本实用新型专利技术公开了一种LED照明灯具及LED照明系统，其中，所述LED照明灯具包括LED驱动器、至少一个LED模组以及固定所述LED驱动器和LED模组的LED灯带体；所述LED模组包括光源板和接线端子，所述光源板的正面排布有LED灯珠，所述接线端子设置在所述光源板的背面。所述LED照明灯具通过将接线端子设置在光源板的背面，使各个LED模组连接处都能发光均匀。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及照明领域，特别涉及一种LED照明灯具及LED照明系统。
技术介绍
随着我国高速铁路的快速发展，高速列车的应用也快速增长，高速列车座位车厢用LED灯具主要是由灯具模块、行李架翼边、端屏、中央屏、支架、连接器等组成。目前CRH3-380型动车灯具系统存在LED模组连接处发光不均匀，驱动安装及维护不方便，以及在高速列车高速运转发生颠簸时LED灯具产生噪音等系列问题。因而现有技术还有待改进和提尚。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种LED照明灯具及LED照明系统，使LED模组连接处发光均匀。为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案:一种LED照明灯具，包括LED驱动器、至少一个LED模组以及固定所述LED驱动器和LED模组的LED灯带体；所述LED模组包括光源板和接线端子，所述光源板的正面排布有LED灯珠，所述接线端子设置在所述光源板的背面。所述的LED照明灯具中，所述LED灯带体上开有用于嵌入LED驱动器的安装槽。所述的LED照明灯具中，所述LED灯带体对应LED驱动器定位孔的位置上设置压铆螺柱。所述的LED照明灯具中，所述LED照明灯具还包括若干连接导线，所述连接导线上包覆有起缓冲作用的护套。所述的LED照明灯具中，所述护套为硅树脂玻璃纤维套管。所述的LED照明灯具中，所述接线端子的母端设置在光源板背面的一端，所述接线端子的公端通过电子线连接光源板背面的另一端。所述的LED照明灯具中，所述接线端子的型号为XH2.54。所述的LED照明灯具中，所述电子线为剥头浸锡两线平行的电子线。所述的LED照明灯具中，所述压铆螺柱为通牙六方压铆螺柱。一种LED照明系统，包括如上所述的LED照明灯具。本技术提供的LED照明灯具及LED照明系统，通过将接线端子设置在光源板的背面，使各个LED模组连接处都能发光均匀。【附图说明】图1为本技术提供的LED照明灯具的结构图。图2为本技术提供的LED照明灯具中，LED灯带体的结构图。图3为本技术提供的LED照明灯具中，安装有LED驱动器的灯带体的结构图。【具体实施方式】本技术提供一种LED照明灯具及LED照明系统，通过将接线端子设置在光源板的背面，使各个LED模组连接处都能发光均匀。为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1和图2，本技术提供的LED照明灯具，包括LED驱动器10、至少一个LED模组20以及固定所述LED驱动器10和LED模组20的LED灯带体30 ;所述LED模组20包括光源板210和接线端子，所述光源板210的正面排布有LED灯珠211，所述接线端子设置在所述光源板210的背面。所述LED模组20中光源板210的数量根据需要设置，优选的，所述LED模组20包括2个光源板210。所述LED模组20包括至少一个光源板210，所述光源板210上排布若干排LED灯珠211，LED灯珠211的排数根据具体的照明环境设置，优选的，一排LED灯珠211的光通量为 2.51m/mm0现有的LED模组连接方式，是在PCBA正面焊接公母连接器连接，占用了较大的空间，在LED模组连接处或光源板之间的连接处形成暗区，导致LED灯具发光不均匀。本技术将接线端子设置在光源板210的背面，使得光源板210之间的连接处不会产生发光暗区。进一步的，所述接线端子的母端221设置在光源板210背面的一端，所述接线端子的公端222通过电子线223连接光源板210背面的另一端。将接线端子的母端和公端设置在光源板210背面的两端，可使电子线223最短。