自装自卸装载机，主要由装载机、车箱、上转油缸、支撑油缸、铲斗油缸、铲斗、底架、侧框、底架油缸组成。在装载机驾驶室和铲斗之间安装一个车箱。车箱放在底架上，和一般自卸车箱结构相同。车箱两边下方安装有侧框，支撑油缸一端与侧框铰链，另一端与铲斗铰链。上转油缸一端与支撑油缸铰链。另一端与侧框铰链。铲斗被支撑油缸和铲斗油缸支撑在车箱前方。装料时，装载机前进，铲斗可装料。上转油缸使支撑油缸向上转动而抬铲斗转移到车箱上方，铲斗翻转即向车箱卸料。车箱装满后被装载机运到倒料场，底架油缸顶车箱后方抬高向前方转动，车箱前门打开即卸料。使装载机既能装料又能运输，同样能对其他车辆装料，大大提高了装载机的使用效率和价值。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于工程机械领域，特别是自装自卸装载机。
技术介绍
现有装载机主要是与运输货车配套使用，铲装散装物料，如煤炭、矿物、沙石、泥土等，是不可能少的机械。但是很多装载机闲置时间很多。特别是山区有的地方运沙石，有时运输车才2~3辆，而路程一百多二百公里，装载机一天装车也就那么几次。如几天，甚至十天不装车，装载机也只能一直闲置。装载机不足之处是自身不能运输，只能对其他车辆装载。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有装载机的不足，提供一种既能装载又能运输的自装自卸装载机。本技术是这样实现的:自装自卸装载机，主要由装载机、车箱、上转油缸、支撑油缸、铲斗油缸、铲斗、底架、侧框、底架油缸组成。以下所说的油缸，包括油缸和活塞杆，简称油缸。在装载机驾驶室前面与铲斗之间安装了一个车箱，车箱放在底架上，车箱两边下方安装有侧框。支撑油缸一端铰链在侧框上，另一端与铲斗铰链。上转油缸一端铰链在侧框上，另一端与支撑油缸铰链。底架油缸一端铰链在底架上，另一端与车箱底下铰链。车箱前方底下与底架铰链在一起，与一般自卸货车结构相同。铲斗被支撑油缸、上转油缸和铲斗油缸支撑在车箱前方。铲斗在本装载机前进中，配合支撑油缸、上转油缸和铲斗油缸作用即可装料。支撑油缸在上转油缸作用下，可以带动铲斗转移到车箱上方。铲斗油缸使铲斗翻转即向车箱内卸料。车箱卸料时，铲斗在上转油缸和支撑油缸作用下先转动到车箱上方，然后底架油缸动作，使车箱绕前方底下铰链转动向上身高，车箱前门下方打开，像一般自卸车那样卸料。本技术的有益效果是，增加了现有装载机的功能，不仅可以装载，还可以运输，自装自卸，提高了装载机的利用效率和价值。【附图说明】图1是自装自卸装载机的整体结构图。图2是铲斗向车箱内卸料情况图。图3是车箱卸料情况图。附图中，装载机1、车箱2、上转油缸3、支撑油缸4、铲斗油缸5、铲斗6、料堆7、侧框8、底架9、车底铰链10、底架油缸11。【具体实施方式】图1中，是自装自卸装载机的整体结构图。车箱2两边下方安装有侧框8。上转油缸3 —端铰链在侧框8上，另一端与支撑油缸4铰链。铲斗油缸5 —端与支撑油缸4铰链，另一端与铲斗6铰链。装载机I正向前进，铲斗6正在接近并铲进料堆7。然后，铲斗油缸5拉铲斗6向左转一个角度，就装满一斗料。铲斗6的宽度比车箱2的宽度小。图2中，是铲斗向车箱内卸料情况图。铲斗卸料时，铲斗处于被支撑油缸转移到车箱上方位置。铲斗6正在向车箱2内卸料，上转油缸3拉支撑油缸4从图1中位置反时针转动，抬铲斗6转移到车箱2上方。然后，铲斗油缸5使铲斗6翻转，铲斗6即倒料在车箱中。铲斗油缸5与支撑油缸4在铲料过程和卸料过程中，活塞杆伸长与缩短是相互协调配合的。