一种子午线轮胎输送升降装置，克服了现有技术中子午线轮胎输送升降装置的升降驱动结构中，只使用一个动链轮，不能保证工作台面最高位置的停止精度，从而导致被输送工件无法进入输送线的问题，特征是在升降气缸的气缸杆上安装动链轮，在上安装板的底面安装固定链轮，在上安装板上固定连接链条，由所述动链轮、固定链轮和链条组成一个滑轮组，所述链条从下方绕过动链轮，并从上方绕过固定链轮，另一端通过链条固定栓和链条固定栓螺母固定在提升叉上，有益效果是，改变了气缸的受力方向，将原本需要气缸做的伸出动作改为收回动作，使得工作台在提升位时，气缸杆处于收回状态且是完全收回，可有效保证工作台在提升位的停止精度和足够的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于轮胎制造
，特别涉及一种子午线轮胎输送升降装置。
技术介绍
现有技术中子午线轮胎输送升降装置的升降驱动结构中，只使用一个动链轮，且链条固定在框架下方，链条从上方绕过动链轮，这样就使得工作台面处于提升位置时，气缸杆是伸出状态，由于气缸行程受供应商制订标准的限制，不能以工作行程选取气缸行程，所以只能选取超出工作行程最小标准行程的气缸，因此，工作时气缸杆的伸出并不是满行程工作，不能保证工作台面最高位置的停止精度，从而导致被输送工件无法进入输送线。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足之处，提供可以使工作台面在提升位时有可靠停止精度，以保证被输送工件准确进入输送线的一种子午线轮胎输送升降装置。本技术采用的技术方案是包括框架、提升叉、升降气缸和链条，在框架下端固定安装下安装板，在框架上端固定安装上安装板，在上安装板和下安装板之间两侧安装导向光杠，在升降气缸的气缸杆上安装动链轮，在上安装板的底面安装固定链轮，在上安装板上焊接一个链条固定铰，该链条固定铰通过销钉固定连接链条，由所述动链轮、固定链轮和链条组成一个滑轮组。所述链条从下方绕过动链轮，并从上方绕过固定链轮，另一端通过链条固定栓和链条固定栓螺母固定在提升叉上，与现有技术相比，本技术有益效果是，由于通过滑轮组将升降叉和气缸连接，动链轮安装叉与气缸杆连接，链条一端固定在上安装板上，另一端通过链条固定栓和链条固定栓螺母固定在工作台的提升叉上，链条从下方绕过动链轮，并从上方绕过固定链轮，这样改变了气缸的受力方向，将原本需要气缸做的伸出动作改为收回动作，使得工作台在提升位时，气缸杆处于收回状态且是完全收回，链条通过滑轮组将提升叉和工作输送台提升到需要高度，因是气缸的极限行程，无超程，无欠位，可有效保证工作台在提升位的停止精度和足够的稳定性，并具有一定的抗冲击和其它外力负载的能力。由于本技术具有一定的抗冲击和其它外力负载的能力，还可以应用于工作台面在提升位时进行物料的加工和装卸的物料提升输送装置。【附图说明】图1是本技术的结构示意图，图2是本技术升降驱动结构示意图。图中所示:1.工作台，2.提升叉，3.输送电机，4.驱动带轮，5.链条固定栓，6.导向光杠，7.直线轴承，8.下安装板，9.升降气缸，10.动链轮安装叉，11.动链轮，12.链条，13.固定链轮，14.上安装板，15.固定链轮安装叉，16.框架，17链条固定铰，18.链条上固定栓螺母。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1和图2所示，本技术包括框架16，在框架16下端固定安装下安装板8，在框架16上端固定安装上安装板14，由此构成一个基础框架，在上安装板14和下安装板8之间两侧安装导向光杠6，在下安装板8上固定安装升降气缸9，升降气缸9的气缸杆端头安装动链轮安装叉10，在动链轮安装叉10上安装动链轮11，在上安装板14的底面安装固定链轮安装叉15，在固定链轮安装叉15上安装固定链轮13，在上安装板14上焊接一个链条固定铰17，该链条固定铰17通过销钉固定连接链条12，由所述动链轮11、固定链轮13和链条12组成一个滑轮组，固定在上安装板14上焊接的链条固定铰17上的链条12从下方绕过动链轮11，并从上方绕过固定链轮13，另一端通过链条固定栓5和链条固定栓螺母18固定在提升叉2上，提升叉2上安装工作台1，在提升叉2上安装直线轴承7，直线轴承7同时套装在导向光杠6上，所述工作台I和提升叉2便可以随安装在提升叉2上的直线轴承7沿导向光杠6做升降运动。