自行车碳纤维前叉之锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自行车碳纤维前叉之锁紧装置，意在克服现有技术锁紧装置中的花瓣形碟片损伤前叉竖管的问题。它包括调节螺钉、上盖、上下锥套和一个带有纵向开口的胀紧套。调节螺钉依序穿入上盖、上锥套、胀紧套、下锥套并拧入下锥套的中心螺孔中，再将锁紧装置装入前叉竖管；上盖下面的台肩顶在前叉竖管的上端面处，拧紧调节螺钉，即会胀开胀紧套，使前叉竖管与胀紧套固定在一起，再调节螺钉的松紧，就可以调节前叉竖管的上下位置。它适用作为采用碳纤维制作的自行车前叉之锁紧装置，亦可用于钢、铝材料制作的自行车中。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车前叉之锁紧装置，尤其是一种自行车碳纤维前叉之锁紧装置。
技术介绍
目前，自行车的前叉分为有牙式和无牙式两种，它一般是用钢材或铝材制成。对于高档车来说，多采用无牙式前叉，其前叉的锁紧装置包括一个上盖、一个调节螺钉和两个花瓣形的碟片。装配时，先将花瓣形碟片敲击入前叉竖管，然后再装上盖和调节螺钉。该装置是靠碟片外圆和前叉竖管之间的过盈配合使前叉竖管和碟片固定在一起。当拧调节螺钉时，即可调整前叉竖管的上下位置。但是，随着科技的发展，已出现了碳纤维制成的前叉。对于碳纤维前叉来说，上述花瓣形蝶片无异于一个刀片，极易将前叉竖管损伤而发生事故。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术的缺陷，为碳纤维自行车前叉提供一种安全可靠的锁紧装置。上述目的采用下面的技术方案就可以实现本方案的锁紧装置与现有技术一样包括调节螺钉和上盖，上盖的下端包括一个与前叉竖管上端面相配的台肩，其改进的地方是还有一个上锥套、一个下锥套和一个涨紧环，其中涨紧环的内孔的上下两端分别有一段锥顶向内的锥孔，其环壁开有一个与环的中心轴平行的通槽，而上锥套和下锥套的外圆上分别制有一段与涨紧环的锥孔相配合的锥面；下锥套的中心有一个与调节螺钉相配的螺孔；上盖的下端面与上锥套的上端面贴合；调节螺钉从上至下顺序穿过上盖、上锥套、涨紧环的中心通孔，并与下锥套的螺孔装配在一起。使用时，把锁紧装置装进前叉竖管，上盖下端的与前叉竖管上端面相配的台肩顶在前叉竖管的上端面；此时拧紧调节螺钉，则由螺钉带动下锥套向上运动，再推动涨紧环和上锥套；由于上盖的下端面压紧了上锥套的上端面使其不能移动，迫使涨紧环壁的通槽涨开，从而将前叉竖管与涨紧环固定在一起。这时，调整调节螺钉就可以带动前叉竖管上下移动，以调节轴承的松紧。本技术的有益效果是，安全可靠，不会损伤碳纤维前叉竖管；其扩张行程大，接触面积大，锁紧力强；重量轻，结构简单，生产成本低廉；本装置也可用在钢、铝材料制作的自行车中。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。图3是本技术的安装位置示意图。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。参看图1、图2、图3。本实施例的锁紧装置包括调节螺钉21和上盖22，上盖22的下端包括一个与前叉竖管上端面相配的台肩221，另外它还有二个上锥套23、一个下锥套25和一个涨紧环24，其中涨紧环24的内孔的上下两端分别有一段锥顶向内的锥孔，其环壁开有一个与环的中心轴平行的通槽241，而上锥套23和下锥套25的外圆上分别制有一段与涨紧环的锥孔相配合的锥面；下锥套25的中心有一个与调节螺钉相配的螺孔；上盖22的下端面与上锥套23的上端面贴合；调节螺钉21从上至下顺序穿过上盖22、上锥套23、涨紧环24的中心通孔，并与下锥套25的螺孔装配在一起。在上盖22的与前叉竖管上端面相配的台肩221的上面还可以设计一个外径较大的与车把立管1上端面相匹配的台肩222，用于压紧车把立管。当然，单独另设一个压盖也可以达到同样的目的。