【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种交通运输工具。现有技术中的两轮摩托车没有车壳,驾驶人与车子一起常受风吹、日晒、雨淋。本技术的目的是提供一种能遮盖车子和驾驶人的摩托车可避免受风吹、日晒、雨淋之苦。本技术是这样实现的在两轮摩托车的车架上装一个能把驾驶员封闭在内的外壳。为了解决临时停车时驾驶员的脚不能伸出壳外支地以保持车子直立的问题,本技术在车架两侧对称装两个付轮(左、右侧各一个),变成四轮摩托车,当急转弯极慢行驶、倒车或停车时可以一个或两个付轮着地,使车子就稳定安全。在正常行驶时,则不需要付轮,因而由一套升降系统来控制一个或两个付轮拉起悬空或降落着地。付轮用轴承装配在轴头上,轴头用铰链与上、下摇杆的外端连接,摇杆的内端同样用铰链与车架连接。上、下摇杆与车架及付轮轴头组成平面铰链四杆机构。付轮的升降系统可以采用较简单的机械升降系统或较复杂的液压升降系统。简易的机械升降系统是上摇杆内端固装扇形轮,扇形轮上方的车架后部装有导向轮,车架前部装有脚掣,钢丝绳一端固定在扇形轮上,绕过导向轮后,另一端则固定在脚掣上。下摇杆与车架之间铰接着弹簧。当踩踏脚掣时,钢丝绳经过导向轮向上拉扇形轮使之转动,连动上、下摇杆产生向外下侧摇转的倾向,如果踏脚掣的力足以克服弹簧对下摇杆的拉力时,则上、下摇杆就能向外下侧摇转,将付轮降下地面,此时弹簧被张紧;当放松脚掣时,即放松钢丝绳对扇形轮的拉转,这时弹簧的弹力把下摇杆连同付轮和上摇杆一起向内上侧摇转,将付轮拉起悬空。这样,通过左、右脚掣控制,把一个或两个付轮放下着地,以保持车子平衡,立而不倒,或者在正常行驶时把付轮升离地面。为了在人离开车子时仍可保持付轮着地,脚 ...
【技术保护点】
一种金属管制的七功能童车,其特征在于有伸缩套机构,坐板转向定位机构及双向卡板定位机构。
【技术特征摘要】
1.一种作为交通运输工具能防风吹、日晒、雨淋的四轮摩托车,具有车架、车把、前主轮、后主轮、发动机、行驶传动系统和制动系统,其特征在于车子装有一个外壳,车架两侧对称装有两个付轮,由升降系统控制一个或两个付轮拉起或着地。2.根据权利要求1所述的四轮摩托车,其特征在于所说的两个付轮各自...
【专利技术属性】
技术研发人员:周元金,邹新民,尹绍炎,
申请(专利权)人:湖南省津市市童具厂,
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。