一种扇门制造技术

一种扇门，包括主架，在所述主架外包覆软性外罩，所述主架内设置有加强梁，还包括限位挡片，所述限位挡片设置于扇门下边，所述限位挡片上设置有感应装置。本实用新型专利技术采用软性材料包覆内部主架，软硬适中，能够有效防止扇门碰伤行人或者刮伤车辆，限位挡片能够确保扇门在开启过程中达到预定位置，具有良好的限位功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种开关门，特别涉及一种安全性较高的扇门。
技术介绍
随着城市化进程的不断加快，地铁、快速公交、停车场等公共设施地位越发重要，其人流量也在日益增加，因此，上述场地的出入口控制进出装置也成为维持正常公共秩序所必要的设施。目前，这些场地控制进出装置大多由硬性的材料制成，如停车场进出口的档杆等；而一些采用软性的材料所制成的控制进出装置，也存在着材料太软不够耐用、材料太硬容易碰伤人员或车辆等设计不够合理的问题，而且，由于缺乏科学的限位装置，很多控制进出装置的限位性能也不能令人满意。
技术实现思路
为解决现有技术问题，本技术提供了一种具有较高安全性、限位效果良好的扇门。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:一种扇门，包括主架，在所述主架外包覆软性外罩，还包括限位挡片，所述限位挡片设置于扇门下边。所述主架内设置有加强梁。所述限位挡片上设置有感应装置。所述主架及软性外罩可以根据具体使用需求设置成具体形状，所述主架通常可以使用强度较高的金属或其他材料制成，软性外罩可以使用橡胶、聚亚安酯等软性材料制成。所述限位挡片为长方形片状结构，安装在扇门的下边上，所述下边在扇门开启状态下离地面较近。所述加强梁横截面可设置为“V”型，使其能够更为有效的起到加强主架强度的作用。所述感应装置能够有效感应扇门的开合位置，配合限位挡片对扇门进行限位。本技术的有益效果是:1、本技术采用软性材料包裹内部主架，软硬适中，能够有效防止扇门碰伤行人或者刮伤车辆。2、本技术设置限位挡片，能够确保扇门在开启过程中达到预定位置，具有良好的限位功能。【附图说明】图1为本技术实施例中扇门的结构示意图。1-主架；2_加强梁；3_软性外罩；4_感应装置；5_限位挡片。【具体实施方式】下面结合附图进一步详细描述本技术的技术方案。如图1所述，一种应用于地铁闸机口的扇门，包括主架I，在所述主架I外包覆软性外罩3，所述主架I使用强度较高的金属制成，软性外罩3使用橡胶材料制成。在所述主架I内设置有加强梁2，所述加强梁2横截面可设置为“V”型，使其能够更为有效的起到加强主架强度的作用。本实施例的扇门还包括限位挡片5，所述限位挡片5为长方形片状结构，安装在扇门的一条直边上，所述直边在扇门开启状态下离地面较近。在限位挡片5上设置有感应装置4。所述感应装置4能够有效感应扇门的开合位置，配合限位挡片5对扇门进行限位。所述限位挡片5能够确定扇门开启位置，防止扇门开启过度。最后应说明的是:以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，如，本技术的技术方案还可以应用于停车场，快速公交闸机、高速公路收费处、公园检票处等场所。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种扇门，其特征在于:包括主架，在所述主架外包覆软性外罩，还包括限位挡片，所述限位挡片设置于扇门下边。2.根据权利要求1所述的一种扇门，其特征在于:所述主架内设置有加强梁。3.根据权利要求1所述的一种扇门，其特征在于:所述限位挡片上设置有感应装置。【专利摘要】一种扇门，包括主架，在所述主架外包覆软性外罩，所述主架内设置有加强梁，还包括限位挡片，所述限位挡片设置于扇门下边，所述限位挡片上设置有感应装置。本技术采用软性材料包覆内部主架，软硬适中，能够有效防止扇门碰伤行人或者刮伤车辆，限位挡片能够确保扇门在开启过程中达到预定位置，具有良好的限位功能。【IPC分类】E01F13-04【公开号】CN204530542【申请号】CN201520044127【专利技术人】杨国鹏 【申请人】北京锦源汇智科技有限公司【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年1月22日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扇门，其特征在于：包括主架，在所述主架外包覆软性外罩，还包括限位挡片，所述限位挡片设置于扇门下边。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国鹏，
申请(专利权)人：北京锦源汇智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11