为了增加涨紧套的摩擦力，可以在涨紧套的外圆上制出滚花。所说的调节螺钉21可以是一个内六方头螺钉，并且该螺钉头沉在上盖22的中心孔中；也可以是一个外六方头螺钉，并且该螺钉头位于上盖22的上端面上。参看图3。使用时，把锁紧装置装进前叉竖管41，上盖22下端的与前叉竖管上端面相配的台肩221顶在前叉竖管41的上端面；此时拧紧调节螺钉21，则由螺钉21带动下锥套25向上运动，再推动涨紧环24和上锥套23；由于上盖22的下端面压紧了上锥套23的上端面使其不能移动，迫使涨紧环24的环壁的通槽涨开241，从而将前叉竖管41与涨紧环24固定在一起。这时，调整调节螺钉21就可以带动前叉竖管41上下移动，以调节轴承的松紧。为了清楚地说明锁紧装置的安装位置，图中示出了自行车车架3、前叉4、垫块5、车把立管1；其中，前叉4的竖管41从车架3的车首31的孔中穿出，车把立管1装在前叉竖管41的上端并靠上盖22下面的台肩222固定上面的位置，下面的位置靠垫块5和前叉的上平面轴承来固定；车把立管1的孔12用于装配车把(图中未示出)。权利要求1.一种自行车碳纤维前叉之锁紧装置，包括调节螺钉和上盖，上盖的下端包括一个与前叉竖管上端面相配的台肩，其特征是还有一个上锥套、一个下锥套和一个涨紧环，其中涨紧环的内孔的上下两端分别有一段锥顶向内的锥孔，其环壁开有一个与环的中心轴平行的通槽，而上锥套和下锥套的外圆上分别制有一段与涨紧环的锥孔相配合的锥面；下锥套的中心有一个与调节螺钉相配的螺孔；上盖的下端面与上锥套的上端面贴合；调节螺钉从上至下顺序穿过上盖、上锥套、涨紧环的中心通孔，并与下锥套的螺孔装配在一起。2.根据权利要求1所述的自行车碳纤维前叉之锁紧装置，其特征是所说的在上盖的与前叉竖管上端面相配的台肩的上面还有一个外径比其大的与车把立管上端面相匹配的台肩。3.根据权利要求2所述的自行车碳纤维前叉之锁紧装置，其特征是所说的涨紧套的外圆上制有滚花。4.根据权利要求1或2或3所述的自行车碳纤维前叉之锁紧装置，其特征是所说的调节螺钉是一个内六方头螺钉，并且该螺钉头沉在上盖的中心孔中。5.根据权利要求1或2或3所述的自行车碳纤维前叉之锁紧装置，其特征是所说的调节螺钉是一个外六方头螺钉，并且该螺钉头位于上盖的上端面上。专利摘要本技术公开了一种自行车碳纤维前叉之锁紧装置，意在克服现有技术锁紧装置中的花瓣形碟片损伤前叉竖管的问题。它包括调节螺钉、上盖、上下锥套和一个带有纵向开口的胀紧套。调节螺钉依序穿入上盖、上锥套、胀紧套、下锥套并拧入下锥套的中心螺孔中，再将锁紧装置装入前叉竖管；上盖下面的台肩顶在前叉竖管的上端面处，拧紧调节螺钉，即会胀开胀紧套，使前叉竖管与胀紧套固定在一起，再调节螺钉的松紧，就可以调节前叉竖管的上下位置。它适用作为采用碳纤维制作的自行车前叉之锁紧装置，亦可用于钢、铝材料制作的自行车中。文档编号B62K21/00GK2692002SQ20042001517公开日2005年4月13日 申请日期2004年1月26日 优先权日2004年1月26日专利技术者黄守卿 申请人:野宝车料工业(深圳)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车碳纤维前叉之锁紧装置，包括调节螺钉和上盖，上盖的下端包括一个与前叉竖管上端面相配的台肩，其特征是还有一个上锥套、一个下锥套和一个涨紧环，其中涨紧环的内孔的上下两端分别有一段锥顶向内的锥孔，其环壁开有一个与环的中心轴平行的通槽，而上锥套和下锥套的外圆上分别制有一段与涨紧环的锥孔相配合的锥面；下锥套的中心有一个与调节螺钉相配的螺孔；上盖的下端面与上锥套的上端面贴合；调节螺钉从上至下顺序穿过上盖、上锥套、涨紧环的中心通孔，并与下锥套的螺孔装配在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄守卿，
申请(专利权)人：野宝车料工业深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]