【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于交通运输业的一种多轨道组大运量铁路系统。
技术介绍
铁路系统自问世以来以其快速高效准时运量大而在各国得到了大力发展。但和海 运在矿产品和原油等大宗货物及战略物资运输能力方面相比就显得运力不足而且成本高， 对豪华型的旅行也没有办法和豪华游轮相比。本专利技术结合铁路和海运两者的优点，在铁路 系统标准的基础上提出了一种多轨道组大运量铁路系的解决方案。本专利技术以现有的两根间 距为国家标准铁路铁轨间距的铁轨为一组，称之为铁道轨道组。以轨道组为单位，由两组 或两组以上组成多轨道组大运量铁路系，该系统也可以在每个轨道组上同时运行现有的列 车。
技术实现思路
本专利技术由多轨道铁路路面系统和与之相配套的大型运输车厢组成。路面系统包括 路基，常规枕木6,长枕木5,铁轨组3和4 ;一节车厢主要包括转向架2和大容量车厢1。示 意图为了简洁，只绘制了两组铁轨组，实际铁轨组数量应该由国家经过计算设计规定具体 的标准。 铁轨和常规枕木，转向架都可以利用现有的生产工艺，成本不会有大的增加。本发 明可以兼容现有的列车运行，消除了列车因为重心问题而倾覆可能性。列车牵...
【技术保护点】
本专利技术涉及一种多轨道组大运量铁路系统，由安装在常规枕木6和长枕木5上的铁轨组3和4或更多组铁轨组组成（具体铁轨组数量由国家规定标准化）的多铁轨组路面轨道和安装在多个转向架2上的大容量车厢1（一节车厢）组成。
【技术特征摘要】
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