本实用新型专利技术涉及一种油色谱混油装置，包括真空泵、油箱、齿轮油泵、混合气体管道和循环油管道，所述真空泵通过管道与油箱顶部相连，所述混合气体管道的两端分别与混合气体瓶和油箱顶部相通，所述循环油管道的两端分别与油箱的顶部和底部相通，所述齿轮油泵设置于循环油管道上；所述混合气体管道上依次设置有减压阀、稳压阀、气缸、三通电磁阀、单向阀，所述气缸两侧设有两通电磁阀，所述气缸还连接有直线电机。本实用新型专利技术的油色谱混油装置操作简单，高效率，可实现脱气和配置油样一体化。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于变压器油色谱在线监测
，涉及一种油色谱混油装置，具体涉及一种用于变压器标准油样配制装置中的混油装置。
技术介绍
目前大型电力变压器的故障分析气体通常都是采用气相色谱分析系统，气相色谱分析是比较成熟的多气体分析的方法，对色谱分析系统运行状况的好坏需要通过对其标准含量气体的标准油样分析才能甄别。在进行色谱分析前，要对变压器油进行脱气处理，将油中溶解的气体从油中脱出来作为气样，然后再进标准油样进行分析。传统的做法是使用振荡仪进行脱气，再人工进行标准油样进样，操作过程较为费时，存在人为误差。另外，现有的配置标准油样的方法大多都是手工配置，效率低，配制出的标准油样一致性不好。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种操作简单，高效率，可实现脱气和配置油样一体化的油色谱混油装置。为解决上述技术问题，本技术提供的一种油色谱混油装置，包括真空泵、油箱、齿轮油泵、混合气体管道和循环油管道，所述真空泵通过管道与油箱顶部相连，所述混合气体管道的两端分别与混合气体瓶和油箱顶部相通，所述循环油管道的两端分别与油箱的顶部和底部相通，所述齿轮油泵设置于循环油管道上；所述混合气体管道上依次设置有减压阀、稳压阀、气缸、三通电磁阀、单向阀，所述气缸两侧设有两通电磁阀，所述气缸还连接有直线电机。优选地，所述油箱由内外2层构成，内层贴有硅胶加热膜，内层与外层中间填充有隔热保温材料。优选地，所述油箱和真空泵间的管道上还连接有油枕，所述油枕位置高于油箱。优选地，所述油箱底部固定有温度探头和温度控制开关，温度探头悬空固定在油箱底部的油样中。优选地，所述齿轮油泵出油管道出口设置有密孔。优选地，所述油箱上部还设有混合气体手工注入口。本技术的有益效果在于:1、将真空泵、油箱、齿轮油泵、混合气体管道和循环油管道等集成于一体，实现脱气和配置油样自动化、一体化，操作简单，效率高；2、油箱由内外2层构成，内层贴有硅胶加热膜，内层与外层中间填充有隔热保温材料，在混油时利用硅胶加热膜加热，使油温恒定在35°C，使混合气体更好溶于油中；3、油箱和真空泵间的管道上连接有油枕，油枕位置高于油箱，当油温升高时油箱内油膨胀，过多的油就会流入油枕，当温度降低时油枕内的油会再流入油箱，从而自动调整油面；4、齿轮油泵出油管道出口设置有密孔，使油样分流，加速搅拌，便于混合气体溶解。【附图说明】下面结合附图和实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为油色谱混油装置的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，油色谱混油装置包括真空泵1、油箱2、齿轮油泵3、混合气体管道4和循环油管道5。所述真空泵I通过管道与油箱2顶部相连，油箱2和真空泵I间的管道上还连接有油枕6，油枕6位置高于油箱2。所述混合气体管道4的两端分别与混合气体瓶7和油箱2顶部相通，所述循环油管道5的两端分别与油箱I的顶部和底部相通，所述齿轮油泵3设置于循环油管道5上，齿轮油泵3的出油管道出口设置有密孔。所述混合气体管道4上依次设置有减压阀8、稳压阀9、气缸10、三通电磁阀11、单向阀12，所述气缸10两侧设有两通电磁阀13，所述气缸10还连接有直线电机14。所述油箱2由内外2层构成，内层贴有硅胶加热膜，内层与外层中间填充有隔热保温材料15，油箱2底部固定有温度探头16和温度控制开关17，温度探头16悬空固定在油箱2底部的油样中，油箱2上部还设有混合气体手工注入口 18。