本实用新型专利技术公开一种汽车信息采集共享装置，包括通信控制单元以及与之连接的OBD信息转换模块、电子陀螺仪模块、GPS/北斗定位模块、蓝牙模块和4G通信模块；还包括电源模块，所述电源模块同时连接通信控制单元、OBD信息转换模块、电子陀螺仪模块、GPS/北斗定位模块、蓝牙模块和4G通信模块。本实用新型专利技术能够把详细的车辆状况信息分享到短距离内的蓝牙设备或者远端的网络，并能够在空旷以及有遮蔽的环境中提供精确的车辆位置信息并分享到远端的网络，还能够为车内的具有WiFi功能的设备提供连接热点，使其能够方便的快速的访问互联网，方便实用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车电子
，具体为一种汽车信息采集共享装置。
技术介绍
随着近年来我国汽车工业技术的飞速发展，汽车保有量不断的增加，汽车在国民的日常生活中所扮演的角色越来越重要。越来越多的汽车拥有者想方便的获取汽车的各种重要信息，用于判断汽车目前的车况；车辆管理单位也想获取道路上行驶的汽车的一些准确信息用于做出有效而准确的车辆调度。但是驾驶者获取汽车状态的方式却非常的有限，汽车驾驶者仅能从汽车仪表盘获取部分的车辆状态信息；而由于每一辆汽车几乎处于一个孤立的状态，车辆管理单位更是无法知道车辆的行驶信息。移动通信与互联网越来越成为人们生活中不可缺少的一部分，人们期望在任何地方都能方便而快速的访问互联网。4G技术(第四代移动通信技术)的广泛的使用使其成为可能。现在人们在出行的时候越来越多的会携带支持WiFi通信的移动设备，如:数码相机，平板电脑等，这些设备大多的都不支持4G技术，常常只有在WiFi热点覆盖的公共场合才能使这些设备访问互联网。汽车出行是目前人们出行的常用方式，因此在汽车中为乘客的移动设备提供一个普遍适用的方便快速的互联网接入方式变得非常有必要。
技术实现思路
针对上述问题本技术的目的在于提供一种能够把详细的车辆状况信息和位置信息分享到短距离内的蓝牙设备或者远端的网络，且能够为车内的具有WiFi功能的设备提供连接热点的汽车信息采集共享装置。技术方案如下:一种汽车信息采集共享装置，包括通信控制单元以及与之连接的OBD信息转换模块、电子陀螺仪模块、GPS/北斗定位模块、蓝牙模块和4G通信模块；还包括电源模块，所述电源模块同时连接通信控制单元、OBD信息转换模块、电子陀螺仪模块、GPS/北斗定位模块、蓝牙模块和4G通信模块。进一步的，还包括WiFi模块，所述WiFi模块分别连接到通信控制单元和电源模块。本技术的有益效果是:本技术能够把详细的车辆状况信息分享到短距离内的蓝牙设备或者远端的网络，并能够在空旷以及有遮蔽的环境中提供精确的车辆位置信息并分享到远端的网络，还能够为车内的具有WiFi功能的设备提供连接热点，使其能够方便的快速的访问互联网，方便实用。【附图说明】图1为本技术汽车信息采集共享装置的电路结构示意图。图中:1-通信控制单元；2-OBD信息转换模块；3- GPS/北斗定位模块；4_电子陀螺仪模块；5_蓝牙模块；6-4G通信模块；7-WiFi模块；8_电源模块。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步说明:如图1所示，一种汽车信息采集共享装置，包括通信控制单元I以及与之连接的OBD信息转换模块2、电子陀螺仪模块4、GPS/北斗定位模块3、蓝牙模块5、4G通信模块6和WiFi模块7 ;还包括电源模块8，所述电源模块8同时连接通信控制单元1、OBD信息转换模块2、电子陀螺仪模块4、GPS/北斗定位模块3、蓝牙模块5、4G通信模块6和WiFi模块7。其中，通信控制单元I是整个装置的核心部件，其用来接收OBD信息转换模块2发送来的汽车车况信息，以及电子陀螺仪模块4和GPS/北斗定位模块3发送的车辆位置信息，并将以上数据信息通过蓝牙模块5传输给小范围内的蓝牙设备，或将以上数据信息通过4G通信模块6发送到远端的网络中。OBD信息转换模块2由标准OBD接口、0BD信息转换芯片组成，其与连接汽车的OBD接口连接，还与通信控制单元I的相应通信端口连接，能够将OBD系统中各项汽车状态信息转换成通信控制单元I可以接收的信号。OBD信息转换芯片选用TDA66，TDA66是一颗基于ARM架构的32位OBD协议转换芯片，它提供更多的上位通讯接口，能将OBD汽车总线的各种协议数据转换为UART (通用异步收发传输器)、I2C、SPI (串行外设接口)能够进行发送和接收的数据格式。