当支撑油缸4的活塞杆伸长与缩短时，铲斗油缸5的活塞杆可以作等长的伸长与缩短。在车箱2上方卸料时，可以只用铲斗油缸5的活塞杆伸缩。图3中，是装载机把车箱运到卸料场所，车箱卸料情况图。上转油缸3和支撑油缸4先把铲斗6转移到车箱2上方支撑。然后，底架油缸11顶起车箱2，使车箱绕前方底下车底铰链10向上转动，车箱2前门下方打开，完成车箱卸料。自装自卸装载机既能对自身车箱装料，同样可以对其他车辆装料。为了便于驾驶员观察车箱前方铲斗铲料，车箱前方安装有摄像头。车箱有带前门和不带前门二种结构，不带前门的是翻斗结构。支撑油缸4实际上是一种支撑臂，壳体和伸缩臂是方形配合结构，有足够刚度，与一般汽车伸缩臂起重机的伸缩臂相同。油缸设在伸缩臂内，或者设在伸缩臂后端的壳体内。【主权项】1.自装自卸装载机，主要由装载机、车箱、上转油缸、支撑油缸、铲斗油缸、铲斗、底架、侧框、底架油缸组成，其特征在于: (1)、在装载机驾驶室前面与铲斗之间安装了一个车箱； (2)、铲斗被支撑油缸、上转油缸和铲斗油缸支撑在车箱前方； (3)、铲斗卸料时，铲斗处于被支撑油缸转移到车箱上方位置。2.根据权利要求1所述的自装自卸装载机，其特征在于:车箱放在底架上，车箱两边下方安装有侧框。3.根据权利要求1所述的自装自卸装载机，其特征在于:支撑油缸一端铰链在侧框上，另一端与铲斗铰链。4.根据权利要求1所述的自装自卸装载机，其特征在于:上转油缸一端铰链在侧框上，另一端与支撑油缸铰链。5.根据权利要求1所述的自装自卸装载机，其特征在于:车箱有带前门和不带前门二种结构。6.根据权利要求1所述的自装自卸装载机，其特征在于:底架油缸一端铰链在底架上，另一端与车箱底下铰链。7.根据权利要求1所述的自装自卸装载机，其特征在于:车箱前方安装有摄像头。【专利摘要】自装自卸装载机，主要由装载机、车箱、上转油缸、支撑油缸、铲斗油缸、铲斗、底架、侧框、底架油缸组成。在装载机驾驶室和铲斗之间安装一个车箱。车箱放在底架上，和一般自卸车箱结构相同。车箱两边下方安装有侧框，支撑油缸一端与侧框铰链，另一端与铲斗铰链。上转油缸一端与支撑油缸铰链。另一端与侧框铰链。铲斗被支撑油缸和铲斗油缸支撑在车箱前方。装料时，装载机前进，铲斗可装料。上转油缸使支撑油缸向上转动而抬铲斗转移到车箱上方，铲斗翻转即向车箱卸料。车箱装满后被装载机运到倒料场，底架油缸顶车箱后方抬高向前方转动，车箱前门打开即卸料。使装载机既能装料又能运输，同样能对其他车辆装料，大大提高了装载机的使用效率和价值。【IPC分类】E02F3-355【公开号】CN204590110【申请号】CN201520112776【专利技术人】周良操 【申请人】周良操【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年2月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
自装自卸装载机，主要由装载机、车箱、上转油缸、支撑油缸、铲斗油缸、铲斗、底架、侧框、底架油缸组成，其特征在于：（1）、在装载机驾驶室前面与铲斗之间安装了一个车箱；（2）、铲斗被支撑油缸、上转油缸和铲斗油缸支撑在车箱前方；（3）、铲斗卸料时，铲斗处于被支撑油缸转移到车箱上方位置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周良操，
申请(专利权)人：周良操，
类型：新型
国别省市：四川;51
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