内齿轮传动前、后轮驱动曲柄连杆踏板单、双人骑自行车制造技术

本发明专利技术属生活必需技术领域。由右轴承座固定板（８），右轴承座（９），飞轮齿轮（１１），惰齿轮（１２），惰齿轮轴（１３），内齿轮（１４），中轴（１６），左轴承座（１７）等组成的内齿轮变速传动系统和由支点销（２７），踏板总成（２８）连杆销总成（２９），左曲柄（３０），键（３１）组成的曲柄连杆传动系统组装成的，前轮驱动单人骑，前后轮驱动双人骑，前轮驱动三轮车，内齿轮和链轮传动双人骑，以及曲柄连杆踏板单人骑自行车，比链轮传动自行车在同传动比时，结构简单，车身可缩短三分之一，单车可节省钢材四分之一，骑乘省力、存放占地面积少。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属生活必需
现国内生产的链轮传动自行车，车身长，单车重，搬运不方便，存放占地面积大。本专利技术的目的提供一种结构简单，车身短，单车轻，易搬运的前后轮驱动单、双人骑自行车。本专利技术的技术方案是把驱动轮总成(6)或(24)的右侧装配上右轴承座(9)，右轴承(10)和飞轮齿轮(11)，其中心空腔两侧各装上一盘小轴承(15)，把中轴(16)装配在小轴承(15)内。把中轴(16)的左侧装上一盘左轴承(18)，左轴承(18)的外圆装在左轴承座(17)内，用左轴承卡簧(19)定位。右轴承座固定板(8)和右轴承座(9)用四颗螺钉紧固在一起，和左轴承座(17)分别焊装在车架总成(2)上的前叉(3)上或后轮左右叉上。两个惰齿轮(12)分别和惰齿轮轴(13)滑动装配好后，固定在右轴承座(9)上。内齿轮(14)和右脚蹬总成(7)固定装配在一起后和左脚蹬总成(7)分别装在中轴(16)的两端用销钉固定好。本专利技术的左、右脚蹬总成(7)旋转一周，自行车驱动轮(6)或(24)转动1.8～3转(设计给定转速)，其传动比等于内齿轮(14)齿数和飞轮齿数(11)齿数之比。把脚蹬总成(7)，右轴承座固定板(8)，右轴承座(9)，右轴承(10)，飞轮齿轮(11)，惰齿轮(12)，惰齿轮轴(13)，内齿轮(14)、小轴承(15)，中轴(1 6)，左轴承座(17)，左轴承(18)，左轴承卡簧(19)分别装在自行车的前、后轮上，就装配成本专利技术的内齿轮传动前、后轮驱动双人骑自行车。把脚蹬总成(7)，右轴承座固定板(8)，右轴承座(9)，右轴承(10)，飞轮齿轮(11)惰齿轮(12)，惰齿轮轴(13)，内齿轮(14)，小轴承(15)，中轴(16)，左轴承座(17)，左轴承(18)，左轴承卡簧(19)装在三轮车的前轮上，就装配成本专利技术的内齿轮传动前轮驱动自行三轮车。把脚蹬总成(7)，右轴承座固定板(8)、右轴承座(9)，右轴承(10)，飞轮齿轮(11)惰齿轮(12)，惰齿轮轴(13)，内齿轮(14)，小轴承(15)，中轴(16)，左轴承座(17)，左轴承(18)，左轴承卡簧(19)装在带有中轴的链轮传动自行车的后驱动轮上，就装配成本专利技术的内齿轮传动和链轮传动双人骑自行车。把右轴承座固定板(8)，右轴承座(9)，右轴承(10)，飞轮齿轮(11)惰齿轮(12)，惰齿轮轴(13)，小轴承(15)，中轴(16)，左轴承座(17)，左轴承(18)，左轴承卡簧(19)装在自行车的后驱动轮上。内齿轮(14)和左曲柄(30)用键(31)分别装在中轴(16)的两端，两支点销(27)分别固定在左轴承座(17)和右轴承座(9)上；踏板总成(28)套在两个支点销(27)上；一连杆销总成(29)分别装在左曲柄(30)和左边踏板总成(28)孔内；另一连杆销总成(29)分别装在内齿轮(14)和左边踏板总成(28)孔内，就装配成本专利技术的内齿轮传动曲柄连杆踏板自行车。左、右踏板总成(28)各向下踏动一次，自行车驱动轮传动2、3转(设计给定转速)。本专利技术比链传动自行车在同传动比时，结构简单，车身可缩短三分之一到五分之一左右，单车可节省钢材四分之一到六分之一左右，骑乘省力，存放占地面积少。说明书附图是以24”自行车为例画的图。附图说明图1是本专利技术的前轮驱动单人骑自行的装配主视图。