电动助力三轮自行车制造技术

电动助力三轮自行车，包括车把（１）、车架底盘（２）、刹车装置（３）、后桥和脚踏驱动装置，脚踏驱动装置包括带棘轮棘爪的链轮（１０），其特征在于还包括电力驱动装置，电力驱动装置包括蓄电池（４），霍尔调速把手（５），无极变速控制器和电机（６），电机（６）固定在所述后桥上，电机（６）的输出轴安装有电机链轮（７），电机链轮（７）通过链条（８）与带超越离合器的后轮轴链轮（９）相连，后轮轴链轮（９）安装在后轮轴上，所述霍尔调速把手（５）安装在车把（１）的一端。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车，具体地说涉及一种电动助力三轮自行车。
技术介绍
现有的三轮自行车通常采取用脚踏驱动后轮行走，不仅运动速度较慢，而且耗费体力较大，当三轮自行车携带有较重的物品时，或者是在爬较大的斜坡时，仅仅采用脚踏驱动三轮自行车就会感到非常费力，甚至有可能蹬不上斜坡，不得不下来推着车子行走爬坡，造成运输效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种运动速度快，爬坡能力强的电动助力三轮自行车。本技术电动助力三轮自行车，包括车把、车架底盘、刹车装置、后桥和脚踏驱动装置，脚踏驱动装置包括带棘轮棘爪的链轮，还包括电力驱动装置，电力驱动装置包括蓄电池，霍尔调速把手，无极变速控制器和电机，电机固定在所述后桥上，电机的输出轴安装有电机链轮，电机链轮通过链条与带超越离合器的后轮轴链轮相连，后轮轴链轮安装在后轮轴上，所述霍尔调速把手安装在车把的一端。本技术的电动助力三轮自行车，其中所述后轮轴包括可转动地安装在车架底盘上的左后轮轴和右后轮轴，右后轮轴的外端安装有主动后轮，右后轮轴的里端并列地安装有所述后轮轴链轮和所述链轮，左后轮轴的外端安装有从动后轮。本技术的电动助力三轮自行车，其中所述刹车装置包括两个涨刹制动器，每个涨刹制动器安装在所述左后轮轴和所述右后轮轴上位于所述主动后轮和所述从动后轮的内侧，每个涨刹制动器的制动杆分别通过刹车拉杆与固定在制动轴两端的摇杆相连，制动轴可转动地安装在所述车架底盘中部，制动轴的中部固定有摇臂，摇臂通过牵引装置与刹车杆的下端相连，刹车杆两端可摆动地安装在车梁上。本技术的电动助力三轮自行车，其中所述左后轮轴和所述右后轮轴的中段分别安装在左后轮轴套和右后轮轴套内，左后轮轴套和右后轮轴套通过减震装置安装在车架底盘上。本技术的电动助力三轮自行车，其中每个所述减震装置包括一组弓形的钢板弹簧，每组弓形的钢板弹簧的两端分别固定在车架底盘上，每组弓形的钢板弹簧中部的上表面设有短夹板，每个长夹板的下端面分别与所述左后轮轴套或所述右后轮轴套的顶部相贴，左后轮轴套和右后轮轴套分别安装在∪形紧固件内∪形弯的底部，每个∪形紧固件的两端向上穿过短夹板后采用螺母固定。本技术的电动助力三轮自行车，其中所述车架底盘的中部固定有电机支架，电机固定在后桥上。本技术的电动助力三轮自行车的优点和积极效果在于其既可以用脚踏驱动电动助力三轮自行车运动，也可以利用电力驱动装置驱动电动助力三轮自行车运动，在利用电力驱动装置驱动电动助力三轮自行车运动时，可利用安装在车把一端的霍尔调速把手通过无极变速控制器接通蓄电池与电机之间的电路，启动电机，令安装在电机输出轴的电机链轮通过链条带动后轮轴链轮转动，后轮轴链轮就会通过后轮轴使后轮转动，于是电动助力三轮自行车就会运动起来。由于可采用电力驱动，因而本技术的电动助力三轮自行车爬坡能力强，运动速度快。本技术电动助力三轮自行车的其他细节和特点可通过阅读下文结合附图详加描述的 附图说明图1是本技术电动助力三轮自行车的结构示意图的主视图；图2是车架底盘的俯视图；图3是减震装置的结构示意图的主视图；图4是带超越离合器的后轮轴链轮的结构示意图；图5是涨刹制动器部分的结构示意图的主视剖面图；图6是图5的A-A剖面图。具体实施方式如图1、图2和图3所示，本技术的电动助力三轮自行车，包括车把1、车架底盘2、刹车装置3、后桥和脚踏驱动装置，脚踏驱动装置包括带棘轮棘爪的链轮10，还包括电力驱动装置，电力驱动装置包括蓄电池4，霍尔调速把手5，无极变速控制器和电机6，在后桥上固定有电机支架29，电机6固定在电机支架29上。电机6的输出轴安装有电机链轮7，电机链轮7通过链条8与带超越离合器的后轮轴链轮9相连，后轮轴链轮9安装在后轮轴上，霍尔调速把手5安装在车把1的一端。