一种平衡车的安全脚架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平衡车的安全脚架。该安全脚架，包括安装座和脚架本体，所述脚架本体的一端连接有限位板，所述安装座与限位板配合设有转动锁紧结构，所述转动锁紧结构将安装座和脚架本体活动连接在一起；所述脚架本体的另一端设有弯曲的触地脚，所述脚架本体与触地脚之间设有预制防摔缺口。本实用新型专利技术的平衡车的安全脚架，遇行车者忘记收起脚架或者脚架意外落下触地等情况，都可及时折断脚架，防止行车者摔车和受伤。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种平衡车的部件，特别涉及一种平衡车的安全脚架。
技术介绍
电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等，其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”(Dynamic Stabilizat1n)的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。现有的平衡车的机械部分主要包括车轮、车架、方向柱和脚架，所述车架设于车轮中间或上方，所述方向柱竖起设于车架上，所述脚架设于车架前端并与地接触。现有的平衡车脚架以提拉式为主，由于脚架设于车架前端，行车者在行车前若忘记收起脚架，脚架支地摩擦的力量就会给车身一个反作用力，行车者就容易出现摔车及受伤等意外。针对上述不足，需对现有平衡车的脚架进行改进，以增加其使用安全性。
技术实现思路
有鉴于此，本技术要解决的技术问题在于提供一种平衡车的安全脚架，其可在脚架未收起时折断脚架，以防止行车者摔车和受伤。本技术采用的技术方案为:一种平衡车的安全脚架，包括安装座和脚架本体，所述脚架本体的一端连接有限位板，所述安装座与限位板配合设有转动锁紧结构，所述转动锁紧结构将安装座和脚架本体活动连接在一起；所述脚架本体的另一端设有弯曲的触地脚，所述脚架本体与触地脚之间设有预制防摔缺口。进一步，所述转动锁紧结构包括设于安装座上的压簧、锁销和转轴；所述转轴穿过限位板和安装座，将限位板和安装座转动连接在一起，且安装座上与限位板接触的部分为夹层结构，所述限位板夹在安装座内；所述限位板的边缘设有弯曲的弧形，所述弧形由依次连接的第一凹弧、凸弧和第二凹弧组成，所述两个凹弧即分别形成限位板边缘的两个缺口 ；所述插销设于压簧内，插销末端设有与限位板缺口相配合的圆弧端头，所述圆弧端头与缺口抵靠接触。进一步，所述脚架本体放下时，呈竖直倾斜状，且倾斜的方向远离脚架本体收起时转动的方向。进一步，所述触地脚为“L”形的支地结构。在上述平衡车的安全脚架的基础上，本技术还提供一种平衡车，该平衡车可避免因脚架问题出现摔车和受伤。即，一种平衡车，所述平衡车包括上述的安全脚架；所述安全脚架通过安装座固定于平衡车的车架前端，安全脚架的触地脚放下时与地接触。本技术的有益效果:本技术的平衡车的安全脚架，通过脚架本体与触地脚之间预制防摔缺口的设置，遇行车者忘记收起脚架或者脚架意外落下触地等情况，都可及时折断脚架，防止行车者摔车和受伤。进一步，通过本技术中特定结构的转动锁紧结构的设置，脚架本体在收起或放下后，都能较稳定的保持在原位置，解决了现有脚架收折和结构外露造成的不可靠等冋题。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。图1为本技术的正面结构示意图；图2为图1的左视图；图3为本技术的限位板的放大结构示意图。【具体实施方式】以下将结合附图对本技术进行详细说明，如图1-3所示:本实施例的一种平衡车的安全脚架，包括安装座I和脚架本体2，所述脚架本体2的一端连接有限位板3，所述安装座I与限位板3配合设有转动锁紧结构，所述转动锁紧结构将安装座I和脚架本体2活动连接在一起；所述脚架本体2的另一端设有弯曲的触地脚4，所述脚架本体2与触地脚4之间设有预制防摔缺口 5。