双驱变姿、调力多锁、单双人自行车制造技术

本发明专利技术双驱变姿，调力多锁，单双人自行车。涉及一种自行车。解决了现存自行车只能单人或电机后驱，姿势单一，不能调力，日晒雨淋，极易被盗，人力车、电动车车架不通用，功能简单的问题。本车实现了前后轮可同时、单独驱动，有多种骑车姿势，调节用力，兼有健身器功能，中央控制多点内部车锁，密码保护，失控、失衡报警，防雨遮阳，单双人都能单独或同时骑行，能折叠、可收缩，能简便转换成三轮车，人力车、电动车车架通用，转换方便，随车配置气筒、扳手和行李箱。适用于交通运输、休闲健身。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是一种自行车。目前，公知的人力自行车大多是单人直立上身坐在鞍座上，双手扶把，双腿下踩，着力在脚蹬上，驱动后轮，使车前行，电动车电机驱动后轮。缺点是重心高，风阻大；手臂只能掌握方向，仅靠双腿用力或电机驱动后轮；鞍座窄小，腰部不着实；骑车姿势单一，动作机械不变；易导致骑车人腰酸腿疼和疲劳。而且不能根据体力、载重变化用力；带人载货不方便，不安全；车长、车宽结构固定，用途简单；无固定锁点极易被盗；人力自行车和电动自行车架不通用；无随车伞具不能防雨遮阳；无随车修理、充气工具及行李箱，很不方便。本专利技术的目的是提供一种前后轮可单独、同时驱动；骑车姿势可以俯身下踩(赛车状)、直身下踩、后倚前踩；能简便调节的伸缩曲柄能根据体力、载重作省力调节；架在底座上可兼作锻练身体的健身器；内部多固定锁点，中央控制，一拧全开，且脚撑自动收起，架车落锁；锁心密码保护，有钥匙不一定能开锁，不用钥匙也能锁车、开车；失控、失衡报警；不易被盗，不易销赃；充气阳雨伞挡雨遮阳，方便安全；单人、双人都能单独或同时骑行的自行车(附图说明图1)。同时车身在长宽两个方向上都能折叠、可收缩；还能和其它人力车辆(如轮椅，童车等)组合成新用途车辆；根据需要简便安装备用轮，做到二轮，三轮车方便转换；兼作滑板车的箱式鞍座做到车上有箱、车中有车，增添功能；箱式鞍座可内置电池，车架通用，不改变车外形，实现自行车和电动车互换；随车配备气筒、板手等工具，便携实用；适用于交通、运输、休闲、健身等多种用途须要。本专利技术的目的是这样实现的1、能折叠、可收缩和两中轴套、双座椅位置的车架(图2)。弯梁型车架的前端为前管(1)，前管与中轴套(2)及中轴套上立管(3)由上弯管(4)、下直管(5)构成的弯梁相连接，弯梁底部是可装卸的，上弯管末端的螺牙伸入中轴套上的立管内，内有螺帽(6)固定，下直管后端为带外螺牙的活接头(7)，外有带内螺牙的套管(8)分合，车架可合可分，合上为常见车架，正常行驶。拧开内螺帽和套管，可把整车一分二。前半部分还能换成其它车辆(如轮椅，童车等)和后半分部组合形成新车，做到便于存放和一车多用。车架的中套轴至后叉(9)之间，比目前常见车架多了一段可伸缩调节部分和后中轴套(10)，伸缩部分由带外螺牙的粗管(11)和细管(12)构成，细管外有定位螺母(13)和带内牙的连接套管(14)调节车架伸缩和定位。伸缩管和后叉连接处有一后中轴套，车架粗伸缩管后部上方有一带轴孔的座椅支座(15)，前后方还各有一个内有锁槽，外带螺牙的座椅插口(16)(17)。车架后叉部有一脚撑轴套(18)，车架内有中央控制、锁心保护车锁(19)和车架气筒(20)。2、驱动前轮的变位车把(图3)。车架前管(1)内下接前叉立管(21)，上接车把立管(22)，车把立管上为一横管套(23)，横管套内装前驱轴(24)，轴的两端各固定一手曲柄(25)，手曲柄的另一端通过定位螺栓(26)活接车把手把(27)，可使手把围绕螺栓在外展和内收之间位置上任调，在前驱轴上一侧固定一齿轮(28)，一根上驱杆(29)一端为内齿套(30)套在齿轮上，另一端由活轴(31)连接下驱杆(32)，下驱杆下端与前叉肩为轴套(33)内的曲轴(31)相连，曲轴上的链轮(35)和前轮(36)轴心上的飞轮(37)通过链条(38)传动。从而使骑车人双手既可在前后内外不同位置掌握方向、控制平衡，又可双手推拉车把手把，由前驱轴推动上、下驱动杆，带动曲轴，通过轮链、链条和飞轮驱动前轮，使车前行。3、控制前驱轴和车牌照的密码锁(图4)。