轨道通用离合滑块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道通用离合滑块，其特征在于：离合滑块包括滑块本体和设置在滑块本体上端的轨道上搭接台和轨道下托架，轨道上搭接台和轨道下托架之间构成用于轨道滑动穿过的容纳空间；滑块本体内部沿与轨道同方向上设有贯通滑块本体的、用于链条穿过的链条容纳腔；滑块本体的下端设有用于固定扳机的成对设置的固定座，固定座之间设有扭簧，扳机和扭簧通过圆柱销固定在固定座上；扳机与设置在链条上的链接头上的环槽卡接固定，扳机上还设有控制扳机开启的控制绳；滑块本体的一侧下端还设有与门板钣金件相固定的连接端。本实用新型专利技术的扳机采用扭簧与滑块本体脱离，使用时灵敏省力，具有自锁性好，保证门体运行安全平稳。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种离合装置，具体地说是一种适用于链驱式中置工业开门机的轨道通用离合滑块。
技术介绍
目前被广泛使用的工业翻板门是电机通过减速后通过滑车带动门体运行，达到开、关门的目的。为避免停电及开门机故障等异常情况的发生导致门体无法正常运行，而设计了手动离合装置。现有技术中，在使用手动离合装置时，通常采用手动拉动紧急释放手柄，使与门板连接的钣金件与滑车分离，实现手动控制门体开关；存在的问题是，现有的离合装置手动脱离后，重新恢复正常使用时，需攀高3米以上手动挂上离合，高处作业有危险性，且现场升降作业准备费事繁琐；有些滑车采用尼龙材质，在低温等恶劣环境下容易断裂，安全系数低。
技术实现思路
根据上述提出的现有离合装置存在手动脱离后恢复挂上离合需高空作业，及材质对环境的实用性差等技术问题，而提供一种轨道通用离合滑块。本技术主要利用在滑块本体内设置用于链条穿过的链条容纳腔，通过扳机与链接头的定位扣合与开启，从而实现离合滑块与链条的分离，达到门体在异常情况下可手动开闭。本技术采用的技术手段如下:一种轨道通用离合滑块，其特征在于:所述离合滑块包括滑块本体和设置在所述滑块本体上端的轨道上搭接台和轨道下托架，所述轨道上搭接台和所述轨道下托架之间构成用于所述轨道滑动穿过的容纳空间；所述滑块本体内部沿与所述轨道同方向上设有贯通所述滑块本体的、用于链条穿过的链条容纳腔；所述滑块本体的下端设有用于固定扳机的成对设置的固定座，所述固定座之间设有扭簧，所述扳机和所述扭簧通过圆柱销固定在所述固定座上；所述扳机与设置在所述链条上的链接头上的环槽卡接固定，所述扳机上还设有控制所述扳机开启的控制绳；所述滑块本体的一侧下端还设有与门板钣金件相固定的连接端。进一步地，所述扳机的开合方向与所述链接头的运行方向垂直。自锁性好，保证门体运行安全平稳。进一步地，所述轨道上搭接台到所述轨道下托架的垂直距离为8mm-12mm。此处距离限定是指该离合滑块可适用于多种形式厚度的轨道，运行载体应用广泛。进一步地，所述控制绳设置在所述扳机的上端部，拉动所述控制绳利用杠杆机构使所述扳机打开。采用杠杆机构，使用时灵敏省力。同时，离合滑块可采用金属材质制成，强度高，耐低温性强。在正常工作状态时，设置在离合滑块上的扳机处于闭合状态:连接在滑块本体上的扳机落入链接头的环槽内，此时离合滑块随链接头在轨道上进行往复直线运动，门体通过门板钣金件与离合滑块连接在一起。电机减速后通过链条驱动，链接头带动离合滑块和门体运行，达到开、关门的目的。停电等异常情况时，手动使离合滑块上的扳机处于开启状态:手动拉动控制绳，扳机克服扭簧的压紧力从链接头的环槽中彻底脱出，使链接头从链条容纳腔中滑出与滑块本体分离，从而链接头可以自由穿行滑块本体，实现链条运动与门体运动分离，此时可以手动控制门体开、关运行。较现有技术相比，本技术主要用于停电等异常情况下，扳机侧面贴合滑块本体内壁，在贴合面上压力完全转化为较大的摩擦力，扳机在往复冲击和振动过程中不会自行脱出，门体平稳运行系数高；扳机开合方向与链接头运行方向垂直，自锁性好；扳机脱开方式采用杠杆原理，脱开时手拉动杠杆长臂克服扭簧的扭力，与现有克服压簧的压力方式相比，使用灵敏而且省力；轨道上搭接台和所述轨道下托架之间的间隙距离为8mm-12mm，可适用于多种形式厚度的轨道，运行载体应用广泛；离合滑块采用金属材质，强度高，耐低温性强。本技术具有结构紧凑、小巧、离合灵敏、省力，自锁性好，安全性高等优点，对温度、湿度等气候环境适应性强。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术在电机正常情况下使用状态的结构示意图。图2是本技术在异常情况下离合脱开状态的结构示意图。