工作时，升降气缸9的气缸杆伸出，链条12放松，由于提升叉2和工作台I本身自重，链条12再次沿滑轮组拉伸，因是工作台I下降，无负载或轻载，无冲击，升降气缸9的气缸杆伸出行程的2倍为工作台I下降距离，升降气缸9的行程由调节升降气缸9的磁性开关的位置来和框架16的机械限位来控制；升降气缸9的气缸杆完全收回时，链条12通过滑轮组将提升叉2和工作台I提升到需要高度，因是气缸的极限行程，无超程，无欠位，最高位置控制精确满足使用要求，当工作台I上升或下降到工作位时输送电机3开始工作，驱动带轮4在输送电机3的带动下驱动工作台I中的输送带动工作，完成工件的输送。【主权项】1.一种子午线轮胎输送升降装置，包括框架(16)、提升叉(2)、升降气缸(9)和链条(12)，在框架(16)下端固定安装下安装板(8)，在框架(16)上端固定安装上安装板(14)，在上安装板(14)和下安装板(8)之间两侧安装导向光杠(6)，其特征在于，在升降气缸(9)的气缸杆上安装动链轮(11)，在上安装板(14)的底面安装固定链轮(13)，在上安装板(14)上焊接一个链条固定铰(17)，该链条固定铰(17)通过销钉固定连接链条(12)，由所述动链轮(11)、固定链轮(13)和链条(12)组成一个滑轮组。2.根据权利要求1所述一种子午线轮胎输送升降装置，其特征在于，所述链条(12)从下方绕过动链轮(11)，并从上方绕过固定链轮(13)，另一端通过链条固定栓(5)和链条固定栓螺母(18 )固定在提升叉(2 )上。【专利摘要】一种子午线轮胎输送升降装置，克服了现有技术中子午线轮胎输送升降装置的升降驱动结构中，只使用一个动链轮，不能保证工作台面最高位置的停止精度，从而导致被输送工件无法进入输送线的问题，特征是在升降气缸的气缸杆上安装动链轮，在上安装板的底面安装固定链轮，在上安装板上固定连接链条，由所述动链轮、固定链轮和链条组成一个滑轮组，所述链条从下方绕过动链轮，并从上方绕过固定链轮，另一端通过链条固定栓和链条固定栓螺母固定在提升叉上，有益效果是，改变了气缸的受力方向，将原本需要气缸做的伸出动作改为收回动作，使得工作台在提升位时，气缸杆处于收回状态且是完全收回，可有效保证工作台在提升位的停止精度和足够的稳定性。【IPC分类】B66F11-00, B29D30-08【公开号】CN204508732【申请号】CN201520020019【专利技术人】郭洪生 【申请人】沈阳蓝英工业自动化装备股份有限公司【公开日】2015年7月29日【申请日】2015年1月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种子午线轮胎输送升降装置，包括框架（16）、提升叉（2）、升降气缸（9）和链条（12），在框架（16）下端固定安装下安装板（8），在框架（16）上端固定安装上安装板（14），在上安装板（14）和下安装板（8）之间两侧安装导向光杠（6），其特征在于，在升降气缸（9）的气缸杆上安装动链轮（11），在上安装板（14）的底面安装固定链轮（13），在上安装板（14）上焊接一个链条固定铰（17），该链条固定铰（17）通过销钉固定连接链条（12），由所述动链轮（11）、固定链轮（13）和链条（12）组成一个滑轮组。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭洪生，
申请(专利权)人：沈阳蓝英工业自动化装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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