车把横管套(23)上方有一两端带有锁孔的锁头槽(39)和侧面车牌照条形底座槽(40)，一个“U”形插销锁头(41)附带着弹簧(42)嵌在锁槽内，车牌照(43)的条形底座(44)安放在底座槽内，管内前驱轴(24)上对应排列着几组锁孔(45)，套管上锁槽外有三个左右外标数码、内有凹槽的号码圈(46)。当号码圈按拟定的打开密码排列在“U”形锁头上时，号码圈内的凹槽与“U”形锁头的连杆啮合，两端插销锁头可退出前驱轴上锁孔，可使前驱轴驱动或调整前驱轴在横管套内位置及手把前后位置，调乱密码可使锁头伸入前驱轴锁孔，固定前驱轴在套内位置。当号码圈按拟定的打开密码排列在横管套侧的车牌照底座槽上时，槽内车牌照条形底座可在底座槽和号码圈凹槽形成的空间自翻转，骑车时向上朝外展示，且可展开车牌照背面上角螺栓(47)连在一起的后视镜(48)，停车时，收起后视镜，牌照向下朝内。但当调乱密码后，车牌照只能固定在上下设定的位置。停车时，固定在下位的车牌照可阻碍车把灵活转动或遮盖车灯，展合翻转的车牌照可起警示及辅助防盗作用。4、位置前后可调的充气座椅(图5)。座椅由椅面、椅背和支撑杆构成，椅面分下层塑料骨架(49)和上层充气细气管平行密布的气囊(50)，气囊分为前后三、四个独立充气部分，以适应骑车人下踩、前踩双腿和椅面相对位置及坡度，并能减震。椅背为一根弧形管(51)通过椅面下部横套管(52)安装在椅面上方后侧，一根能插放折伞的套管(53)支撑在弧形管中央，套管上有管盖(54)。椅面下有三根支撑杆，当前一根支撑杆(55)由活轴(56)连接在车架支座(15)上，后两支撑杆(57)和前支撑杆呈交叉状插入车架前插口(16)，由支撑杆上带内螺牙的套管(58)固定时，座椅处于前上位；当后两支撑杆和前一根支撑杆呈“八”字状插入车架支座后的插口(17)，套管固定时，座椅处于后下位。座椅椅面下部的横管套内有作为后骑车人扶手用的有锁孔伸缩手把(59)，在横管套外有一和车把上插销锁一样的密码插销锁(60)，通过手把锁孔控制手把的伸缩，且一伸缩手把内端连接一根钢绳(61)由椅面下管通过椅背管连接伞套管盖的锁舌(62)上，另一侧伸缩手把内端连接着一根钢绳(63)由椅面下管通过座椅后支撑杆内接到末端锁舌(64)上，密码锁控制的伸缩手把又在内部控制作伞套管盖和座椅前后调节。5、气囊骨架、气筒撑杆的阳雨伞(图6)。为能挡雨遮阳而又避免运动中伞骨伤人，伞面(65)下面由管状充气气囊(66)代替金属骨架，伞面外围也有一圈管状充气气囊(67)，为便于经常收张伞面，折伞的伸缩撑杆外管、内杆兼做气筒外管(68)和推拉杆(69)，与管内活塞(70)和圆球型气门(71)一起构成充气筒。圆球型气门内的圆球不仅起充气气门作用，还和各支气管凹形球面进气嘴(72)吻合，阻止相互阻隔的气管间串气，以免一处泄气，整个伞都不能张开。在气筒外管内下端和内杆活塞下分别有内螺牙(73)和外螺牙(74)，拧上丝可固定伸出的撑杆。撑杆末端为有锁槽伞把柄(75)，插在座椅中间的伞套管(54)上时，能被锁舌(62)锁住。6、力臂可调的曲柄(图7)。车架下的两中轴套(2)、(10)内置中轴(76)，中轴两端分别装着有四个一面坡插销槽(77)的偏心轴头(78)，轴头外套着带有一面坡弹簧插销(79)的曲柄(80)，曲柄的另一端安装着脚蹬(81)，当骑车人踩着脚蹬，曲柄作逆时针旋转时，曲柄内的一面坡插销在弹簧作用下与偏心轴头上的一面坡插销槽完全啮合，带动中轴上的飞轮，驱动后轮。当曲柄作顺时针旋转时，偏心轴头上的一面坡槽面能推出一面坡插销，插销推入曲柄槽内，此时，可调节曲柄套在偏心轴头上位置，以改变脚蹬到中轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
能折叠、可伸缩和两中轴套、双座椅位置的车架。包括前管（１）、弯梁（４）、（５）、中轴套（２）和后叉（９），其特征是弯梁下部为可装卸的活接头，中轴套后为粗管（１１）和细管（１２）构成的伸缩部分通过后中轴套（１０）与后叉相连，伸缩部分上有定位螺母（１３）和连接套管（１４），车架上有座椅支座（１５）和前后插口（１６）（１７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高宁华，
申请(专利权)人：高宁华，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]