驾座后安装右板的孔位和形状检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种驾座后安装右板的孔位和形状检测装置，包括检测型块和矩形底座，检测型块上方挖有与驾座后安装右板上端面匹配的型腔，且型腔的后端为断面，型腔的前部固设有第一垫块，在第一垫块的顶部设置有与凹陷环匹配的凸包，在凸包上设置有与第一安装孔对应的第一插孔，型腔的后部开有与第二安装孔对应的第二插孔，在型腔的后部还固设有第二垫块，且第一垫块的主体部分与第二垫块等高；当驾座后安装右板倒扣在型腔内，且第一孔位检测杆经第一安装孔插入第一插孔内时，第二孔位检测杆经第二安装孔能插入第二插孔内，同时钣金件任意位置处的翻边与对应的型腔上端面距离相等。结构简单、设计巧妙，用于检测驾座后安装右板的孔位及形状是否合格。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钣金件检测装置，具体涉及一种用于检测汽车上的驾座后安装右板的检具。
技术介绍
驾座前安装左板、驾座后安装右板是用于汽车驾驶室安装的钣金件，通常该类钣金件由汽车配套厂家冲压成型后直接送往总装厂，总装厂在实际装车时，根据装车情况发现有装不上的情形，则确认该驾座前安装左板或驾座后安装右板单件不合格，由总装厂退回配套厂家重新进行冲压。不合格的产品需要实际装车检验，降低了装车效率，同时零件往返运输，也增加了物流成本。
技术实现思路
针对上述技术问题，拟提供一种专用于检测驾座后安装右板的工具，以检测工件的孔位及形状是否合格。为此，本技术所采用的技术方案为:一种驾座后安装右板的孔位和形状检测装置，所述驾座后安装右板(I)为冲压成型的钣金件，钣金件的前部向左倾斜并且带有圆头(Ia)，在钣金件的前部开有与圆头(Ia)同轴设置的第一安装孔(Ib)，并环绕着第一安装孔(Ib)设置有向下的凹陷环(Ie)，在钣金件的后部开有第二安装孔(Ic)，且钣金件的前部与后部上下错开设置，在钣金件的周向设置有向下的翻边(Id)，所述驾座后安装右板的孔位和形状检测装置包括矩形底座(8)、检测型块(2)、第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾座后安装右板的孔位和形状检测装置，所述驾座后安装右板(1)为冲压成型的钣金件，钣金件的前部向左倾斜并且带有圆头(1a)，在钣金件的前部开有与圆头(1a)同轴设置的第一安装孔(1b)，并环绕着第一安装孔(1b)设置有向下的凹陷环(1e)，在钣金件的后部开有第二安装孔(1c)，且钣金件的前部与后部上下错开设置，在钣金件的周向设置有向下的翻边(1d)，所述驾座后安装右板的孔位和形状检测装置包括矩形底座(8)、检测型块(2)、第一孔位检测杆(3)和第二孔位检测杆(4)，其特征在于：所述检测型块(2)固定在矩形底座(8)上方，检测型块(2)上方挖有与驾座后安装右板(1)上端面匹配的型腔(5)，且型...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陶学彬，
申请(专利权)人：重庆市渝坝汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85