自行车碳纤维龙头制造技术

本实用新型专利技术公开一种自行车碳纤维龙头，整体以碳纤维制成，包括一把手管部、一竖管部及一用于操控自行车行进方向的握部，该把手管部的中段延伸出竖管部，竖管部的自由端设有一竖孔，且握部位于把手管部的两端末端。此结构强度高，质量轻。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车碳纤维龙头。
技术介绍
一般的碳纤维物品因其质量轻，强度高，因此深受产业界喜爱， 尤其是在自行车制造业，由于自行车已由过去的交通工具，过渡为运 动器具及短程的代步工具，因此寻求轻量化，以方i"更竟速或携带，已 成为自行车业界追求的目标，因此就自行车制造业者而言，如何降低 自行车总重量并保持其原有的强度，已成为自行车业者研发的重点目 标。现有的结构，如中国台湾公告第450912号"复合材料自行车手 把之制法与制成"所提供，包括一复合材料中空管状元件与一补强部， 其中，复合材料中空管状元件装设在自行车上供手握持操作，而补强 部设置在复合材料中空管状元件与自行车的套接处，通过上述结构构 成轻质而高强度的最佳化设计。在前述方案中，把手管的结构是通过在补强部上使用螺栓束设一 竖管，再将竖管与前叉立管组接，因此，其为了减轻重量，使用多段 复合中空材料组接而成，〗吏得质量达到最轻，然而，此种方案由于采 用多段材料组接，造成整体结构强度不足，且由于使用金属螺栓锁接， 虽然总重量有所减轻，但仍比碳纤维要重，而在当今的高级自行车设 计上，重量已成为一项判定其优劣的重要指标，可谓已经到了锱^K必 较的程度，因此，对于前述结构，除了在安全性能上尚存在隐患外， 就轻量化而言，在实用性方面显然也难于适合。有鉴于现有的自行车碳纤维龙头在结构设计上仍不完善，本专利技术 人经过多次试验i殳计，终于完成本案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自行车碳纤维龙头，其强度高， 质量轻。为了达成上述目的，本技术的解决方案是 一种自行车碳纤维龙头，整体以碳纤维制成，包括一把手管部、一竖管部及一用于操控自行车行进方向的握部，该把手管部的中段延伸出竖管部，竖管部的自由端设有一竖孔，且握部位于把手管部的两上述竖孔为上下贯通孔，该竖孔通过连通竖孔内外的剖槽及贯穿 剖槽的锁孔与前叉立管束紧组接。采用上述结构后，本技术使用碳纤维一体成型自行车龙头， 减少现有技术中分段组接时设置的金属螺栓，达到减轻自行车总重量 的目的，同时，相较分段组接的结构而言， 一体成型的自行车龙头强 度更高，提高了其使用的安全性。附图说明图l是本技术的立体结构示意图； 图2是本技术的一种实施例示意图； 图3是本技术的又一实施例示意图； 图4是本技术的再一实施例示意图； 图5是本技术的另一实施例示意图。主要组件符号说明11 把手管部 12 15 锁孔 16 40 辅助把手 50具体实施方式如图l所示，本技术一种自行车碳纤维龙头，使用碳纤维材 料制成整体轮廓，包括一体成型的一把手管部ll、 一竖管部12及一握 部16。把手管部11的中段水平延伸出竖管部12,此竖管部12的断面的形 状接近矩形，以强化结构的稳定性。竖管部12的自由端具有一上下贯 通的竖孔13,还具有连通竖孔13内外的剖槽14及贯穿剖槽14的锁孑L 15，螺栓穿掣锁孔15中(图中未示)，将竖孔13束紧组接在自行车的 前叉立管中。握部16—体成型于把手管部11的两端，供骑车者握持，操控自行 车行进方向。由上述说明可知，本技术是使用碳纤维材料， 一体化成型把 手管部ll、竖管部12及握部16，减少现有技术中金属螺栓的使用，既 减轻自行车的总重量，又避免多段组接时的不牢固性，具有强度高、质量轻的优点，使自行车龙头更具有安全性及实用性。如图2至图5所示，是本技术的几个较佳实施例，图2所示是 在把手管部11上安装一支撑架20,可借助此支撑架20组装设置头灯或 仪表，当然也可依照各种不同的使用需求，在龙头的适当位置安装各 种自行车组件，如在图3中，在把手管部11靠近握部16的位置安装刹 车组30,图4中还在刹车组30上组接变速器50，图5中在竖管部12与握 部16的中段位置螺接一辅助把手40，不一而足。综上所述，本技术使用碳纤维一体化成型的技术，成型后的 龙头具有把手管部ll、竖管部12及握部16的结构，可消除现有技术中 分段锁接固定的结构造成强度不足的缺陷，并减少在组接时金属螺栓 的使用，进一步减轻自行车的总体重量，具有质量轻、强度高的优点。 前述实施例仅为说明本技术的技术思想，不能以此限制本实用新 型的保护范围，凡是按照本技术的技术思想，在技术方案基础上 所做的任何改动，均落入本技术保护范围之内。权利要求1、一种自行车碳纤维龙头，整体以碳纤维制成，其特征在于包括一把手管部、一竖管部及一用于操控自行车行进方向的握部，该把手管部的中段延伸出竖管部，竖管部的自由端设有一竖孔，且握部位于把手管部的两端末端。2、 如权利要求l所述的自行车碳纤维龙头，其特征在于所述竖 孔为上下贯通孔，该竖孔通过连通竖孔内外的剖槽及贯穿剖槽的锁孔 与前叉立管束紧组^接。专利摘要本技术公开一种自行车碳纤维龙头，整体以碳纤维制成，包括一把手管部、一竖管部及一用于操控自行车行进方向的握部，该把手管部的中段延伸出竖管部，竖管部的自由端设有一竖孔，且握部位于把手管部的两端末端。此结构强度高，质量轻。文档编号B62K21/12GK201189927SQ20082000886公开日2009年2月4日 申请日期2008年3月26日 优先权日2008年3月26日专利技术者陈叔谊 申请人:兆胜碳纤科技股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车碳纤维龙头，整体以碳纤维制成，其特征在于：包括一把手管部、一竖管部及一用于操控自行车行进方向的握部，该把手管部的中段延伸出竖管部，竖管部的自由端设有一竖孔，且握部位于把手管部的两端末端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈叔谊，
申请(专利权)人：兆胜碳纤科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]