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起伏行走的自行车制造技术

技术编号:1187018 阅读:199 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种能在平地上作波浪状起伏行走的自行车,它是在已有的自行车基础结构上作部分改动,主要是将前、后轮的轮轴,从车轮的圆心位置上改在偏心位置上,按偏心量e配上车圈及长短按顺序排列的辐条成为偏心车轮;将飞轮换成无链齿飞轮并移在中轴上,飞轮外缘铆有大链轮;在移走飞轮的位置替以一偏心链轮。经上述改动后的自行车行走时,车轮的轴心在空中所经过的轨迹便是一条波浪线,且蹬踏时用力均衡,从而增加骑车趣味感。(*该技术在2002年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种娱乐用的自行车,尤其是能够在平地上作波浪状起伏行走的自行车。目前公知的自行车的轮轴均设计在车轮的圆心上,这样自行车行走平稳。但是,若将通常的自行车用来娱乐,显然缺少趣味性。本技术的目的是提供一种娱乐自行车,它能在平地上作波浪状起伏行走,从而增加骑车者的新奇感和趣味感。本技术的目的是这样实现的,在通常自行车的基础结构上作如下改动1、将前、后轮的轮轴从圆心位置移到偏心位置上;2、取消后飞轮,并在原来装飞轮的位置上装上一偏心链轮;3、在右曲柄上装一只无齿飞轮,飞轮的外缘与大链轮铆合。由于采用了上述方案,使自行车成为一种纯娱乐的体育器械。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的构造简图(作为摘要附图)。图2是偏心链轮在后轴上的安装型式;图2(a)为轴向正视图,图2(b)是径向局部剖视图;图3是无齿飞轮在中轴位置上的安装型式;图4是偏心链轮对称轴线滞后于偏心车轮对称轴线的示意图。图中1·闸盘;2·偏心链轮;3·链条张紧器;4·大链轮;5·无齿飞轮;6·脚蹬;7·车架;8·车圈;9·座垫;10·后轴皮;11·圆螺母;12·定位销;13·中轴;14·右曲柄;15·铆钉。在图1中,由于轮轴在偏心位置上,对圆心的偏离量为e,故辐条的长度不是统一尺寸,而是根据偏心量e和车圈(8)的直径来匹配,并按由短渐长,由长渐短的顺序连结轴皮和车圈,使之成为一偏心车轮,这样当偏心车轮在平地上滚动时,位于偏心位置上的轴心在空中所走过的轨迹便是一条波浪线。由于行走时车轮是作偏心转动,故刹车型式应采用轮心闸盘刹车(涨闸或抱闸)。图2(b)中,在后轴皮(10)靠螺纹端的一侧钻一小孔,在小孔里插入定位销(12),定位销(12)起着对偏心链轮(2)的定位作用,同时也起着传递动力的作用,偏心链轮(2)套入后轴皮(10)时,偏心链轮(2)的缺口槽应对准定位销(12),然后旋紧圆螺母(11)。图3中,右曲柄(14)的大头内侧的凸台上,加工有与右曲柄(14)的中轴孔同轴的外螺纹,用来旋上无齿飞轮(5),大链轮(4)用铆钉(15)铆合在无齿飞轮(5)的外缘上。在图4中,A-A为偏心车轮的对称轴线,B-B为偏心链轮的对称轴线。由于本技术是在平地上作波浪状起伏行走,骑车行走时必然会感到升起时蹬踏吃力,降伏时蹬踏轻松,为了使蹬踏用力相对均衡,安装时应将偏心链轮(2)的对称轴线滞后于偏心车轮的对称轴线约45°角。再看图1,由于偏心链轮(2)作偏心转动的原故,传动链条的下弦会随着偏心链轮(2)的转动时紧时松,为了避免脱链,必须用链条张紧器(3)将链条张紧。由于车轮作偏心转动,故车架(7)与前叉必须按偏心车轮的偏心距e和车轮外径来匹配。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能够在平地上作波浪状起伏行走的自行车,是在已有的自行车基础结构上作部份改动,其主要特征是:自行车轮轴的轴心偏离车轮的圆心,车轮作偏心转动,轴心在空中所走过的轨迹是一条波浪线。

【技术特征摘要】
一种能够在平地上作波浪状起伏行走的自行车,是在已有的自行车基础结构上作部份改动,其主要特...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾坚
申请(专利权)人:曾坚
类型:实用新型
国别省市:66[中国|海南]

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