心设置有一个定位凸起1-1，定位凸起1-1的中间开设有定位槽1-2 ;为了方便将长出卡座的饰件端部引出以卡住饰件端部靠上的位置，卡座3的中下部在每个方形开口 3-1的右下部设置有长条形开口 3-4 ;为了方便圈套状的饰件的定位，卡座3中部的外侧壁向内凹陷形成一个定位圈3-5，防止饰件掉落。本技术的工作过程是:当需要连接的汽车内外饰件中有凸出楞状时，将该凸出楞对准卡扣的底座I下方的定位槽1-2以实现定位；当需要连接的汽车内外饰中有可收缩圈套形状时，可将该圈套套于卡扣的定位圈3-5内固定住；当需要连接的汽车内外饰件中有需要卡住端部靠上的位置的时候，将端部由卡扣的的卡座3上方伸进，从长条形开口 3-4拉出，直至需要卡住的位置位于防脱凸起A3-2和防脱凸起B3-3中间，将该饰件卡住。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种汽车内外饰卡扣，其特征在于:包括底座(I)、加长柱(2)和卡座(3)，所述底座(I)为一圆盖，所述加长柱⑵位于所述底座⑴的正上方，所述加长柱⑵为圆柱状，其上表面和所述底座(I)之间垂直分布有若干个加强筋(2-1);所述卡座(3)设置在所述加长柱(2)的上方，所述卡座(3)为中空的圆柱状，其靠上的立面前后对应设置有一个方形开口(3-1)，两个方形开口(3-1)的上方分别朝下对称设置有防脱凸起A (3-2)和防脱凸起B(3-3),防脱凸起A(3-2)和防脱凸起B(3-3)向卡座(3)的中心水平伸出。2.根据权利要求1所述的一种汽车内外饰卡扣，其特征在于:所述加长柱(2)和所述底座(I)之间垂直分布有6个加强筋(2-1)。3.根据权利要求1所述的一种汽车内外饰卡扣，其特征在于:所述底座(I)的底部中心设置有一个定位凸起(1-1)，所述定位凸起(1-1)的中间开设有定位槽(1-2)。4.根据权利要求1所述的一种汽车内外饰卡扣，其特征在于:所述卡座(3)在每个所述方形开口(3-1)的右下部设置有长条形开口(3-4)。5.根据权利要求1或4所述的一种汽车内外饰卡扣，其特征在于:所述卡座(3)中部的外侧壁向内凹陷形成一个定位圈(3-5)。【专利摘要】本技术提供一种汽车内外饰卡扣，包括底座、加长柱和卡座，所述底座为一圆盖，所述加长柱位于所述底座的正上方，所述加长柱位为圆柱状，其上表面和所述底座之间垂直分布有若干个加强筋；所述卡座设置在所述加长柱的上方，所述卡座为中空的圆柱状，其靠上的立面前后对应设置有一个方形开口，两个方形开口的上方分别朝下对称设置有防脱凸起A和防脱凸起B,防脱凸起A和防脱凸起B向卡座的中心水平伸出；因此本技术实现了两个距离较远的汽车内外饰件的连接，卡座里设置的两个防脱凸起使得卡扣卡得更牢固，卡座上的定位圈方便可收缩圈套饰件的定位，本技术结构简单、操作方便省力，可适用于多种饰件的连接。【IPC分类】B60R13-00, F16B19-00【公开号】CN204591914【申请号】CN201520145238【专利技术人】陈宇 【申请人】天津市信霖塑料制品有限公司【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年3月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车内外饰卡扣，其特征在于：包括底座(1)、加长柱(2)和卡座(3)，所述底座(1)为一圆盖，所述加长柱(2)位于所述底座(1)的正上方，所述加长柱(2)为圆柱状，其上表面和所述底座(1)之间垂直分布有若干个加强筋(2‑1)；所述卡座(3)设置在所述加长柱(2)的上方，所述卡座(3)为中空的圆柱状，其靠上的立面前后对应设置有一个方形开口(3‑1)，两个方形开口(3‑1)的上方分别朝下对称设置有防脱凸起A(3‑2)和防脱凸起B(3‑3),防脱凸起A(3‑2)和防脱凸起B(3‑3)向卡座(3)的中心水平伸出。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇，
申请(专利权)人：天津市信霖塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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