使用带超越离合器的后轮轴链轮9可以在使用脚踏驱动装置时，骑车人不必同时带动电机链轮7、电机6运动，从而可减少使用脚踏驱动装置时的阻力作用，降低骑车人的体力消耗。后轮轴包括可转动地安装在车架底盘2上的左后轮轴31和右后轮轴32，右后轮轴32的外端安装有主动后轮14，右后轮轴32的里端并列地安装有后轮轴链轮9和链轮10，后轮轴链轮9与右后轮轴32之间采用花键配合连接(参见图3)，左后轮轴10的外端安装有从动后轮13。左后轮轴31和右后轮轴32的中段分别安装在左后轮轴套11和右后轮轴套12内，左后轮轴套11和右后轮轴套12通过减震装置30安装在车架底盘2上。如图2、图5和图6所示，刹车装置3包括两个涨刹制动器15，每个涨刹制动器15分别安装在左后轮轴31和右后轮轴32上位于主动后轮14和从动后轮13的内侧，每个涨刹制动器15的制动杆28分别通过刹车拉杆16与固定在制动轴17两端的摇杆18相连，制动轴17可转动地安装在所述车架底盘2中部，制动轴17的中部固定有摇臂19，摇臂19通过牵引装置20与刹车杆21的下端相连，刹车杆21两端可摆动地安装在车梁22上。涨刹制动器15的结构与现有的机动摩托车采用的涨刹制动器基本相同，其刹车制动效率较高，性能较为稳定，由于可迅速地刹车，增加了骑车人的安全性。如图3所示，每个减震装置30包括一组弓形的钢板弹簧23，每组弓形的钢板弹簧23的两端分别固定在车架底盘2上，每组弓形的钢板弹簧23中部的上表面设有短夹板24，每个长夹板25的下端面分别与左后轮轴套11或右后轮轴套12的顶部相贴，左后轮轴套11和右后轮轴套12分别安装在∪形紧固件26内∪形弯的底部，每个∪形紧固件26的两端向上穿过短夹板24后采用螺母27固定。采用弓形的钢板弹簧23减震的效果较好，可以使坐车的人少受颠簸，有较好的舒适感，即使是在路面不平的道路上运动，本技术的电动助力三轮自行车也可以以较快的速度运动。本技术的电动助力三轮自行车在使用时，既可以用脚踏驱动电动助力三轮自行车运动，也可以利用电力驱动装置驱动电动助力三轮自行车运动，在利用电力驱动装置驱动电动助力三轮自行车运动时，可利用安装在车把1一端的霍尔调速把手5通过无极变速控制器接通蓄电池4与电机6之间的电路，启动电机6，令安装在电机6输出轴的电机链轮7通过链条8带动后轮轴链轮9转动，后轮轴链轮9就会通过右后轮轴32使主动后轮14转动，于是电动助力三轮自行车就会运动起来。当运动的电动助力三轮自行车需要减速或停下来时，骑车人可向后搬动刹车杆21，于是，刹车杆21的下端向前运动，通过牵引装置20拉动摇臂19，摇臂19使制动轴17转动，固定在制动轴17两端的摇杆18就会使涨刹制动器15开始制动，令运动的电动助力三轮自行车减速或停下来。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动助力三轮自行车，包括车把(1)、车架底盘(2)、刹车装置(3)、后桥和脚踏驱动装置，脚踏驱动装置包括带棘轮棘爪的链轮(10)，其特征在于还包括电力驱动装置，电力驱动装置包括蓄电池(4)，霍尔调速把手(5)，无极变速控制器和电机(6)，电机(6)固定在所述后桥上，电机(6)的输出轴安装有电机链轮(7)，电机链轮(7)通过链条(8)与带超越离合器的后轮轴链轮(9)相连，后轮轴链轮(9)安装在后轮轴上，所述霍尔调速把手(5)安装在车把(1)的一端。2.根据权利要求1所述的电动助力三轮自行车，其特征在于所述后轮轴包括可转动地安装在车架底盘(2)上的左后轮轴(31)和右后轮轴(32)，右后轮轴(32)的外端安装有主动后轮(14)，右后轮轴(32)的里端并列地安装有所述后轮轴链轮(9)和所述链轮(10)，左后轮轴(10)的外端安装有从动后轮(13)。3.根据权利要求2所述的电动助力三轮自行车，其特征在于所述刹车装置(3)包括两个涨刹制动器(15)，每个涨刹制动器(15)安装在所述左后轮轴(31)和所述右后轮轴(32)上位于所述主动后轮(14)和所述从动后轮(13)的内侧，每个涨刹制动器(15)的制动杆(28)分别通过刹车拉杆(16)与固定在制动轴(17)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王铁忠，周德胜，高清利，王金辉，
申请(专利权)人：王铁忠，
类型：实用新型
国别省市：