GPS/北斗定位模块3由GPS/北斗接收天线、GPS/北斗信号处理芯片组成，其与通信控制单元I相应通信端口连接，将定位系统获得的位置信息发送给通信控制单元1，能够在无遮蔽的地面实时获取汽车的位置信息。GPS/北斗信号处理芯片可选用“用户设备B3_B1/L1基带信号处理芯片”，用户设备B3_B1/L1基带信号处理芯片是军用兼容型基带信号处理芯片，可以完成对设定导航信号的捕获、跟踪、导航电文解调解码、原始观测量提取等功能，还可以通过数据总线接口输出导航电文、原始观测量和集成电路工作状态等信息，可以兼容北斗、GPS系统。电子陀螺仪模块4由一块MEMS陀螺仪芯片组成，其与通信控制单元I的IIC通信端口连接，将采集到汽车运动信息发送给通信控制单元1，能在被遮蔽的情况下无GPS/北斗信号的时候继续获得比较准确的位置信息。陀螺仪芯片可采用L3G4200D。蓝牙模块5由蓝牙天线、蓝牙芯片组成，其与通信控制单元I的相应通信端口连接，能够将汽车的车况信息与位置信息发送给较近范围内的有蓝牙接收功能的设备。蓝牙芯片可采用CSR8670。4G通信模块6由一个或多个4G通信子模块组成，其与通信控制单元I的USB端口连接，为整个装置以及车内的无线WiFi设备提供网络带宽可调节的互联网数据访问服务，还能够将汽车的状态信息发送到远端的网络中。WiFi模块7由WiFi天线以及WiFi网络控制芯片组成，其与通信控制单元I的网络端口连接，其为车内的无线WiFi设备提供接入热点。WiFi网络控制芯片可采用RTL8188CUS。电源模块8由电压转换芯片及其必要外围电路组成，可以从汽车蓄电池取电然后为通信控制单元1、OBD信息转换模块2、GPS/北斗定位模块3、电子陀螺仪模块4、蓝牙模块5、4G通信模块6和WiFi模块7供电。电压转换芯片可采用MC34063多功能芯片或 7800/7900系列降压芯片。【主权项】1.一种汽车信息采集共享装置，其特征在于，包括通信控制单元(I)以及与之连接的OBD信息转换模块(2)、电子陀螺仪模块(4)、GPS/北斗定位模块(3)、蓝牙模块(5)和4G通信模块(6 );还包括电源模块(8 )，所述电源模块(8 )同时连接通信控制单元(I)、OBD信息转换模块(2 )、电子陀螺仪模块(4 )、GPS/北斗定位模块(3 )、蓝牙模块(5 )和4G通信模块(6 )。2.根据权利要求1所述的一种汽车信息采集共享装置，其特征在于，还包括WiFi模块(7)，所述WiFi模块(7)分别连接到通信控制单元(I)和电源模块(8)。【专利摘要】本技术公开一种汽车信息采集共享装置，包括通信控制单元以及与之连接的OBD信息转换模块、电子陀螺仪模块、GPS/北斗定位模块、蓝牙模块和4G通信模块；还包括电源模块，所述电源模块同时连接通信控制单元、OBD信息转换模块、电子陀螺仪模块、GPS/北斗定位模块、蓝牙模块和4G通信模块。本技术能够把详细的车辆状况信息分享到短距离内的蓝牙设备或者远端的网络，并能够在空旷以及有遮蔽的环境中提供精确的车辆位置信息并分享到远端的网络，还能够为车内的具有WiFi功能的设备提供连接热点，使其能够方便的快速的访问互联网，方便实用。【IPC分类】B60R16-02【公开号】CN204547977【申请号】CN201520150229【专利技术人】杨林, 李英祥 【申请人】四川奥科电子科技有限本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车信息采集共享装置，其特征在于，包括通信控制单元（1）以及与之连接的OBD信息转换模块（2）、电子陀螺仪模块（4）、GPS/北斗定位模块（3）、蓝牙模块（5）和4G通信模块（6）；还包括电源模块（8），所述电源模块（8）同时连接通信控制单元（1）、OBD信息转换模块（2）、电子陀螺仪模块（4）、GPS/北斗定位模块（3）、蓝牙模块（5）和4G通信模块（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨林，李英祥，
申请(专利权)人：四川奥科电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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