一种车载式破玻装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载式破玻装置，包括车载电源、系统控制盒和破玻组件，破玻组件包括：破玻头，其包括具有两个端面的外壳、外壳内的高压气体发生器和活塞撞针，外壳在其中一个端面外侧开设有一环形槽，并在环形槽的中心开设有供活塞撞针头部伸出的撞针出口，活塞撞针的尾部侧壁与外壳的内壁密封接触，高压气体发生器设置在外壳的另外一个端面上，并与系统控制盒连接；多个限位件，其设置在环形槽内，并贯穿环形槽底部伸入外壳内腔。本实用新型专利技术在正常情况下处于待机状态，点火控制电路在平常状态下不带电，抗干扰能力强，降低了误触发的可能性，启动后可快速破拆形成逃生通道，并且可根据不同的破玻距离进行限位块的更换。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢化玻璃破拆领域，具体涉及一种车载式破玻装置。
技术介绍
近年来，公共交通安全事故尤其是火灾事故和水灾事故频频发生，事故场面惨不忍睹，人员伤亡惨重，经济损失巨大。钢化玻璃与普通玻璃相比具有安全性，当玻璃被外力破坏时，碎片成类似蜂窝状的碎小钝角颗粒，减少对人体的伤害。同时其强度高，同等厚度的钢化玻璃抗冲击强度是普通玻璃的3?5倍，抗弯强度是普通玻璃的3?5倍。此外具有热稳定性的优点，能承受的温差是普通玻璃的3倍，可承受200°C的温差变化。因此公共交通大量采用钢化玻璃和密闭车窗，一旦发生安全事故或者火灾事故，这些钢化玻璃结构不仅阻断了人们逃生通道，也对反恐、消防人员的营救产生了阻碍，造成严重的人员伤亡。目前市场上车载破玻器主要有两种破拆方式，一种是以机械破拆为主，主要依靠弹簧、液压缸等机械力量，启动时快速释放尖端，对钢化玻璃进行破拆，此类破玻器破拆能力有限，对于较厚的单层钢化玻璃和中空、夹胶钢化玻璃无法可靠破拆，故障率高。另一种是以高压气体发生器为主体，结合电控部分，高压气体发生器为装有可燃气的压缩气瓶或产气药剂，具有快速、高效、可靠性高的特点，但是也存在误触发、抗本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载式破玻装置，包括车载电源、与车载电源连接的系统控制盒、以及与系统控制盒连接的多个破玻组件，所述多个破玻组件分布在汽车的不同车窗上，并通过与系统控制盒连接的启动开关启动，其特征在于，每个破玻组件包括：破玻头，其包括具有两个端面的外壳、设置在外壳内的高压气体发生器和活塞撞针，所述外壳在其中一个端面外侧开设有一环形槽，并在所述环形槽的中心开设有供活塞撞针头部伸出的撞针出口，所述活塞撞针的尾部侧壁与外壳的内壁密封接触，所述高压气体发生器设置在所述外壳的另外一个端面上，并与所述系统控制盒连接；多个限位件，其以可拆卸的方式均匀设置在所述环形槽内，并贯穿环形槽底部伸入所述外壳内腔，当高压气体发生器动...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴寒冬，韩红军，吴雪琳，黄勇，朱敏，
申请(专利权)人：四川中物裕邦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51