【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机动车
，特指一种动力车的车把结构。 前景技术目前的机动力主要包括燃油车和电力车，由于电力车具有噪声小，成本低，且 不会产生废气等优点为，近年来已经不断的应用于人们的日常生活、工作中。但是 目前的电力动力车体型较大，无法在一些人流较大的场合工作，例如超市、医院， 并且功能单一，无法满足人们的需求。例如，当人们在推动动力车行走时，通常人 们需要双手同时握车把的两端，但是如果车把的宽度较大，则使用者在握车把时会 明显感到不便，身体的上身必须倾斜一定角度才可保持车把的稳定性。如果单手握 车把的一端，虽然身体可以保持直立，但是由于单手握车把仅仅只能控制车把的动 力手柄或者制动手柄，这样给车辆操控带来不便。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题就是针对现有技术的不足而提供一种可分离式的动 力车的车把结构。使用者在不同的状态下可以选择最佳的使用方式。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案该车把的两端设置有供人体 握持的动力手柄和制动手柄，动力手柄与动力车动力源连接，制动手柄与动力车的 刹车件连动，所述的制动手柄或/和动力手柄与车把之间为插...
【技术保护点】
动力车的车把结构，该车把（１）的两端设置有供人体握持的动力手柄（１１）和制动手柄（１２），动力手柄（１１）与动力车动力源连接，制动手柄（１２）与动力车的刹车件连动，其特征在于：所述的制动手柄（１２）或／和动力手柄（１１）与车把（１）之间为插接配合。
【技术特征摘要】
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