【技术实现步骤摘要】
本技术属一种自行车自助气筒。目前，自行车打气筒大多数是与自行车分离的独立器械，当自行车需要打气时，不是直接到打气站，就是到处找打气筒，既费时又费功，又难的保证所需，从而造成了自行车轮胎经常超压或低压行驶的现象，极大地缩短了自行车轮胎的使用寿命。本技术的目的是将自行车鞍座立管改装为气筒体，利用连杆、活塞等构件打气，打气筒与自行车结合在一起。男、女、老、少骑车者随时随地可使用，不受限制，这样任何时候都可保持轮胎的正常使用状态。本技术由鞍座立管、连杆、活塞、气管、气管接头、轴承、摇臂、支架等组成，将自行车鞍座立管(23)作为气筒体，内装连杆(22)及带单向阀的活塞组件(21)，外装出气嘴(20)、气管和气管接头(19)，与连杆为一体的连杆轴承(3)，连接轴(4)、摇臂(13)，轴承(14)、轴(7)为一体式，轴承(14)可绕轴(15)转动，移位杆(16)可绕轴(17)转动，轴(17)的支架(18)前端为轴鞍座(12)前端通过支架片(27)与轴(15)连接，后端通过鞍簧(11)、固定螺母(9)、固定螺栓(10)与摇臂(13)连接，摇把(25)通过轴承(6)与摇臂横轴(7)连接，摇把(25)下端则插入焊接在衣架(26)上立槽(24)中，调节插销(1)与销孔(2)配合鞍座(12)的角度进行调整。本技术与自行车结合在一起，使用方便、省力、功效高，男女老少随时随地可打气，不受限制，任何时候都可保持轮胎的正常使用状态，同时可节省材料。 附图说明图1是本技术结构主视图；图2是本技术结构腑视图；图3是本技术B向视图。本技术的活塞、气管、气管接头。轴承、螺栓、螺母等皆可购到，其余的...
【技术保护点】
一种自行车自助气筒，由鞍座立管、连杆、气管、气管接头、轴承、摇臂、支架等组成，其特征在于：将自行车鞍座立管（２３）作为气筒体，内装连杆（２２）及带单向阀的活塞组件（２１），外装出气嘴（２０）、气管和气管接头（１９）、与连杆为一体的连杆轴承（３），连接轴（４）、摇臂（１３）、轴承（１４）、轴（７）为一体式，轴承（１４）可绕轴（１５）转动，移位杆（１６）可绕轴（１７）转动，轴（１７）以支架（１８）前端为轴承，鞍座（１２）前端通过支架片（２７）与轴（１５）连接，后端通过鞍簧（１１），固定螺母（９）固定螺栓（１０）与摇臂（１３）连接，摇把（２５）通过轴承（１６）与摇臂横轴（７）连接，摇把（２５）下端则插在焊接在衣架（２６）上的立槽（２４）中，调节插销（１）与销孔（２）配合对鞍座（１２）的角度进行调整。
【技术特征摘要】
1.一种自行车自助气筒，由鞍座立管、连杆、气管、气管接头、轴承、摇臂、支架等组成，其特征在于将自行车鞍座立管(23)作为气筒体，内装连杆(22)及带单向阀的活塞组件(21)，外装出气嘴(20)、气管和气管接头(19)、与连杆为一体的连杆轴承(3)，连接轴(4)、摇臂(13)、轴承(14)、轴(7)为一体式，轴承(14)可绕轴(15)转动，移位杆(16...
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