进一步，所述转动锁紧结构包括设于安装座I上的压簧6、锁销7和转轴8;所述转轴8穿过限位板3和安装座I，将限位板3和安装座I转动连接在一起，且安装座I上与限位板3接触的部分为夹层结构，所述限位板3夹在安装座I内；所述限位板3的边缘设有弯曲的弧形9，所述弧形9由依次连接的第一凹弧91、凸弧92和第二凹弧93组成，所述两个凹弧即分别形成限位板3边缘的两个缺口 ；所述插销设于压簧6内，插销末端设有与限位板3缺口相配合的圆弧端头，所述圆弧端头与缺口抵靠接触。该结构为转动锁紧结构的一种具体实现形式，其中，通过压簧6、锁销7和限位板3的巧妙配合，以及限位板3在安装座I内的隐蔽设置，避免了误操作脚架收折和结构外露造成的不可靠，一旦脚架收起或放下，都能较稳定的保持在原位置。进一步，所述脚架本体2放下时，呈竖直倾斜状，且倾斜的方向远离脚架本体2收起时转动的方向。脚架本体2和地面的夹角保证脚架在未达到收起力的情况下，不会误操作而收起；收回状态的脚架在平衡车运动时由于压簧6的张力锁定，也不会自动放下。进一步，所述触地脚4为“L”形的支地结构，触地更稳。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种平衡车的安全脚架，包括安装座(I)和脚架本体(2)，其特征在于:所述脚架本体(2)的一端连接有限位板(3)，所述安装座(I)与限位板(3)配合设有转动锁紧结构，所述转动锁紧结构将安装座(I)和脚架本体(2)活动连接在一起；所述脚架本体(2)的另一端设有弯曲的触地脚(4)，所述脚架本体(2)与触地脚(4)之间设有预制防摔缺口(5)。2.根据权利要求1所述的平衡车的安全脚架，其特征在于:所述转动锁紧结构包括设于安装座(I)上的压簧(6)、锁销(7)和转轴(8);所述转轴(8)穿过限位板(3)和安装座(I)，将限位板(3)和安装座(I)转动连接在一起，且安装座(I)上与限位板(3)接触的部分为夹层结构，所述限位板(3)夹在安装座(I)内；所述限位板(3)的边缘设有弯曲的弧形(9)，所述弧形(9)由依次连接的第一凹弧(91)、凸弧(92)和第二凹弧(93)组成，所述两个凹弧即分别形成限位板(3)边缘的两个缺口 ；所述插销设于压簧(6)内，插销末端设有与限位板(3)缺口相配合的圆弧端头，所述圆弧端头与缺口抵靠接触。3.根据权利要求1所述的平衡车的安全脚架，其特征在于:所述脚架本体(2)放下时，呈竖直倾斜状，且倾斜的方向远离脚架本体(2)收起时转动的方向。4.根据权利要求1所述的平衡车的安全脚架，其特征在于:所述触地脚(4)为“L”形的支地结构。5.一种平衡车，其特征在于:所述平衡车包括权利要求1至4任一项所述的平衡车的安全脚架；所述安全脚架通过安装座(I)固定于平衡车的车架前端，安全脚架的触地脚(4)放下时与地接触。【专利摘要】本技术公开了一种平衡车的安全脚架。该安全脚架，包括安装座和脚架本体，所述脚架本体的一端连接有限位板，所述安装座与限位板配合设有转动锁紧结构，所述转动锁紧结构将安装座和脚架本体活动连接在一起；所述脚架本体的另一端设有弯曲的触地脚，所述脚架本体与触地脚之间设有预制防摔缺口。本技术的平衡车的安全脚架，遇行车者忘记收起脚架或者脚架意外落下触地等情况，都可及时折断脚架，防止行车者摔车和受伤。【IPC分类】B62H1-02【公开号】CN204548286【申请号】CN201520094347【专利技术人】王海 【申请人】重庆蓝海时代产品设计有限公司【公开日】2015年8月12日【申请日】2015年2月10日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平衡车的安全脚架，包括安装座(1)和脚架本体(2)，其特征在于：所述脚架本体(2)的一端连接有限位板(3)，所述安装座(1)与限位板(3)配合设有转动锁紧结构，所述转动锁紧结构将安装座(1)和脚架本体(2)活动连接在一起；所述脚架本体(2)的另一端设有弯曲的触地脚(4)，所述脚架本体(2)与触地脚(4)之间设有预制防摔缺口(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王海，
申请(专利权)人：重庆蓝海时代产品设计有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85