图1中的零件序号如下所示车把总成(1)，车架总成(2)，前叉(3)，前泥瓦(4)，前刹车总成(5)，驱动轮总成(6)，脚蹬总成(7)，右轴承座固定板(8)，右轴承座(9)，右轴承(10)，飞轮齿轮(11)，惰齿轮(12)，惰齿轮轴(13)，内齿轮(14)，小轴承(15)，中轴(16)，左轴承座(17)，左轴承(18)，左轴承卡簧(19)，车座总成(20)，车座立管(21)，货架总成(22)，后泥瓦(23)，后轮总成(24)，后刹车总成(25)，车撑上车蹬(26)。图2是本专利技术的内齿轮传动前、后轮驱动双人骑自行车的装配主视图。图2中的零件序号和图1相同。图3是本专利技术的内齿轮传动前轮驱动自行三轮车的装配主视图。图3中的零件序号和图1相同。图4是本专利技术的内齿轮传动和链轮传动双人骑自行车的装配主视图。图4中的零件序号和图1相同。图5是本专利技术的内齿轮传动曲柄连杆踏板自行车的装配主视图。图5中的零件序号其中1～26和图1零件序号相同。另外是支点销(27)，踏板总成(28)，连杆销总成(29)，左曲柄(30)，键(31)。图6是脚蹬总成(7)，右轴承座(9)，右轴承(10)，飞轮齿轮(11)，惰齿轮(12)，惰齿轮轴(13)，内齿轮(14)，小轴承(15)，中轴(16)，左轴承座(17)，左轴承(18)，左轴承卡簧(19)和驱动轮轴皮(A)，刹车盘(B)，锁螺母(C)，销钉(D)，螺钉(E)，间隔管(F)装配在一起后，画的主剖视图。图7是支点销(27)的主视图。图8是连杆销总成(29)的主左视图。图9是左曲柄(30)的主左视图。权利要求1.一种自行车包括一付车架及装配其上的一根车座伸缩管，一个车座一个驱动轮和一个前叉，前叉上部有一付车把，下部装有前轮，车架后叉上装有驱动轮，其特征在于驱动轮总成(6)或(24)的右侧装有右轴承座(9)，右轴承(10)和飞轮齿数(11)，其中心空腔两侧各有一盘小轴承(15)，中轴(16)装配在小轴承(15)内。2.如权利要求1所述的自行车，其特征在于中轴(16)的左侧装有一盘左轴承(18)，左轴承座(17)和左轴承座卡簧(19)。3.如权利要求1或2所述的自行车，其特征在于右轴承座固定板(8)和右轴承座(9)用四颗螺钉固定在一起后，和左轴承座(17)分别焊装在车架总成(2)上的驱动轮总成(6)的左、右叉上。两个惰齿轮(12)分别和惰齿轮轴(13)滑动装配好后，固定在右轴承座(9)上。4.如权利要求1或2所述的自行车，其特征在于内齿轮(14)和右脚蹬总成(7)装配于一起后和左脚蹬总成(7)分别装在中轴(t6)的两端用销钉固定。5.如权利要求1或2、3所述的自行车，其特征在于内齿轮(14)和左曲柄(30)用键(31)分别装在中轴(16)的两侧。6.如权利要求1或2、3、5所述的自行车，其特征在于两支点销(27)分别固定在左轴承座(17)和右轴承座(9)上，踏板总成(28)套在两支点销(27)上。7.如权利要求1或2、3、5、6所述的自行车，其特征在于一连杆销总成(29)分别装在左曲柄(30)和左边踏板总成(28)的孔内；另一连杆销总成(29)分别装在内齿轮(14)和右边踏板总成(28)的孔内。全文摘要本专利技术属生活必需
由右轴承座固定板(8),右轴承座(9),飞轮齿轮(11),惰齿轮(12),惰齿轮轴(13),内齿轮(14),中轴(16),左轴承座(17)等组成的内齿轮变速传动系统和由支点销(27),踏板总成(28)连杆销总成(29),左曲柄(30),键(31)组成的曲柄连杆传动系统组装成的,前轮驱动单人骑,前后轮驱动双人骑,前轮驱动三轮车,内齿轮和链轮传动双人骑,以及曲柄连杆踏板单人骑自行车,比链轮传动自行车在同传动比时,结构简单,车身可缩短三分之一,单车可节省钢材四分之一,骑乘省力、存放占地面积少。文档编号B62K3/00GK1327926SQ0112049公开日2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车包括一付车架及装配其上的一根车座伸缩管，一个车座一个驱动轮和一个前叉，前叉上部有一付车把，下部装有前轮，车架后叉上装有驱动轮，其特征在于驱动轮总成（６）或（２４）的右侧装有右轴承座（９），右轴承（１０）和飞轮齿数（１１），其中心空腔两侧各有一盘小轴承（１５），中轴（１６）装配在小轴承（１５）内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳宝武，
申请(专利权)人：欧阳宝武，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]