工作原理:同时启动真空泵I和齿轮油泵3，利用混合气体管道4上的减压阀8、稳压阀9及三通电磁阀11控制时间，先对混合气体管道4进行吹洗，然后控制三通电磁阀11与单向阀12接通，利用汽缸10活塞的不同行程，对进入汽缸的混合气体体积进行定量控制，通过直线电机14将汽缸10中的混合气体排入油箱2。与此同时，在混油时利用硅胶加热膜加热，通过温度探头16和温度控制开关17使油温恒定在35°C，使混合气体更好溶于油中。齿轮油泵3的出油管道出口设置密孔，使油样分流，加速搅拌，便于混合气体溶解。通过油枕6自动调整油面，当油温升高时油箱2内油膨胀，过多的油就会流入油枕6，当温度降低时油枕6内的油会再流入油箱2。本技术将真空泵1、油箱2、齿轮油泵3、混合气体管道4和循环油管道5等集成于一体，实现脱气和配置油样自动化、一体化，操作简单，效率高；配置油样过程通过温度探头16和温度控制开关17可精确控制油温，通过气缸10可定量控制混合气体进入量，配置的油样浓度误差小。上述说明是示例性而非限制性的，通过上述说明本领域技术人员可以意识到本技术的许多种改变和变形，其也将落在本技术的实质和范围之内。【主权项】1.一种油色谱混油装置，其特征在于:包括真空泵、油箱、齿轮油泵、混合气体管道和循环油管道，所述真空泵通过管道与油箱顶部相连，所述混合气体管道的两端分别与混合气体瓶和油箱顶部相通，所述循环油管道的两端分别与油箱的顶部和底部相通，所述齿轮油泵设置于循环油管道上；所述混合气体管道上依次设置有减压阀、稳压阀、气缸、三通电磁阀、单向阀，所述气缸两侧设有两通电磁阀，所述气缸还连接有直线电机。2.根据权利要求1所述的油色谱混油装置，其特征在于:所述油箱由内外2层构成，内层贴有硅胶加热膜，内层与外层中间填充有隔热保温材料。3.根据权利要求1所述的油色谱混油装置，其特征在于:所述油箱和真空泵间的管道上还连接有油枕，所述油枕位置高于油箱。4.根据权利要求1所述的油色谱混油装置，其特征在于:所述油箱底部固定有温度探头和温度控制开关，温度探头悬空固定在油箱底部的油样中。5.根据权利要求1所述的油色谱混油装置，其特征在于:所述齿轮油泵出油管道出口设置有密孔。6.根据权利要求1所述的油色谱混油装置，其特征在于:所述油箱上部还设有混合气体手工注入口。【专利摘要】本技术涉及一种油色谱混油装置，包括真空泵、油箱、齿轮油泵、混合气体管道和循环油管道，所述真空泵通过管道与油箱顶部相连，所述混合气体管道的两端分别与混合气体瓶和油箱顶部相通，所述循环油管道的两端分别与油箱的顶部和底部相通，所述齿轮油泵设置于循环油管道上；所述混合气体管道上依次设置有减压阀、稳压阀、气缸、三通电磁阀、单向阀，所述气缸两侧设有两通电磁阀，所述气缸还连接有直线电机。本技术的油色谱混油装置操作简单，高效率，可实现脱气和配置油样一体化。【IPC分类】G01N30-06【公开号】CN204359759【申请号】CN201520070548【专利技术人】梁韶林 【申请人】杭州美卓自动化技术有限公司【公开日】2015年5月27日【申请日】2015年1月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种油色谱混油装置，其特征在于：包括真空泵、油箱、齿轮油泵、混合气体管道和循环油管道，所述真空泵通过管道与油箱顶部相连，所述混合气体管道的两端分别与混合气体瓶和油箱顶部相通，所述循环油管道的两端分别与油箱的顶部和底部相通，所述齿轮油泵设置于循环油管道上；所述混合气体管道上依次设置有减压阀、稳压阀、气缸、三通电磁阀、单向阀，所述气缸两侧设有两通电磁阀，所述气缸还连接有直线电机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁韶林，
申请(专利权)人：杭州美卓自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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