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改良的摇摆前进车的摇摆结构制造技术

技术编号:1184200 阅读:233 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种改良的摇摆前进车的摇摆结构,其特征在于:该摇摆结构主要由一对左右对称的左摆结构和右摆结构、承盘座、弹性介质、长螺杆和横杆组成,左、右摆结构的前端设有可穿过长螺杆的竖直方向的前置孔,后段适当距离设有可穿过横杆水平方向的中置孔;承盘座固定在车首管上,在承盘座的左右前端设有与左右摆结构竖直方向上的前置孔位置相对应的孔;在左右前置孔对应的左右摆结构的上方及左右摆结构与承盘座之间设置有弹性介质,弹性介质、左右摆结构及承盘座由长螺杆锁住;承盘座的后端中央位置设有后垂座内置孔,该内置孔的位置与左右摆结构水平方向的中置孔相对应;在左、右摆结构的两侧对应于中置孔的位置均设有弹性介质,内侧的弹性介质均有一端支撑着后垂座,弹性介质、左右摆结构及后垂座由横杆贯穿并由横杆两端的螺母锁住;左、右摆结构的后端分别连接左、右踏板及后轮。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摇摆前进车的零部件,尤其涉及一种改良的摇摆前进车的摇摆结构
技术介绍
现有技术的摇摆前进车如图1所示,这种车之所以能够左右摇摆及转动着车把手10、车首管11产生车前进动力,主要在于车前轮13中心与车前叉12中心间有一长度的后移距14。这是市场上一般摇摆前进车应用的基本原理结构。这种车的车首管11与车身左、右杆16A、16B之间因车把手10摆动动作会造成左、右16A、16B严重摇摆,甚至尾端左、右踏板17A、17B移动或后轮15脱离地面,而影响了使用性及安全性。如图1所示,是一种常见摇摆三轮车的摇摆,主要于车首管11适当高度前方固设前支座111与左、右杆16A、16B前端前轴孔161相枢接。相对于前支座111的车首管11后方向固设后支轴112与横摆杆18中孔181相枢接,而左、右杆16A、16B距前轴孔161后方具有凹孔162并内置一弹性体17供其间横摆杆18左、右端穿入结合。这样,使用者摆动着车把手10使车前进时,车首管11前支座111与左右杆16A、16B前轴孔产生转动,配合横摆杆18随左右杆16A、16B凹孔162内穿入的弹性体17变形,而致使车把手10摇摆前进下,左右本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改良的摇摆前进车的摇摆结构,其特征在于该摇摆结构主要由一对左右对称的左摆结构和右摆结构、承盘座、弹性介质、长螺杆和横杆组成,左、右摆结构的前端设有可穿过长螺杆的竖直方向的前置孔,后段适当距离设有可穿过横杆水平方向的中置孔;承盘座固定在车首管上,在承盘座的左右前端设有与左右摆结构竖直方向上的前置孔位置相对应的孔;在左右前置孔对应的左右摆结构的上方及左右摆结构与承盘座之间设置有弹性介质,弹性介质、左右摆结构及承盘座由长螺杆锁住;承盘座的后端中央位置设有后垂座内置孔,该内置孔的位置与左右摆结构水平方向的中置孔相对应;在左、右摆结构的两侧对应于中置孔的位置均设有弹性介质,内侧的弹性介质均有一端支撑着后垂座,弹性介质、左右摆结构及后垂座由横杆贯穿并由横杆两端的螺母锁住;左、右摆结构的后端分别连接左、右踏板及后轮。2.根据权利要求1所述改良的摇摆前进车的摇摆结构,其特征是所述左、右...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈雪
申请(专利权)人:陈雪
类型:实用新型
国别省市:

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