多个LED模组之间、LED模组中光源板与光源板之间的连接采用如图1所示的级联的方式连接。所述接线端子的型号和规格为XH2.54。所述电子线223为剥头浸锡两线平行的电子线。请参阅图2和图3，所述LED灯带体30上开有用于嵌入LED驱动器10的安装槽310。所述安装槽310的尺寸与LED驱动器10相匹配。所述LED灯带体30对应LED驱动器10定位孔的位置上设置压铆螺柱320，即所述压铆螺柱320在LED灯带体30上的位置与LED驱动器10定位孔的位置对应。现有灯具LED驱动器安装方式是从两端放入灯具腔体后再固定驱动器定位孔，安装和维护都非常不方便。本技术通过在LED灯带体30上开设安装槽310，使LED驱动器10从灯具外部嵌入到安装槽310内，并通过压铆螺柱320将LED驱动器10固定在LED灯带体30上，使得LED驱动器10安装和拆卸方便，简化了整体结构。进一步的，所述压铆螺柱为通牙六方压铆螺柱，且其为不锈钢材质，其规格为M3X6mm。所述不锈钢材质的通牙六方压铆螺柱可以极大的提高LED驱动器10安装的牢固性和稳定性。请参阅图1，本技术提供的LED照明灯具还包括若干连接导线40和连接器50。所述连接导线40用于连接连接器50、LED驱动器10和LED模组20。所述连接导线40上包覆有起缓冲作用的护套，所述护套为硅树脂玻璃纤维套管。所述硅树脂玻璃纤维套管内层为白色硅树脂层，外层为白色玻纤层，可高温200°C，耐压大于3000V。本技术将连接导线40设置在硅树脂玻璃纤维套管内，充分利用了硅树脂玻璃纤维套管柔软的特性，即便LED照明灯具安装在列车上，也能有效的缓冲高速列车运行时颠簸导致的连接导线40与灯具腔体的碰撞和摩擦，还能消除碰撞和摩擦带来的噪音。本技术提供的LED照明灯具，包括如下几个较佳实施例:实施例一，在上述LED照明灯具的基础上，所述LED照明灯具具体包括3个LED模组20，3个LED模组20级联，所述LED模组20的光源板210的长度为384mm。所述LED照明灯具的功率为36W。实施例二，所述LED照明灯具具体包括2个LED模组20，2个LED模组20级联，所述LED模组20的光源板210的长度为424mm。所述LED照明灯具的功率为30W。实施例三，所述LED照明灯具具体包括I个LED模组20，所述LED模组20的光源板210的长度为541mm。所述LED照明灯具的功率为18W。本技术还提供一种LED照明系统，包括如上所述的LED照明灯具。具体的，所述LED照明系统包括22个实施例一所述的LED照明灯具A、2个实施例二所述的LED照明灯具B和2个实施例三所述的LED照明灯具C。所述LED照明系统可运用在动车组的一节车厢中，每个LED照明灯具可单独实现照明功能，其结合列车内饰布置，形成整车的照明效果。所述LED照明灯具A、LED照明灯具B和LED照明灯具C的长度不同，以长度为单位来设计LED照明灯具的光通量，保证了车厢内照明的均匀度。由于所述LED照明系统的结构和工作原理在LED照明灯具的实施例中已详细阐述，在此不再赘述。可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本技术所附的权利要求的保护范围。【主权项】1.一种LED照明灯具，其特征在于，包括LED驱动器、至少一个LED模组以及固本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种LED照明灯具，其特征在于，包括LED驱动器、至少一个LED模组以及固定所述LED驱动器和LED模组的LED灯带体；所述LED模组包括光源板和接线端子，所述光源板的正面排布有LED灯珠，所述接线端子设置在所述光源板的背面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：夏净，刘雄，
申请(专利权)人：深圳市垅运照明电器有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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