图中:1、离合滑块11、轨道上搭接台12、轨道下托架13、连接端14、滑块本体15、链条容纳腔16、固定座2、轨道3、链条4、链接头41、环槽5、扳机6、扭簧7、控制绳8、门板钣金件。【具体实施方式】如图1所示，一种轨道通用离合滑块，所示离合滑块I采用金属材质，强度高，耐低温性强。所述离合滑块I包括滑块本体14和设置在所述滑块本体14上端的轨道上搭接台11和轨道下托架12，所述轨道上搭接台11和所述轨道下托架12之间构成用于所述轨道2滑动穿过的容纳空间；如图1所示，所述轨道2的形式为两侧是轨道平台，所述轨道上搭接台11和所述轨道下托架12的形式为两组且分别朝向同侧的轨道平台设置，将轨道固定在其容纳空间内，确保离合滑块I的稳定性。所述轨道上搭接台11到所述轨道下托架12的垂直距离为8mm-12mm，可适应多种形式厚度的轨道2。所述滑块本体14内部沿与所述轨道2同方向上设有贯通所述滑块本体14的、用于链条3穿过的链条容纳腔15，链条3可在滑块本体14内任意穿行，链条3上设有的链接头4也可在链条容纳腔15内穿过；所述滑块本体14的下端设有用于固定扳机5的成对设置的固定座16，所述固定座16之间设有扭簧6，所述扳机5与所述扭簧6通过圆柱销固定在所述固定座16上；所述扳机5与设置在所述链条3上的链接头4上的环槽41卡接固定，即当所述扳机5落在所述环槽41内时，离合滑块I与链条3运行同步。所述扳机5的开合方向与所述链接头4的运行方向垂直。所述扳机5上还设有控制所述扳机5开启的控制绳7 ;所述控制绳7设置在所述扳机5的上端部，拉动所述控制绳7利用杠杆机构使所述扳机5打开，与所述链接头4脱离。所述滑块本体14的一侧下端还设有与门板钣金件8相固定的连接端13。如图1所示，在正常工作状态时，设置在离合滑块I上的扳机5处于闭合状态:连接在滑块本体14上的扳机5落入链接头4的环槽41内，此时离合滑块I随链接头4在轨道2上进行往复直线运动，门体通过门板钣金件8与离合滑块I连接在一起。电机减速后通过链条3驱动，链接头4带动离合滑块I和门体运行，达到开、关门的目的。如图2所示，停电等异常情况时，手动使离合滑块I上的扳机5处于开启状态:手动拉动控制绳7，利用杠杆机构原理，扳机5克服扭簧6的压紧力从链接头4的环槽41中彻底脱出，使链接头4从链条容纳腔15中滑出与滑块本体14分离，从而链接头4可以自由穿行滑块本体14，实现链条3运动与门体运动分离，此时可以手动控制门体开、关运行。以上所述，仅为本技术较佳的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种轨道通用离合滑块，其特征在于: 所述离合滑块(I)包括滑块本体(14)和设置在所述滑块本体(14)上端的轨道上搭接台(11)和轨道下托架(12)，所述轨道上搭接台(11)和所述轨道下托架(12)之间构成用于所述轨道(2)滑动穿过的容纳空间； 所述滑块本体(14)内部沿与所述轨道(2)同方向上设有贯通所述滑块本体(14)的、用于链条(3)穿过的链条容纳腔(15); 所述滑块本体(14)的下端设有用于固定扳机(5)的成对设置的固定座(16)，所述固定座(16)之间设有扭簧￠)，所述扳机(5)和所述扭簧(6)通过圆柱销本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道通用离合滑块，其特征在于：所述离合滑块(1)包括滑块本体(14)和设置在所述滑块本体(14)上端的轨道上搭接台(11)和轨道下托架(12)，所述轨道上搭接台(11)和所述轨道下托架(12)之间构成用于所述轨道(2)滑动穿过的容纳空间；所述滑块本体(14)内部沿与所述轨道(2)同方向上设有贯通所述滑块本体(14)的、用于链条(3)穿过的链条容纳腔(15)；所述滑块本体(14)的下端设有用于固定扳机(5)的成对设置的固定座(16)，所述固定座(16)之间设有扭簧(6)，所述扳机(5)和所述扭簧(6)通过圆柱销固定在所述固定座(16)上；所述扳机(5)与设置在所述链条(3)上的链接头(4)上的环槽(41)卡接固定，所述扳机(5)上还设有控制所述扳机(5)开启的控制绳(7)；所述滑块本体(14)的一侧下端还设有与门板钣金件(8)相固定的连接端(13)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任丽花，陶昱，
申请(专利权)人：大连西赛德门控有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21